Subaru (Impreza, Forester, Legacy)

[Тоша]

Обсуждение автомобилей Subaru.

[Тоша]

На Калине ездить классно а на субаре? Кто ездил или ездит на субару? Хотелось бы иметь две машинки.. одну калину другую импрезу врх сти.. какие мнения по этому поводу?

[Death Fataller]

импрезу врх сти

Я катался на такой лет 6 назад, когда болел этой маркой. Круглоглазая голюбая сти. Очень даже тогда понравилась. Но когда через месяц прокатился на клио спорт (та шо двухместная и мотор вместо заднего дивана) - за субару забыл. Вот и все что могу сказать по этому поводу.

А еще оч. нравилась легаси предыдущего поколения. А теперешние - ацтой.

[Satyr]

Сообщение от Тоша

Обсуждение автомобилей Subaru.

бесполезный гемморой, если кратко -))

[Death Fataller]

Satyr, человек новый, интересуется. Зачем так сразу ломаешь?

[Al_Koyot]

Я не разделяю бешеных восторгов начинающих гонщиков по поводу субар, есть машины и поинтересней.
Одно исключение дорестайлинговая B9 Tribeca, ну очень мне нравилась, но денег на такую не было, из Америки везти побоялся, а в Москве сейчас официально только рестайлинг продают.
А так ничего машины, нормальный средний класс. Про STI и WRX ничего сказать не могу, не катался, но дизайн по мне не очень. Эволюшен рулит, но имея 50 000 грина я бы взял машину поблагороднее.

[Релакс]

Сообщение от Al_Koyot

но дизайн по мне не очень.

Слышал, что чтобы оценить дизайн субару, надо увидеть следующую модель. И тогда поймешь, что предыдущая еще ничего )))
Полноприводные авты для активного отдыха в стиле гранд-туризм. А когда их стали "огражданивать" и искать компромиссы... ИМХО более ранние тачки были реально боевые. Не в смысле старта со светофора, но крепкие подвески и нормальные движки позволяли поскакать по лесным дорогам и полям. Импрезу 1,5 полноприводную считаю издевательством над природой.

[Satyr]

Сообщение от Death Fataller

Satyr, человек новый, интересуется. Зачем так сразу ломаешь?

Ну может вкратце поверит, расписывать не прийдется -))

Если подробней:
Хваленый "весь из себя относительно любой оси симметричный полный привод" - смысл в нем есть, всмысле управляемости, только для машин с мощным двигателем. Говоря про импрезу, для не STI или не подкормленной WRX он по большому счету - маркетинговый ход. Выше проходимость ? Вы на клиренс посмотрите -))

Крутой "оппозитный двигатель" - напомню, это не новинка какая то или изобретение субары - в 50, 60е годы едва ли не половина европйских машин была с оппозитниками. Сейчас с опозитниками еще только классические порше (911). Если 911 - это живая классика, то есть такое мнение, что субара просто держится за имеющееся технологическое оборудование для производства оппозитников, замена которого обойдется в копеечку -)) Что реально сейчас имеем от оппозитников ? Высокую вибрацию на холостых и геммор с обслуживание (едва ли не вывешивание двигателя для замены свечей). Далее, для многих моторов субары характерен перегрев.

Ручные коробки у субары средненкие, особой спортивной четкости там нет. Автоматы, которые ставятся на субары, видимо берут они из музеев. Такого расхождения во времени разгона и расходе между ручкой и автоматом сейчас нет даже у корейцев.

Салон у импрез, легаси, форестера - ну если не из каменного века, то близко к тому. Насчет трибеки не скажу - не видел.

Снаружи дизайн еще похлеще, чем внутри.

Как потребитель - посмотрите на частоту и цены на ТО на субары и как легко и с какой потерей их прийдется продать, когда надоест -))

Говоря про самую субаристую из субар, о которой мечтают большинство, подумывающих о субаре - о импрезе STI - то ее прямой конкурент лансер эво стоит столько же, а в плане технической продвинутости куда интересней.

Вобщем не вижу ни единого аргумента смотреть в сторону субары.

[pklyonov]

Ну насчет вывешивания двигателя для замены свечей это небольшое преувеличение - там всего лишь специальный ключ нужен.
А так да, я тоже думаю, что большого смысла сейчас покупать любую из Субар нет...

[Al_Koyot]

Либо она должна просто нравится, в принципе автомобиль не лучше и не хуже остальных. Как в принципе и все автомобили сейчас, нет такого, что стоят одинакого, но один г...но, а другой конфетка.