Цитата:
Сообщение от Seramak
Итого получается стоимость Соляриса, Рио, Поло и Фокуса3 (даже не в базе), до которых Логану оооочень далеко.
Вот такие пироги.
|
Да вы батенька просто не владеете ситуацией .
Kia Rio. Базовая версия с мотором 1,4 литра мощностью 107 лошадиных сил и механической пятиступенчатой трансмиссией составит 459 тысяч рублей. За 4-ступенчатый автомат придется доплатить 40 тысяч!
http://www.kia.ru/models/rio/options/
Неплохо, учитывая, что соплатформенный Solaris Двигатель 1,4 л (107 л.с.) 5МТ 433 000
http://solaris-club.net/index.php?pageid=price
, а Volkswagen Polo Цена хэтчбека Volkswagen Polo с трехдверным кузовом и трехцилиндровым 1,2-литровым мотором (60 л. с.) составляет 480 000 рублей. Базовая комплектация Trendline весьма скромная — две подушки безопасности для водителя, АБС, центральный замок, передние электростеклоподъемники, иммобилайзер. За кондиционер придеться доплатить 37 тысяч рублей. Автомобиль с более мощным 1,2-литровым мотором (70 л. с.) предлагается по цене от 493 000 рублей.
Модификация Volkswagen Polo 1.4 Trendline (85 л. с.) стоит 528 000 рублей. Для него можно заказать семиступенчатую роботизированную коробку DSG за дополнительные 66 тысяч рублей.
Версия с трехцилиндровым турбодвигателем 1.2 TSI (105 л. с.) оснащается только коробкой DSG и предлагается по цене от 634 000 рублей.
Машины с пятидверным кузовом дороже на 15-25 тысяч рублей. За точно такой же Hyundai Solaris в комплектации Optima с кондиционером и пакетом «Расширенный» придется отдать больше — 483 тысячи рублей.
Kia Rio с 1,6-литровом мотором мощностью 123 лошадиных силы «механикой» и комплектацией Luxe составят 520 тысяч рублей. Исполнение Prestige 1.6 оценено в 568 тысяч рублей, а топовая версия корейского седана 1.6 Premium с «автоматом» обойдется в 660 тысяч рублей.
поло качественней хотя и у него есть косяки. киа и солярис полное отсутствие безопасности металл тонкий ресурс до 6 лет после на свалку. гарантия у поло 2 года у корейцев 5 лет но не на все узлы.очереди на все машины мама не горюй но если поло заслуживает под немецким брэндом то киа-соларис жестяные банки разрекламированные и некачественные.Через1.5 года узнаем ху из ху.
Форд Фокус - 3
Самой доступной версией является хэтчбек с 1,6-литровым мотором (105 л. с.) в базовой комплектации Ambiente стоимостью 499 000 рублей. В его оснащение включены две подушки безопасности, АБС, передние электростеклоподъемники, зеркала с электроприводом, центральный замок. Версия Trend с кондиционером и CD-аудиосистемой оценивается в 588 000 рублей, а исполнение Trend Sport (боковые подушки безопасности, система стабилизации, задние электростеклоподъемники, обогрев передних сидений, легкосплавные диски, противотуманные фары, кожаный руль) обойдется покупателям уже в 646 500 рублей.
«Фокус» с двигателем 1.6 большей мощности (125 л. с.) предлагается по цене от 612 000 рублей за версию Trend. Машина в исполнении Trend Sport стоит 670 500 рублей, а комплектация Titanium (двухзонный климат-контроль, датчики света и дождя, запуск двигателя кнопкой) — 692 000 рублей. В паре с 125-сильным мотором можно заказать роботизированную коробку передач PowerShift за 32 тысяч рублей.
Двухлитровый Ford Focus (150 л. с.) предлагается по цене 707 500 рублей за хэтчбек в комплектации Trend Sport и 729 000 рублей за версию Titanium. Доплата за PowerShift — те же 32 тысяч рублей.
Автомобиль с двухлитровым турбодизелем мощностью 140 л. с. комплектуются только роботизированной коробкой передач. Цена — от 826 000 рублей.
Седан стоит на 10 тысяч рублей дороже хэтчбека. Универсал появится в продаже в 2012 году.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от mekong
А что салонник на логана уже стали на заводе ставить? Или соплю на лобовом убрали? А выпускают логана не так и мало.
|
Сопля на лобовом решается путем замены щеток . а салонник как понимаю салонный фильтр ставят на заводе с конца этого года .
Добавлено через 27 минут
Цитата:
Сообщение от Seramak
Разница в цене Калина Люкс - Логан Престиж более 100 тысяч (почти треть стоимости Калины). При этом в Логане не будет разделяющегося заднего сиденья, адаптивного ЭУРа, некоторых функций электропакета и пр.., а за АБС/EBD, подушку пассажира, литье, цвет.. придется доплатить еще около 60 тысяч.
|
При разности менее 100 тыс получаем надежный автомобиль . Комплектация Престиж без АБС , кожаной оплетки руля , СД - аудисистемы , легкосплавных дисков 15 " стоит 443 000 ( двигатель 1.6 102 л. с )
АБС - 19.300
а в остальном электропакет аналогичен с Калиной
Базовый Authentigue начинается с 329 900
Expression 364 000 - 435 000
Silverine 405 000
Относительно адаптивного ЭУР это вообще для Калин больная тема .
О непредсказуемости электроусилителя руля Lada Kalina ходят легенды
да и вообще на вашем форуме есть огромная тема на 319 страниц .
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=3247&page=319
АВТОВАЗ не посыпал голову пеплом и не покаялся в содеянном; он, похоже, просто не заметил описанного нами события ввиду его незначительности – реакции завода мы так и не дождались. Подумаешь, некоторые «Калины» вдруг шарахаются на встречку или в кювет! Таких машин на фоне неуклонно растущих показателей производства капля в море. И завод продолжает как ни в чем не бывало плодить машины «с нулевым уровнем дефектов» (во как, даже цитировать приятно!).
Только редакционная почта нет-нет да и принесет письмо от очередного владельца «Лады» с подобной «изюминкой». Невольные игроки в русскую рулетку рассказывают куда более печальные истории. Не все, конечно, а только те, кому выпал «холостой выстрел». Вряд ли их утешит привычное «легко отделались».
И ПРИМЕШЬ ТЫ СМЕРТЬ ОТ КОНЯ СВОЕГО…
Жителю Подмосковья Сергею Замаскину, можно сказать, повезло: остался жив и относительно здоров. Пятого августа 2007 года он купил «Калину»-хэтчбек. Аргументы в пользу машины знакомы до слез: недорогая, современная, комфортная и, конечно же, с электроусилителем! Спустя два дня поехал в ГАИ ставить обнову на учет. С новыми номерами проехал всего-то километр, а дальше события развивались по известному сценарию. С той лишь разницей, что руль отработал до упора вправо. Скорость 50 км/ч (дело было в городе) немного погасил бордюр, а собственно торможение осуществило… дерево.
АВТОВАЗ хранит молчание, дефектные машины не отзывает, а только наращивает производство своих «самострелов». И если бы подобный дефект касался только «калин»! Можно было бы предать модель анафеме и пересесть на «Приору»...
Николай Коротин из города Бор Нижегородской области рассказал нам свою историю, очень похожую на пре дыдущую. Различие лишь в том, что аварии по счастливой случайности удалось избежать и вместо «Калины» – «Приора». В остальном полное совпадение деталей: та же нервотрепка с доказыванием очевидного, тот же фирменный сканер, не замечающий неисправности, бесконечные «зайдите завтра» и вымученная гарантийная замена ЭУРа. Поневоле задумаешься: как же надо любить наш автопром, чтобы покупать такие машины!
Подобных историй известно уже немало. Поэтому у нас по-прежнему есть вопросы к руководству АВТОВАЗа.
Дорогие автостроители, мы знаем, что не ошибается тот, кто ничего не делает. Однако ошибки в приличном обществе принято исправлять. Покупателю или случайному прохожему, оказавшемуся на пути вазовской «торпеды», нет дела до того, кто конкретно виноват: поставщик негодных ЭУРов, входной или выходной контроль, слесарь-сборщик или сама жизнь. На опасных машинах красуется ваша эмблема, и они вышли на дорогу. Или на охоту? Может, пора загнать джинна в бутылку?
Метки: Рулевое управление, Безопасность, Рулевое , За рулем, За рулем 2008/12
жесткий отказ ЭУР - Официальный Лада Приора Клуб
http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=16861 почитай-походу такие проблеммы волнуют немало Приороводов..
А вот машинка с пробегом 33 000 километров, пора начинать волноваться?
http://kalina.drom.ru/17419/
А про отсутствие ПАКЕТА Безопасности №2 опять скромно умолчал ? И даже краска не метталик ? 
И на противотуманки тоже пожадничал ? 
Тогда позволь спросить - с какого перепугу ты тогда равняешь свой недоукомлектованный Логан с Калиной 1196 ?
Линейный вид
