Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Да уже и сами инженеры, если читаешь прессу, сознаются, что среднего объема атмосферники ставят восновном по указка маркетологов - мол тот же VR6 3.2 престижней, чем I4 2.0t, но хватает еще людей и в европе, которым машину D или E класса взять с мотором меньше 6 цилиндров западло.
Та же ауди A6 2.0TSI и 2.8FSI разгоняются до долей секуды одинаково. Только вторая бензина кушает на 2л больше и стоит дороже. И что же ? Берут.
Ну не идти же против рынка - раз берут, выпускают и ту, и другую
На большие просто турбу нахлобучивают, номинально не меняя объема и все. Становится динамичней и экономичней. И престиж на месте, и прогресс есть - динамика и экономичность одновременно лучше.
пред предыдущая бмв 750 - 5.4л 326лс
старая бмв 750 - 4.8л атмосферный 367лс
новая бмв 750 - 4.4л турба 407лс
а цилиндров как было 8 так и осталось, и циферки в индекск сзади, мол, "примерно 5 литров" -))
хотя за 2 поколения объем уже на литр упал
GHOSTRU посмотри рейтинг TUV немецкий - для б\у машины надёжность, имхо, один из главных факторов. в частности, я бы присмотрелся к трёхлетнему фьюжину - можно подобрать 1,4. машина надёжная, с большим клиренсом, повышенной посадкой, управляется очень приятно, подвеска жестковата, одним словом, немец.
что до гольфа 4 - какой смысл искать десятилетний гольф, если можно купить тот же тур в более свежем состоянии?
Та же ауди A6 2.0TSI и 2.8FSI разгоняются до долей секуды одинаково.
Кстати, про ауди. У них только вариаторы сейчас ставят? Автоматы есть вообще? Кого куда ставят?
Цитата:
Сообщение от Satyr
Только вторая бензина кушает на 2л больше и стоит дороже.
А кто-то расход считает на ауди за пару лямов? Мне кажется, такой человек в неделю на рестораны потратит больше, чем годовая экономия с этих двух литров разницы.
Кстати, про ауди. У них только вариаторы сейчас ставят? Автоматы есть вообще?
На A3 - теперь уже только DSG видимо.
На A4 переднеприводных вариаторы, на полноприводных DSG
На А6 младшие моторы - вариатор, на суровых - гидроавтомат.
На А8 вроде как только гидроавтоматы.
S почти все на DSG уже
R на роботе с одним сцеплением.
Примерно так.
Цитата:
Кого куда ставят?А кто-то расход считает на ауди за пару лямов?
ну так то да - качество отделочных материалов тура оставляет желать лучшего, однако, можно найти и какого-нибудь чеха, например, универсал в исполнении laurin&klement.
lion86, скажи, будь добр, когда в Чехии перестали выпускать октавию первого поколения?
Линейный вид
