Ветер дует из-за образовавшегося перепада атмосферного давления))), вследствие вращения земли и взаимодействия с другими планетами и Солнцем. А вот, как предполагается вымывание ШРБ-4 из-под герметично закрытого пыльника шаровой
Ну что ты пристал? )) Из герметичного пространства она не вымывается, но из доступных консистентных смазок она наиболее водостойкая, меньше вымывается с открытых и полуоткрытых деталей.
Ну что ты пристал? )) Из герметичного пространства она не вымывается, но из доступных консистентных смазок она наиболее водостойкая, меньше вымывается с открытых и полуоткрытых деталей.
Да не , не пристаю. ШРБ-4 разрабатывалась специально для шаровых опор и применялась только там( включая рулевые шаровые наконечники) и сейчас специалисты консистентные смазки называют пластичными
Значит я читал отзывы специалистов с устоявшимися и консервативными взглядами на терминологию. Разрабатывалась для шаровых, но, возможно, закладывалась большая водостойкость на случай разрыва чехла. Смазать резьбу на днище можно любой смазкой, но, понятно, что какая-то будет наименее водостойкая, а какая-то наиболее.
Значит я читал отзывы специалистов с устоявшимися и консервативными взглядами на терминологию. Разрабатывалась для шаровых, но, возможно, закладывалась большая водостойкость на случай разрыва чехла. Смазать резьбу на днище можно любой смазкой, но, понятно, что какая-то будет наименее водостойкая, а какая-то наиболее.
Названия определяются ГОСТОМ( или подобным ему документом)
Скорее применение такой смазки в шаровых обусловлено тем , что сам пыльник( чехол) не обеспечивает( не обеспечивал) герметичности при заезде в лужу, например. Но расчет не предполагает разрыва пыльника и дальнейшую эксплуатацию.