Обещал показать ссылки на инструкции авторами, которых являются сами разработчики, поэтому названия не бог знает откуда взяты. Это совсем не те инструкции-"своими руками", "ремонт самостоятельно итд
Поэтому у переднеприводных авто шаровой шарнир, тому примеры инструкция ВАЗа и инструкция АЗЛК( если кто знает , что это такое)
Первое фото шаровой шарнир ваз и пояснения с первого абзаца;
Третье фото шаровой шарнир АЗЛК и тоже пояснения с первого абзаца.
Обе подвески Макферсон
У классики . многорычажная подвеска, распределение нагрузок другое и они являются шаровыми опорами.( по необходимости могу показать и инструкции))
Коллеги, два вопроса кто подскажет
1) Обязательно ли менять парой? Вроде тут прочитал, что особого смысла нет
2) Какой фирмы лучше взять или без разницы? Я на SEVI смотрю, но есть тот же БЗАК
SoftFelix, спасибо, я так понимаю всякие КЕДР и ТРЕК не очень? Просто БЗАК и СЕВИ стоят примерно одинаково.
По мне, всё годится.
Шаровая = расходка.
Замена производится на коленке, т.к. лёгкая.
Нет нужды заморачиваться с выбором.
Главное импорт не брать, ибо он не заслуживает внимания по качеству.
Шаровая = расходка.
Замена производится на коленке, т.к. лёгкая.
Согласен ,самая легкая замена шаровой на подвеске аля 2108 (Лагунообразные нынешние рычаги у Вест не берем пока в расчет ,там оригильная на заклёпках ,а вот ремонтные можно уже на болты сажать ,в паузах между перекурами )
зы: наше всё , сразу пара (один нюанс ,вскрываем и закладываем смазку !!!): https://www.ozon.ru/product/termosta...EQ&tab=reviews
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.