С таким методом до капиталки- пара шагов... Зачем издеваться над двигателем?
ну да, если уж так хочется всё масло слить - то проще найти сервис с маслоотсосом. а самотёком кмк всё равно до конца не сольёшь.
Добавлено через 2 минуты
мне мболи 0W40 нравится больше в машине чем 5W40. угара можно сказать что нет даже если ездить как в дромблоге про калину - на 1ой до 40.
едет лучше ну и т.д. но на лето залью 5W40 потмоу что кризис.((
Никто не спорит, синтетика сама по себе лучше. Но для всех ВАЗовских двигателей вполне достаточно полусинтетики - соотношение цена-качество вполне приемлемое, условия работы для полусинтетики соответствующие, то есть срок замены через 15 тыс.км для полусинтетики вполне нормальный, я именно так и меняю (сейчас на меня закричат, что я машину не люблю и менять масло надо чаще). ИМХО - этот вопрос сугубо индивидуальный, кто-то меняет синтетику через 10 тыс.км, а кто-то меняет полусинтетику через 15 тыс.км (как я) и все довольны. Вопрос сугубо личных чувств и понятий о сроках службы и качестве масел. ИМХО.
Сколько жрет у тебя уже твой 16v?))) Или у тебя средняя 100 км/ч?)))
ну да, если уж так хочется всё масло слить - то проще найти сервис с маслоотсосом. а самотёком кмк всё равно до конца не сольёшь.
Да и сервис не очень поможет. Полностью слить масло из двигателя можно только разобрав его. Во всех остальных случаях старое масло в двигателе останется.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Сколько жрет у тебя уже твой 16v?))) Или у тебя средняя 100 км/ч?)))
Считаю, что не жрет, а слегка кушает. Между заменами масла (масло 5w40 круглый год полусинтетика от Лукойла, меняю строго через 15 тыс.км, как доктор прописал) на долив уходит 500-700 грамм. Точно не замерял, но уж наверняка меньше литра.
Для двигателя с пробегом 108 тыс.км это вполне нормально.
Да и сервис не очень поможет. Полностью слить масло из двигателя можно только разобрав его. Во всех остальных случаях старое масло в двигателе останется.
поможет.
ибо есть разница сколько старого осталось - 100гр или 600.
есть разница сколько старого осталось - 100гр или 600.
При замене масла никогда не промываю ДВС, но "капельную" течь масла из сливного отверстия поддона картера оставляю на ночь, а утром заливаю свежее. А если менять масло в течение 5-7 минут (лично сам видел на сервисе), то наверняка сотни граммов старого может остаться в двигателе.
Собираюсь поменять масло и вот вопрос
Подойдёт ли такой фильтр на двигатель 11183 авто Гранта ?
Общая информация
Тип
Накручиваемый фильтр
Производитель
Mahle
Модель
OC 606
Технические характеристики
Размер резьбы
3/4"-16UNF-2B
Внутренний диаметр
62 мм
Внешний диаметр
76 мм
Высота
72 мм
Совместимость
Дополнительная информация
Особенности
Номер рекомендуемого специального инструмента: OCS1
Дополнительно
Масляные фильтры MAHLE надежно удерживают загрязняющие частицы в процессе циркуляции масла и тем самым не только сохраняют чистоту и качество масла, но и способствуют более продуктивной и экономичной работе двигателя.
Благодаря особой складчатой форме фильтры устойчивы к холодному старту двигателя. Пики нагрузки до 20 бар компенсируются высокой прочностью корпуса фильтра на сжатие.
Предохранительный клапан гарантирует снабжение маслом при любых обстоятельствах, будь то вязкое масло, холодный старт двигателя, низкая внешняя температура или высокая степень загрязнения фильтра в случае несоблюдения сроков смены фильтрующих элементов.
Обратный запорный клапан предотвращает холостую работу фильтра при выключенном двигателе и гарантирует быстрое обеспечение маслом после пуска.
Высококачественные уплотнительные материалы и тщательно подогнанные соединительные детали гарантируют разделение загрязненного и отфильтрованного масла.
Линейный вид
