DreamDriver,прекрати х..ней заниматься!Выпресовываешь пальцы,отвинчиваешь две гайки-болта,аккуратно чехлы снимаешь,вытираешь всё,что вытирается,обмусоливаешь палец пластичной смазкой(я использую для этого любую,но-пластичную и брэндовую).Зажав корпус шаровой в тисках(аккуратно) на палец надеваем баллонник и так же аккуратно раскачиваем палец,добиваясь максимального проникновения смазки внутрь корпуса.
Затем пальчиком(своим) смазываем чехол изнутри той же смазкой(не густо,а так,чтобы покрыт был чехол равномерно,без пропусков),соединяем чехол и корпус,ставим,прикручиваем,и наслаждаемся!
__________________ всё генитальное-просто!!!
Последний раз редактировалось Сарумян; 28.05.2011 в 11:08..
DreamDriver, У меня на скрипящей шаровой была микро дырочка в пыльнике... туда то и налезла влага и прочаяя гадость... так что поменяйте шаровые ... дел на 30мин из инструмента съемник, молоток, 2 ключа на 17-19, монтажка ... с помощником управишся за 15мин... удачи...
__________________
FAQ Сверчки и доработки Lada KALINA www.hazadump.narod.ru
Это старый "дедовский" метод - проверен десятилетиями
чем старее способ,тем он маразматичнее...Да,в принципе,можно вообще без чехлов поставить,чтобы смазывать удобнее было...
К чему здесь вопросы задаёшь,если сам знаешь "уникальные" рецепты?Заметь,никто "дедовский" способ не поддержал...Имхо-это вообще полный идиотизм!Но-хозяин-барин...
может и помогало 40 лет назад, когда не то что шаровую, гайку хрен купишь, я ещё помню те времена маразматические - тотального дефицита. а сейчас когда запчастей хоть попой жуй, эти советы - анахронизм полный пошёл и купил и тут же поменял
может и помогало 40 лет назад, когда не то что шаровую, гайку хрен купишь, я ещё помню те времена маразматические - тотального дефицита. а сейчас когда запчастей хоть попой жуй, эти советы - анахронизм полный пошёл и купил и тут же поменял
Кто бы говорил... Приехал в чебоксарский Питстоп на замену шаровой (скрипела жутко). Подергали - а на фиг говорят тебе ее менять, взяли шприц прокололи иглой пыльник, залили жидкой смазки... Езди, говорят, пока не застучит, чо ее менять то?
Так я 10 тыс с зимы и отъездил пока вот на днях снова не заскрипела... Если люфта нет в детали чего ее менять на самом деле? Понятно, что из-за отсутствия в шарнире густой смазки ее ресурс существенно сократиться, но конец шаровой уловить можно заблаговременно. Она резко никогда не выходит из строя...
Последний раз редактировалось дальнобойщик; 29.05.2011 в 22:45..