Автозвук-2010 и Автотюнинг-2010 и Дрэг-рэйсинг

[Steratel]

Kondrat.M, удачи тебе. Кто нить еще с сайта-то будет участвовать? Буду наблюдать за действом из сети. Как мероприятие или открытие какое в городе так я в командизаднице нахожусь. Один раз повезло, я в Челябинске пару лет назад попал на такое мероприятие.

[Kondrat.M]

Отчет об участии в соревнованиях ЛАС в Волгограде готовится к выходу (будет огромная статья с фото и видео материалами). Жду официальных результатов (таблицы с баллами). Должна появиться или сегодня или завтра на сайте http://www.lasinfo.ru/las.swf.
А пока для разогрева пару фоток (Наша импровизированная команда (Я, брат Алексей Alkond75 и Константин Викторович K&K) Выгоняли две машины мою Калеку (процессор) и Акцент Лёхи (безпроцессорный) класс 100-500 Ватт намекну - рузультаты ошеломляющие и положительные).












http://forum.magnitola.ru/sorevnovan...aya-2010g.html

[Valera333]

Kondrat.M, за труды почёт и уважуха!
а белый Москвичёк Андрейко как даванул?

[Kondrat.M]

Valera333, он как раз со мной в одном классе соревновался по FSQ. Как он дуванул в пляжном СПЛ (открытые двери, микрофон на 1,6 м от сопряжения угла заднего стекла с крылом) я не знаю, результаты ещё не опубликованы. Я надул 100,5 Дб но на музыкальных настройках (после качества ничего не крутил, просто сделал по-громче первый попавшийся трек). Мою машинку оценили как очень достойную с одним из лучших на этих соревнованиях басом и очень реалистично передающую голоса вокалистов (судил сам Свобода Дмитрий Георгиевич, ещё слушал сам Сагитдинов - если ты в теме, то знаешь кто он - абсолютный чемпион 2009 года как раз на такойже Калине (фото выше)). К моему сожалению я кроме бонусных баллов схватил и 5 штрафных (причём мы в компании с уважаемыми людьми, слушавших машинку и помогавших в настройке, пытались это оспорить, но увы. В итоге мой родной брат (в подготовке его машины я принимал непосредственное участие) занял второе место в классе 100-500 Ватт, обойдя очень серьёзных конкурентов, включая Коржова Валерия. Объявляли только призеров, и поэтому я не знаю свой результат и сильно ли повлияли на него эти штрафные 5 баллов. Но предполагаю 4-5 место судя по отзывам я должен занять. Ну а в общем места не главное, главное тот праздник на котором я побывал участником, и те приятные слова, что сказали про мою машинку очень уважаемые люди.

ЗЫ: а кубок то я должен был один прихватить по СПЛ, но заявился не в тот класс. Надо было саб отключить и в класс Мини, там из пяти призовых мест всего три участника было. А я со своим фри-эйрным сабом (совершенно не давильным, а музыкальным) полез в класс где у ребят мощи на сабы больше киловата выдавали.

[BLA-BLA]

Kondrat.M, хотелось бы задать вопрос...
Это ОРАКАЛьное нанесение у тебя на борту (или хороший фотошоп )?
Если реальный рисунок,то как узнать,кто делал,и сколько это стоит?
Смотрится здорово!

[Волчок]

знакомый присутствовал на дрег-рейсинге, говорит там таврия была с десяточным доделанным движком - рвала всех

[Valera333]

BLA-BLA, ты решил наколоть себе желтый дубовый боченок с короной и самоварным краном )))

[Kondrat.M]

Ну вот наконец появились официальные результаты, теперь можно и рассказать о своих впечатлениях.
Начну с самого начала. Подготовка к соревнованиям у нас получилась довольно скомканой из-за неопределенности с их проведением (то отменяли и выставку и соревнования, но разум и желание организаторов и участников победили и несмотря на отмену, в связи с кризисом, автомобильной выставки соревнования ЛАС в Волгограде состоялись). Изначально предполагалось участие в данном мероприятии одного авто - моей Калеки и максимум усилий наша импровизированная, спонтанно созданная команда (я, Алексей ака Alkond75 и Константин ака K&K) сосредоточила на подготовку именно её. Константин "взвалил" на свои чуткие уши настройку системы, а Лёша взял на себя все работы и расходы связанные с оформлением авто и создание праздничного, соревновательного образа.



Свой Акцент Алексей изначально планировал разукрасить и выступить в группе поддержки, но затем решил испытать и свои силы - звук получился очень приличный, несмотря на совсем не аудиофильские компоненты. И вот уже настраиваются и обклеиваются обе машинки.


Надо особо отметить, что расположение твиттеров в его Акценте было найдено лишь в восьмом часу вечера накануне соревнований, а до этого.... твиттеры ВООБЩЕ не были прикручены и валялись на торпедо (вот вам и система с нуля за 3 часа). В общем мы закончили приготовления глубокой ночью и с утра выдвинулись на мероприятие.
Такими наши машинки предстали перед публикой.

Начало соревнований довольно сильно затягивалось и нам представилась возможность (Константин неизвестно откуда раздобыл шумомер) подкорректировать АЧХ эквалайзером.

Не знаю как это могло сказаться на итоговых результатах, но зато я своими глазами увидел что происходит в салоне моего авто (хочу отметить - довольно ровная характеристика вышла, жаль только что класс твиттеров ДЛС Т25 явно не соответствовал уровню остальных компонентов - сильный спад на самом верху эквалайзером не вылечишь - это уже конструктивная особеннось).
Ещё одним из решающих моментов явилось то, что за счёт общего гула на площадке (а рядом ещё проводились соревнования по тюнингу - и ребята газовали ого-го) был сильный горб на низких частотах при выключенной музыке. Поэтому мы его скомпенсировали убрав уровень на частоте 31,5 Гц с плавной хар-кой добротности в минус 6 Дб. Как оказалось позже это было очень грамотное решение - у многих участников из-за наложения внешнего шума судьями были сминусованы оценки именно за доминирование баса над остальными частотами. Кстати наряду с явно затянувшимся началом мероприятия, шум и гул был очень серьёзным минусом данных соревнований. Мне например перед судейством было предложено самому обежать всю площадку и попросить людей не шуметь, но это было просто не реально - затыкаешь одну машину, тут же в другой хозяин врубает свой саб и так до бесконечности.
Ещё хотелось бы отметить необычайно приятную, доброжелательную атмосферу самой тусовки. Нам с братом удалось познакомиться с множеством очень интересных, и очень авторитетных людей (послушать их машины и услышать комментарии о своей (трудно всех перечислить, но отдельное спасибо Ольге Швайгер, Коржову Валерию, Никитину Николаю, Ланину Денису, SDS, Сергею Сагитдинову, Попкову Максиму).







Прервусь ненадолго - пришел начальник (пишу с работы), потом продолжу.

ЗЫ: БЛА-БЛА рисунок как ты уже понял - реальный (фотошоп был в первом посте, ещё не успели наклеить - прикидывали как будет выглядеть). Название плёнки и стоимость напишу позже (заказывал брат, я забыл, но на моей машинке из Оракала только наклейки на стёклах).

[Kondrat.M]

Продолжу.
Теперь непосредственно о соревнованиях. Нам с братом одновременно повезло - судейство нашего класса проводила самая опытная бригада судей во главе с самим Д.Г. Свободой и нам посчастливилось услышать комментарии о наших системах непосредственно из его уст. В месте с этим сильно не повезло мне - в этой бригаде набралось всего три судьи и класс 100-500 Ватт оценивался тремя, а не четыремя судьями. А так как моя система "кривая" прцессорная (я создавал здесь на форуме такую тему) и я рассчитывал получить хорошие оценки от двух судей с водительской стороны и две плохие со стороны пассажира, а получилось что единственный судья на заднем сиденье располагался именно за пассажирским сиденьем и его оценки не могли быть скомпенсированы оценками недостающего судьи. Думаю с этой проблемой столкнулись все участники с процессорными системами в нашем классе и возможно суммарные баллы были бы чуть повыше у всех них. В общем отсудились довольно успешно (судя по комментариям главного судьи, я был просто счастлив, когда он сказал что у меня один из лучших басов на турнире (а у меня ФЭ) и очень приятно и реалистично передаются голоса вокалистов. Минусы системы - преобладание ВЧ (объясняется хар-кой АЧХ самих пищей Т25 - завал самого верха прихошлось компенсировать увеличением уровня всей хар-ки), малая глубина сцены (таково расположение СЧ звена - слишком близко к слушателю, и либо уменьшая на них уровень сигнала отдаляем сцену тем самым ухудшая тональный баланс системы, либо как сделал я выбираем тоналку и получаем неглубокую сцену), ну и естественно для пассажирской стороны барабаны начиная с четвертого практически слиплись в углу лобового стекла (всё что я смог добиться это отлепить звук непосредственно от динамиков и то не все слушатели это подмечали). В общем отзыв был очень объективным и положительным. Единственное с чем мне пришлось поспорить, так это со штрафом в 5 баллов (причем всеми тремя судьями) за фазировку СЧ звена. Ребята, слушавшие мою системку, даже вступили в спор с моей стороны и приводили правила, но судьи были непреклонны. Суть заключается в том, что ФАЗА и ПРОТИВОФАЗА у меня звучит одинаково громко, только фаза по центру, а противофаза прилипает к правому динамику (что в правилах допускается одним из вариантов правильной фазировки). Но увы.
Закончили с FSQ. Далее SPL. Изначально мы не собирались учавствовать в давиловке, ещё бы - у меня саб 10-ка ФЭ, совершенно не давильный, а у Алексея сабвуфер и усь вообще Лада (хоть и 12-ка ФИ) но номинал уся в мосту 100 Ватт. Но как говорится, желание на халяву узнать свой результат победило. Я поехал на тех же настройках так, как все уси за фальшпанелью, да и портить их (настройки и динамики) не было желания, тем более смысла в плане высокого результата всё равно не было. Алексею только выкрутили гейн на усь фронта и вперед. В общем мои 100,5 Дб и его 98,1 Дб оказались в самом низу таблицы. Жалею об одном - надо было отключить саб (его у меня всё равно на улице не слышно) и поучавствовать в классе мини. Там на пять кубков, как оказалось претендовали всего три участника - можно было бы нам с Лёхой оставшиеся два забрать )))))))))))
Когда объявляли итоги назвали НАШУ фамилию Кондратов .... и заминка с именем... Лёха толкает меня и хватает фотик, мы были на 200% уверены, что у меня система лучше.... но ... пауза и... Алексей!!!!! Мы в шоке, я хватаю фотик и уже Лёха спешит на подиум! Сегодня узнал, что я только шестой, но это ничего, для первого раза нормальный результат, а по совокупности МЫ впервые (до этого даже зрителями ни разу не бывали на автосвуковых соревнованиях и не слышавшие чемпионских машин вживую) приехав и приняв участие заняли 2-е и 6-е места среди довольно неплохих (а с нашего уровня - просто отличных) машин.
Результаты и протоколы можете посмотреть сами http://www.lasinfo.ru/s2010/02volg/rezults.htm

[BLA-BLA]

Сообщение от Kondrat.M

Название плёнки и стоимость напишу позже (заказывал брат, я забыл, но на моей машинке из Оракала только наклейки на стёклах).

Давай с этого момента по-подробней!
Если у тебя с бортов не ОРАКАЛ,тогда что это?Аэрография?
ЗЫ:Еще раз поздравляю тебя с результатами!Ну и соответственно,вашу команду!