AliBaba, вообще, когда авто на солнце стоит и температура +27 на улице - смысла в рециркуляции не очень много, потому что проще охладить воздух улицы (27, чем воздух салона (35-40). Так что можно чуть помогать климату))) он не самый умный)))
К сожалению ВАЗ так не считает и он уверен, что дышать в замкнутом обьеме вы можете долго, может и неограниченно. Как вот только на счет безопасности, к примеру, на трассе - не скажется ли недостаток кислорода?
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
К сожалению ВАЗ так не считает и он уверен, что дышать в замкнутом обьеме вы можете долго, может и неограниченно. Как вот только на счет безопасности, к примеру, на трассе - не скажется ли недостаток кислорода?
когда авто на солнце стоит и температура +27 на улице - смысла в рециркуляции не очень много, потому что проще охладить воздух улицы (27, чем воздух салона (35-40)
В РЭА был совет: прежде салон проветрить, а потом уже вкл. КУ. Лишние пару минут простоя обычно ничего не решают.
Сегодня приборка днем показывала +34°С, двери с ветровиками, на стоянке передние стекла были чуть приспущены, но в салоне все равно ад. Пять дверей лучше, чем четыре, если не безветрие)))
---
Рециркуляция в режиме авто вкл и откл самостоятельно в зависимости от разницы задание/салон. Задохнуться не успеешь, при адекватном задании.
Уважаемые, проясните, пожалуйста. Съездил на ТО1. Дома померил остаток масла в канистре. В мерник вылилось 900-920 мл. Получается залили в двигатель 3 с небольшим. Не многовато ли? Сам когда менял, заливал 2,7-2,8, уровень был ниже отметки max на 2-2.5 мм. Еще и масло свежее ни фига не видно на щупе. Терзают сомнения. Думаю отсосать через щуп мл 150.Да, двигатель 21127.
Уважаемые, проясните, пожалуйста. Съездил на ТО1. Дома померил остаток масла в канистре. В мерник вылилось 900-920 мл. Получается залили в двигатель 3 с небольшим. Не многовато ли? Сам когда менял, заливал 2,7-2,8, уровень был ниже отметки max на 2-2.5 мм. Еще и масло свежее ни фига не видно на щупе. Терзают сомнения. Думаю отсосать через щуп мл 150.Да, двигатель 21127.
Читал я его. В первый же вечер, как только пригнал. Не ругайтесь)). Просто встречались, не помню уже где, другие данные. Толи 3,5 л., толи 2,8 л.. Поэтому и спрашиваю у Вас здесь. Выходит, и в 8кл, и в 16 кл при замене заливается 3,2 л.?
Добавлено через 14 минут
Когда сам меняю, то еще шприцом из поддона мл 100-150 получается выбрать. А тут на ТО пробку открутили, масло стекло и минут через 10 закрутили. Еще и залили чуть больше 3 л. Вот и полезли в голову мысли, может ли быть при этом перелив масла.?
Линейный вид
