Сегодня,как обычно,с утра поехал на работу.Проехав метров 400 почувствовал запах гари в салоне.Обратил внимание что подсветка приборов стала тусклее,глянул на борт комп и увидел что напряжение упало до 10В-первая мысль-сдох аккум.Спустя минуту из под накладки которая между стеклом и торпедой(которая у всех дребезжит) повалил густой дым причём с водительской стороны!!Весь салон задымило....Какимто чудом *на ощупь* перестроился в правый ряд.Заглушил,а дым всё равно валит.....Ну думаю ппц.Открыл капот,отодрал клемму с аккума.И тут звонит сменьщик с работы и грит что не приедет и его нужно срочно подменить.ППЦ млин.На метро я уже полюбому не успевал.Делать нечего надо ехать...Одел клемму - вроде больше не дымит.Завёл - всё ок.Включаю габариты - опять дымовуха.Вобщем догадался включить фары напрямую от аккума подручными средствами.Так и доехал.
Вобщем что теперь делать то???Где копать??Ещё вчера была такая фигня - включаю зажигание,пытаюсь заводить,а в место этого потухли все лампочки и стартера не слышно.Подумал что клемма на аккуме плохо держится(было раньше на копейке) ,но там всё хорошо закручено было.Со второй попытки завелась как ни вчём не бывало.
1. Жгут торпеды (норма)
2. Схема жгутов (см. в подписи спойлер)
3. Гофры двери задка:
правая гофра - обогрев заднего стекла + шланг омывателя.
левая гофра - освещение ГРЗ, мотор стеклоочистителя, концевик замка двери,
через отдельный сальник выведен доп. стоп.
Взять кабель в магазине для электромонтажа. Например ПВС 2х1,5. И с медью там порядок и с сечением тоже.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
какое сечение у штатной проводки, питающей магнитолу?
не помню..уже.
пс. на глаз - 1 мм/кв
Добавлено через 8 минут
пошукал по гуглу... штатные провода в ISO разъемах у большинства авто - 1 мм2.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Взять кабель в магазине для электромонтажа. Например ПВС 2х1,5. И с медью там порядок и с сечением тоже.
В том то и дело что не всегда так. У меня проводов много по этому ест чем сравнивать, порой даже на глаз видно что написано ПВС 3*1,5, а на деле там 3*1.2. Тоже самое бывает и с отдельными проводами ПВ-1, заявлен квадрат а на деле 0,9-0,8
тогда остается распушить жилу и перемерять... но проще ИМХО. взять сразу 3-4 квадрата и не париться.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Ну, если глаз набит, то можешь и на глазок.
А по хорошему, берешь с собой в магазин штангенциркуль и измеряешь диаметр одного волоска. Считаешь по формуле его сечение и умножаешь на количество волосков.
Ну или берешь с собой какой-то образец и сравниваешь по нему.
Предельно просто и точно я определяю сечение провода. Для круглого провода (площадь круга) S=3,14xRxR (пи умноженное на радиус в квадрате). Пример, купил в магазе 10 погонных метров изолированного провода с маркировкой по сечению 2,5 квадрата, пришёл домой на расстоянии 10 мм с конца снял изоляцию, посчитал кол-во кругленьких медных проволочек, замерил (с точностью до второго знака) диаметр этого провода, расчитал его сечение, умножил на кол-во жил. Ёпрст-у, оказалось сечение вместо 2,5 только 1,8. Я снова в магазин с микрометром, собрал в кучу продавцов и менеджеров (сечки у них в этой простоте очень даже мало, в школе были двоечниками, имхо). В итоге вернули деньги и сказали, что кинут предъяву поставщику.
Ну а если проводник типа шины, то вопрос с определением сечения очевиден.
Посчитать количество жил в проводе (кабеле) очень даже не обременительно, имхо.