Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Руководство по тому, как НЕ НАДО монтировать колеса
В выходные решил самостоятельно поменять летнюю резину на зимнюю. Стояла Cordiant Standard, на родных штампованных калиновских дисках. Была куплена Gislaved 3 на штампованных дисках производства Узбекистан (в магазине сказали, что они лучше российских - лучше качество стали и эмали).
Начал с задних. Домкратом, который идет в комплекте с машиной поднял заднее правое колесо, снял, поставил новое. Далее левое заднее. Перешел к передним. Поднял, снял. И тут машина съехала с домкрата. Стояла на передаче (все друзья советовали - мол, в мороз тормозные колодки примерзают, лучше ставить на передачу; я так и сделал, похоже это большая ошибка). Домкрат погнулся слегка, но получилось все-таки опять поднять машину и поставить новое колесо. При этом поставил все-таки на ручник. Потом поменял последнее колесо. Проехался по двору - вроде бы все нормально, машину не ведет влево/вправо. Дальше - выехал со двора и начались слева громкие стуки. Подумал, что все-таки что-то навернулось. Я "ездюк" начинающий, в машинах вообще не разбираюсь - поехал до ближайшей СТО. Там очередь, мужики сказали, что вероятнее всего болты не подошли к новым дискам. Но все потом оказалось намного проще - я просто НЕ ДОСТАТОЧНО СИЛЬНО затянул болты на заднем левом колесе и когда уже въехал на стоянку - оно держалось на последнем болте, а остальные не выпали только из-за декоративного колпака! Вот такие вот косяки. Надо сказать что я довольно таки крупный человек - 110 кг и раньше спортом занимался, уже бывало срывал головки с болтов и просто побоялся очень сильно их затягивать.....
Короче, перетянул все болты заново.
Сейчас вроде бы все нормально, но появился какой-то монотонный негромкий гул при езде. Может быть это конечно просто резина шипованная, а может быть что-то сломал.
Поэтому, уважаемые форумчане, к вам несколько вопросов:
- что это может быть за гул?
- что могло полететь из-за моих действий?
- насколько сильно надо затягивать болты на колесах?
- есть ли в продаже домкраты понадежнее чем тот, который в комплекте с машиной идет?
1. Если гул не от ступичных подшипников, то скорее всего, от резины.
2. В принципе, если проехать достаточно долго на колесе, держащемся на одном болте, то можно погнуть ступицу и сломать этот последний болт и резьбу в ступице (и повредить ступичный подшипник впридачу).
3. Момент затяжки болтов ~8-9 кгс*м (т.е. довольно приличный момент)
4. В комплекте идёт нормальный домкрат, нужно просто читать инструкцию как им пользоваться (кстати, почитайте калиновскую инструкцию. оч. рекомендую).
Гудят шипы. Если ничего другого не крутил, то ничего не сломал. Я закручиваю так: поднятое колесо прикручиваю крест накрест слегонца ключем от руки, затем приспускаю машину до касания колеса с землей, затем в 2 - 3 приема заручиваю сначала от руки что есть мочи,опускаю машину до конца, и в последний прием нажимаю на баллонник ногой. Если пересчитать момент ( я вешу около 90 кг) как раз то что надо и получается. Проблем пока небыло (стаж боооооольшой )
И ногой не надо, можно сорвать резьбу. Только руками, в конце коротким рывком.
Всё зависит от плеча. Когда у меня под рукой нет удобного ключа, я беру короткий и, ориентируясь на свой вес, затягиваю весом. Ещё ни разу резьбу не сорвал таким образом. Правда, так можно испортить ключ, если он не очень качественный (такой, как в штатном наборе например). так что Oleg_O +1
Я вот закручиваю следующим образом:
1. На висячем колесе крест накрест одной рукой пока болты не начнут уже закручиваться с трудом, т.е. одной рукой надо будет уже прилагать усилие.
2. Поправляю диск, что бы он плотно и равномерно прилегал (как раз к этому моменту диск еще можно подвигать, но еще чуть чуть и он встанет намертво)
3. ЗАкручиваю крест накрест (опять - же что бы диск равномерно прилегал на место крепления) уже двумя руками до упора.
4. Когда совсем до упора доверну пару раз энергично вворачиваю (закрепляю) болты с приложением своего веса опять же крест накрест.... Стараюсь что б намертво.... и что б резьбу не покалечить... хотя думаю до этого далеко.
Спасибо за ответы.
А домкрат все-таки другой хочу купить. Полуромб неустойчивый, уже присмотрел ромб, надо только проверить подходит ли он по размеру подпятника...
)
Линейный вид
