Знаю парня, еще несколько лет назад - он купил новую нексию, и воткнул туда гбо, устроился таксовать на ней - последний раз когда я его видел, был у него пробег 220 000. Весь процесс его езды, я наблюдал из о дня в день так как мы в месте работали. Никаких проблем у него не возикало с гбо за этот пробег, только расходники. Тянул двигатель приемлемо для езды в такси.
Представляете сколько он сэкономил на этом работая в такси?
Как говорил небезызвестный всем нам Генри Форд
"Сэкономленные деньги - это заработанные деньги"
Соглашусь с авторевизором в том, что нецелесообразен особо газ, если ездишь мало.
__________________
1. Не изменяй сознание ближнего. 2. Не препятствуй ближнему, пожелавшему изменить собственное сознание. Тимоти Лири - Семь языков бога.
По поводу клапанов, да есть такая проблема, но она решаема, можешь поставить приблуду (1000руб. у меня стоит "тритон") при переходе на газ меняет УОЗ на то что запрограммируешь, можешь двухрежимку.
УОЗ полностью не решит проблему прогара клапанов если выкручивать двигатель.
Цитата:
Сообщение от Hammer-ARC
Ох уж эти извечные споры газопоклонников и газоненавистников)
В общем каждый для себя решает сам, на каком топливе ездить)
С газом гемор еще тот, постоянно регулировать , постоянные проблемы с фильтрами форсунками и много чего еще, столько форумов исписано по этому поводу. Пока пробег в год менее 40000 тыр овчинка выделки не стоит.
УОЗ полностью не решит проблему прогара клапанов если выкручивать двигатель.
Думаю ты не внимательно читал мой пост, рекомендовал на больших оборотах переход на бензин.
Цитата:
Сообщение от Mihasik
Пока пробег в год менее 40000 тыр овчинка выделки не стоит.
Иногда полезно в руки брать калькулятор.
Цитата:
Сообщение от Mihasik
С газом гемор еще тот, постоянно регулировать , постоянные проблемы с фильтрами форсунками и много чего еще
Такое мог написать человек который никогда не имел дело с газом.
Цитата:
Сообщение от В-72
спорт на газу это кощунство
Калина и спорт это кощунство, речь вообще не об этом. Поймите необходимо этот спор прекратить, каждый останется при своем мнении. Авторевизор столкнулся с негативным опытом, остальные: "Булгакова не читал, но осуждаю"
спорт на газу это кощунство. Представьте бугатти или порш на газу.Жесть.
.
Ну нифига себе ты сравнил, эти две повозки не дотягивают до лкс, не сравивай хрен с пальцем.
__________________
1. Не изменяй сознание ближнего. 2. Не препятствуй ближнему, пожелавшему изменить собственное сознание. Тимоти Лири - Семь языков бога.
Возьми и посчтиай исходя из графиков обслуживания, ТО ГБО каждые 15 тыс, каждые 50 тыс переборка редуктора, дешевые форсунки долго не ходят тыс 30 в лучшем случае, постоянные поездки на сервис ГБО для дорегулировки. И т.д и т.п.
Цитата:
Сообщение от flanker
Такое мог написать человек который никогда не имел дело с газом.
Mihasik, Просил же давай завяжем бесполезный спор, честно сказать, ждал фото, (интересно если выложу фото аварии сколько людей перестанет за руль садиться?), правда еще ожидал услышать про вонь в салоне. Повторюсь ГБО у меня сонате двигатель бетта без гидрокомпесаторов евро-2, ставил сам на новую машину настраивал и настраиваю сам, пробег более 100тыс (машина 2007) обслуживаю тоже сам, поменять два копеечных фильтра один через 15000, другой через 30000 труда не составляет, цену на данное действие в СТО не знаю, так же не знаю цену работы на СТО по замене воздушного фильтра, или топливного для калины (меняю тоже сам). По форсункам пробег такой же, осматривал, но ничего не делал. Для двигателя, на чем бы он не работал на пропане или на бензине очень страшно работа на бедной смеси, клапана прогорят что на бензине, что на газе, да и горят они не от газа, а от бедной смеси. Делаю так: вкл. сначала автокалибровку для первоначальной настройки (обычно на этом у "установщиков" настройка этим и заканчивается) далее вкручиваю ШДК и вперед на всех режимах, прокатился поправил карту, и опять проверил. если у меня С.С. в порядке, нахрена мне лесть в форсунки или в редуктор (впрочем что форсунки, что редуктор думаю не сложнее ситцевых трусов, даже если что случится с ними может и колупаться не буду, пойду да и куплю новые). На калине в принципе делаю тоже, на ней нет ГБО, только если на сонате правлю газовую карту, то на калине бензиновую, и программы разные но суть одна.
Линейный вид
