Поясни не ошибочно(с цифрами по возможности и по саазу,другие производители не всчет,только сааз)
с цифрами не получится) самое главное - твои личные требования к управляемости и комфорту авто, т.е. "пятая точка" ))
можно разными сочетаниями разных компонентов подвеса получить то, что тебя устроит.
правда, это не всегда (чаще даже - нет) будет "золотой серединой" в этих двух главных параметрах.
Добавлено через 42 секунды
Цитата:
Сообщение от Ibrahimovich
неужели никто не ставил?
ставили, но... результат...
читать выше )
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
таким образом на с опорами анвис и сток1119 пружинами стойки только 1119 или 2190?
чаще, желательно самое главное - твои личные требования к управляемости и комфорту авто, т.е. "пятая точка"
можно разными сочетаниями разных компонентов подвеса получить то, что тебя устроит. правда, это не всегда (чаще даже - нет) будет "золотой серединой" в этих двух главных параметрах.
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
Добрый день! Подойдут стойки от гранты Асоми серия КомфортPRO вместе с опорами анвис для машин с ЭУР на калину 1го поколения? если сзади масляные стоят, то на перед лучше тоже масляные взять? Есть вариант забрать заводские стойки от гранты в комплектации "норма". что будет лучше для размеренной городской езды?
Добрый день! Подойдут стойки от гранты Асоми серия КомфортPRO вместе с опорами анвис для машин с ЭУР на калину 1го поколения? если сзади масляные стоят, то на перед лучше тоже масляные взять? Есть вариант забрать заводские стойки от гранты в комплектации "норма". что будет лучше для размеренной городской езды?
ОТ Гранты - это не Асоми, а СААЗ )))
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
Собрал сегодня стойки с корпусами шток авто и патронами каяба, затянул все гайкой от корпуса 2108, чтобы не откручивалась гайка, прихватил сваркой, прокатился по ямкам, стуков нету, подвеской доволен
с цифрами не получится) самое главное - твои личные требования к управляемости и комфорту авто, т.е. "пятая точка" ))
можно разными сочетаниями разных компонентов подвеса получить то, что тебя устроит.
правда, это не всегда (чаще даже - нет) будет "золотой серединой" в этих двух главных параметрах.
честно скажу,приоровские сааз с приоропружиной работают лучше на калине чем штатные,с доработкой анвис+12 и крабами лкс,пружины не дают валкости,передние быстрей работают на отбой,с задними хорошо с седаном и универсалом с хетчем хуже из за пружин(массы не достаточно нагружать задние колеса и надо отриц.развал делать до -1 чтоб заносы к минимуму свести)
честно скажу,приоровские сааз с приоропружиной работают лучше на калине чем штатные,с доработкой анвис+12 и крабами лкс,пружины не дают валкости,передние быстрей работают на отбой,с задними хорошо с седаном и универсалом с хетчем хуже из за пружин(массы не достаточно нагружать задние колеса и надо отриц.развал делать до -1 чтоб заносы к минимуму свести)
из-за "расстройки системы"
то, что я подчёркивал выше
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
Линейный вид
