делал на копейке капиталку, обкатывал на хх во дворе. заводил на бензине и через минуту переключал на метан. газ подавал из бытовой сети, регулировал обычным газовым краном, обороты давал 1200-1500, газ подключал к трубке рециркуляции отработанных газов - мотор просто шептал, сроду на бензе так не работал. гонял его в таком режиме - заводил, догревается до 80-90*, заглушил, остыл и потом снова заводил
Последний раз редактировалось Opti; 30.10.2017 в 09:49..
Я так думаю. 250 проехал режим город и чуть трасса, Бак ещё откатаю и перейду на газ. Всё хуже не будет. А лучше это точно.
Добавлено через 1 час 7 минут
1000 хватит сказал знакомый моторист с Тольятти. И плавный переход на прогретом на газ . Да ещё рекомендовал 10w40. Я хотел синьку а он рекомендует полу.
Вопрос?Какой из вариаторов работает отлично?60-2.ru вроде популярныйи есть ли толк от установки? проблемы вроде с ним тоже есть?Есть двухрежимка газ-бензин.Ездил на ней немного.Но чёт после замены на 124 ю поршневую думаю может и не ахти будет? Сделана под 126.Как с ним ?настроить проблемно?Кто поможет с настройками если надумаю брать?
Да совершенно согласен с тобой.Посмотрю когда буду в ТЛТ может с ним созвонюсь.А так есть двухрежимка надо после обкатки поставить и посмотреть как будет.Пока на бензине 450км проехал.Кто говорит можно и на газу пофиг мол.Короче хрен знает кого слушать.пока хоть думаю 1000 проехать.
Кто говорит можно и на газу пофиг мол.Короче хрен знает кого слушать.пока хоть думаю 1000 проехать.
да я незнай че ты паришся по поводу обкатки на газе. как по мне наоборот оч больше, работает мягче. тем более как я понял ты блок не точил, а просто поршни поменял. там и так притираться нечему, да и зазор цилиндр-поршень никто поди не мерил
Не моторист мерил внутромером но чёт он не больно им может работать.расчёт делали и типа сотки 3 должно было быть .Поставили с группы А первый был В на группу С.одна сотка группа итого 2.Вот как бы и на бензине.Хоть малость.
Поставили с группы А первый был В на группу С.одна сотка группа итого 2
3 пишем 5 в уме)))
замеряется поршень по юбке, далее в микрометр в этот размер ставим нутромер - выставляем ноль. далее нутромер вставляем в цилиндр и меряем фактический зазор. а то что он тебе там "тииритически" померил - с таким же успехом можно в 3.14де выработку померить))) у нас такие же ремонтеры - ничего померить не могут, как токарь расточил - так и собирают. а расточник делает зазор 5 соток, а сколько в реалии - никто не знает. а по книжке зазор должен быть 2,5-4 сотки. вот прикинь расточит тебе этот удод по 5 соток, соберут такие же професиАналы - обкатаеш и будет у тебя зазор 7-8 соток, а 10 предельный, можно заново мотор капиталить. а под приору поршни наш местный "мастер" вообще не точет - знаешь почему - потому что хер зазор сможет выдержать... вот такая вот печаль
Последний раз редактировалось Opti; 06.11.2017 в 12:12..
Линейный вид
