Веста или Калина?Конечно Subaru Forester!...заявил бы так ,будь я "белым воротничком" в хоть каком-нибудь захудалом холдинге или,тоже пойдет,обл. администрации.Но т.к. всего лишь у меня "синий воротничок",и тот колхозный,то исходим из текущих реалий.Ну тут,как бы,все просто:
есть в наличии 1 000 000 руб-берем Весту.Есть 600 000 руб-берем Калину.
Сразу оговорюсь.Исхожу только из своих суждений,потому что поставлен перед таким выбором.Далее по тексту буду объяснять.Под Вестой подразумеваю Весту SW(Cross),под Калиной-ЛКУ2.Разумеется обе машины новые,от дилера,двигатель одинаковый-106л.с.(в силу местных налогов),обе в максимальной комплектации.Ибо скупой платит дважды,дурак-трижды....Далее суть не продолжаю,ибо я оказался первым,скупым,когда взял ЛКУ1 в базовой комплектации,хотя была ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ возможность взять Норму.Но крайне потребовался кондиционер-и теперь у меня ЛКУ2 как в профиле.С коей и буду сравнивать.
Итак ,имеем Веста GFK11-52-XK2,цена на сегодня у нас:798 900р.-базовая+12 000р.-краска+24 800р.-доп.оборудование у дилера+ ~50 000р.-зимний комплект резины с дисками=885 700р.Осаго и регистрацию в расчет не беру,т.к. для обеих машин это одинаково.Калина 21947-52-21V:598 800р-базовая+6 000р.-краска+450р.-дефлекторы(ветровики)=605 250р.Разница-280 450р.Т.к. начинка одинаковая,за исключением камеры заднего вида,отсутствующей в Калине(не могу сказать насколько она важна,довольствуюсь парктроником) и,что удивило неприятно,в Калине,даже в макс.комплектации ,убрали регулировку водительского кресла по высоте,то разница в цене подразумевает разницу в комфорте.Стоит ли это такого?Не определился.
Поездил на тестдрайве на Весте-как бы здОрово,беру Весту.А ,с другой стороны,новая Калина не намного шумнее новой Весты.Это сейчас у меня Калина рычит(МКПП).Так и у Весты та же МКПП.Через год так же завоет,скорее всего.Калина скрипит сейчас на грунтовке дверьми и задними сидушками.Так,опять же,думаю и
Весту таже участь ждет.Выдержит ли она постоянные изменяющиеся диагональные вывешивания?До асфальта 500м. грунтовка.Надо брать Калину.
Двигатель.ИМХО 106л.с. для Калины вполне достаточно чтобы на трассе не чувствовать себя ущербным.Как то вот так получается что совсем не напряжно обгонять другие машины.Вот.например.двойной обгон,когда пристраиваешься к передней обгоняющей машине когда это безопасно(типа Киа Рио,за Логан уж не
говорю) мне ПОСТОЯННО приходится придерживать коней чтобы его не догнать на обгоне.Один раз только Ауди Q7 пошел ЗА МНОЙ на обгон и обогнал и обгоняемую машину и меня в том числе,как бы я не тужился.Та я и нисколечко не плакал.А вот Мазда 6 в такой же ситуации смогла меня обогнать когда я достиг своего
предела скорости 140км/ч.(начинали разгон где-то от 40км/ч).Почему так?
P/S/Про светофорные гонки ничего не могу сказать.Принципиально не участвую.Еду как все.
А Веста тяжелее Калины на 200?кг.Это как я с женой в машине+сзади 3 человека.Тут уже явно так не поотжигать.Хотел на тестдрайве именно на Весте с двиг 1.6 покататься,но у них Веста с 1.8 двигателем.Честно говоря динамика не впечатлила.Но пробег у машины менее 1500км.Менеджер сказал,что может быть по
этой причине так вяло.Но всетаки Веста лучше Калины.Надо брать Весту.К тому же у Весты Кросс клиренс больше.Как для меня это значимый плюс.Можно посмотреть в сторону Калины Кросс,но там нет TCS(антибукс).Думается мне это нужная опция при езде по пересеченной местности.Ранее я думал о ABS как о фигне,но после того,как в сумерках зевнул остановившуюся на поворот машину и мне пригодилось BAS c EBD,чтобы ее объехать по мокрой обочине и не свалиться в канаву,я думаю наличие электронных помощников карман не тянет.
И по наличию места Калина сильно пригрывает Весте.Так то мы с женой небольшие люди.И в Калине спереди ни меня ни ее ничего не стесняет.И оба передних сидения я поднял на 1см для удобства.Так как бы нет регулировки высоты сидений,так и фиг с ним.Но иногда возим внука сзади в детском сидении.И тут крах.Жене спереди не сесть,потому что правую сидушку двигаем максимально вперед еще и спинку приходится наклонять,чтоб ногами не доставал.Буду брать Весту.Да и на длинные растояния даже с нами,мелкими передними,задним пассажирам тесновато будет.
А,с другой стороны,что мне дела до задних.Пусть терпят,раз влезли.Зато текущее содержание Калины -дешевле.Зимняя резина,к примеру,Nokia Nordman 175/65R14 на Калину стоит 2380р,а на Весту 205/50R17-6230р за шину.Затраты на бензин,по мом прикидкам,на Калину в 1,5раза меньше чем на Весту.Надо брать КАлину.
Высока вероятность что в дальнейшем у меня не будет возможности взять новую машину,надо брать Весту с оцинкованным кузовом,если надолго.А ,с другой стороны,в 2012г продал ВАЗ-21093 1989г.в.Продал по причине появления сквозных отверстий от ржи изнутри в обеих лобовых стойках.А ведь у Весты тоже нет
внутренней оцинковки?
Вот такие пироги.А потому что нежданно появился покупатель на мою Калину.Вот и чешу репу.Толи взять Весту,и копить на переделку гаража?Толи взять новую
Калину люксовую (как оказывается и обогрев лобовухи к тому же мне нужен) и на остаток средств сделать новый гараж?Толи махнуть на все рукой?
Так Веста или Калина?
P.S.На Калину Трейд-ин появился 20 000р от завода.Маловато,но тоже деньги.Спрашивал у менеджера в салоне по этому поводу:как провести машину при продаже через салон для получения скидки.Ответ,типа,мы сами евреи,можем только 10 000р с покупки новой дать в этом случае.
P.P.S.А тут еще статья попалась
https://auto.rambler.ru/navigator/38...-ne-tak-prost/ где как то негативно отозвались за машину.
Получается как в том анекдоте:Толи я дурак(имею другое мнение),толи лыжи не едут.
Линейный вид
