Новости Формулы 1

[dmitrijm]

Нет, правда, по-чемпионски. Прямо, твердо и непоколебимо: победа в квалификации, нормальный старт (а не как иной раз бывало), комфортное лидирование – как результат, первое место. С условным отрывом – это да, но тут не Росберга вина, "Мерседес" заигрался в тактические игры и едва не перехитрил сам себя. Но рассчитали правильно, дистанция кончилась вовремя, победа не уплыла в стан соперников. Какой нынче чемпионат своеобразный: сериями. Нико надо постараться свою затянуть подольше, а то ежели инициатива перейдет к Льюису, сложно будет. Но на текущий момент он ведет себя как никогда правильно. Обидно будет в случае, если проиграет. Гораздо обиднее, чем в минувшие сезоны. Есть потенциал, есть преимущество – надо пользоваться.

Сказать, что гонка в Сингапуре выдалась сверхострой – едва ли. Но и скучной не была. Чего стоит один быстроногий маршал, обогнавший самого лидера чемпионата мира. А говорят, в России маршалы безголовые. Тоже странно: не корректирует никто их работу, что ли? Везде разгильдяев хватает. Хорошо хоть, без огнетушителя бежал. Правда, на тот момент Росберг еще не был лидером чемпионата. Наверное, потому маршал его и обогнал.

Интрига же в спортивном плане свелась к тому, догонит или нет Даниэль Риккьярдо лидера, которому пожадничали один пит-стоп. Темп "Ред Булла" под финиш был очень хорош – по три с половиной секунды с круга. Даже я забеспокоился: а ну как. Но Росберг дотянул. Всю гонку в эфире ходили сплетни о фатальных проблемах с тормозами "Мерседесов". А Хэмильтон с надеждой интересовался: мол, на второй машине такие же трудности, как и у него. Болеет Льюис душой за напарника, сразу видно. Думается, градус проблем все же несколько завысили. Может, рассчитывали ввести в заблуждение соперников, дабы те чего накосорезили. Хотя я бы на месте командных стратегов не шибко доверял публичным переговорам. Это как в новостях по телевизору: правду ни в жизнь не скажут. На то и тормоза, чтобы перегреваться.

Светлый момент – борьба Даниила Квята с одним из представителей его бывшей команды. Не ожидал, что он так долго провозит его за собой. На такой тележке должен был проходить сразу и с закрытыми глазами – как Максимка, похоже, всегда и ездит. Однако же первая серия атак так и осталась безрезультатной. Потом все равно обогнал, конечно. Куда деваться. Пара очков упала в корзинку с российским флагом – давненько не пополнялась.

Совсем непонятно, что всю гонку делал Льюис – не с проблемами же с тормозами боролся, правильно? Но он не то что за второе – хотя бы – место не боролся, но и третье чуть не подарил другу Кими. Тот даже обогнал его однажды, причем, не в боксах, а как есть на трассе. Но в итоге "Мерседес" нашел-таки ключик к подиуму. А Риккьярдо-то был недосягаем. И не сошлешься уже на старт с последнего места. А с последнего как раз ехал Феттель. И его многие посчитали героем гонки, но что сильно героического он сделал? Примерно сюда и должен был приехать. Вот Максимку обогнал – за это ему почет и уважение.

Фернандо мог даже рассчитывать и на большее, нежели его седьмая строчка. Но и так пока неплохо – при наличии всех лидеров в обойме. Впереди-то только первая тройка. А "Мак-Ларен", получается, в топ-четыре уже попадает. Мечты…

Всех поздравляю с победой. Самое интересное впереди.

[dmitrijm]

Крах – первое, что приходило на ум после старта в Малайзии. Вот и все: возглавил на одну гонку чемпионат и опять вернул бремя лидерства дедушке Льюису. Так и должно было быть, ибо так задумано, видимо, где-то наверху. Все как всегда: в решающий момент где-то немножко не хватило шариков и колесо фортуны шумно развернулось в привычное положение. Неужто четырехкратная неуправляемая торпеда в сговоре?

Ибо в роли ускорителя хода чемпионата неожиданно выступил Себастьян Феттель. Да-да, тот самый, который невзначай критикнул в свое время Квята – мол, куда ты лезешь. А на резонный вопрос в свою очередь резонировал: я же боролся за позицию. Странно, что в противоборстве с Максимкой он оказался виноват больше – вопреки сложившейся традиции. Впрочем, Максимка покричал срывающимся голосом, однако от неприятностей в целом увернулся. А Росберг получил удар сбоку – чего оставалось, как не развернуться, пусть и ценой оторванного переднего колеса Феттеля. Тот-то сам инициировал, а Нико причем? Добро пожаловать, дорогой друг Льюис, давненько не побеждали!

И борьба двух "Ред Буллов", когда Максимка наседал на Риккьярдо, на тот момент была интересна лишь сама по себе, но не воспринималась, как что-то серьезное. Риккьярдо вежливо напарника отодвинул, и тот успокоился. Знал бы, что это была борьба за победу – думается, полез бы еще.

Потому как – ха! – сдох один из "Мерседесов"! И это, конечно же… Еще раз ха! Поскольку это Хэмильтон. Вот уж поистине царский подарок. Казалось бы, все, что нажито непосильным трудом… Однако же, Росберг вместо, чтобы лидерство потерять, еще его немного упрочил. Весь вопрос, как сильно. До победы, понятно, не дотянуться, а в призы попасть вполне реально. Добавляет скорости зрелище, как закатывают в гараж болид Льюиса. Поэтому излишне было штрафовать Нико за красивый силовой обгон Райкконена – в конце концов, ничего не сломано, никого не развернуло. Правда, немец подстраховался и создал нужный задел, сохранив подиум. Второй виток похода за титулом в разгаре.

Ну а побеждать пришлось Риккьярдо. Максимка, наверное, чуток поскандалил, но даже он понял, что должок надо возвращать. Дубль "Ред Булла" почти наверняка похоронил надежды "Феррари" на второе общекомандное место. Поскольку Феттель уже давно отписывался в соцсетях от поклонников, а Кими приехал на свое четвертое место – больше их только у Риккьярдо.

Традиционно хорошо для последних гонок финишировали "Форс Индии" – похоже, "Вильямс" им больше не конкурент. Почти прописался на седьмом месте Фернандо. И Баттон не посрамил – двойное попадание в очки. Даже Палмеру очков хватило. Всех поздравляю – хотя бы какое-то время еще будет интересно. И главное, чтобы дневная гонка не выпадала на день рождения любезной супруги. А то ищи потом повторы и записи…

[dmitrijm]

Как сказал бы Вини-Пух, я думал-думал, я все понял: чтобы стать чемпионом мира, надо тренировать старт. Все гонки сейчас выигрываются на старте – как и проигрываются, впрочем. Уехал хорошо со старта – выиграл. Ну, понятное дело, если машина у тебя "Мерседес". Не уехал – погряз в пелетоне и обгоняй потом необгонного Максимку. Только, что интересно, раньше эта участь целиком и полностью лежала на Росберге, а теперь ее все чаще примеривает Хэмильтон. На его месте я бы давно уже сочинил рэп на эту тему. Типа, вот стою на асфальте в лыжи… э-э-э, то есть, в слики обутый, а мимо проносятся болиды пилотов, которые умеют нормально стартовать. Ё!

Старт на "Сузуке" всегда был ключевым. А сейчас градус ответственности за титул все нарастает. И Льюис – поди ж ты – не выдерживает, мандражирует. Секунда делов – семь машин впереди. С пятью худо-бедно справился, где сам, где команда помогла. Но потом сполна хлебнул защиты Ферстаппена, проскочил поворот и остался при своих – на нижней ступеньке лесенки. Росберг, избежав нежелательных контактов с "Феррари", спокойно контролировал гонку и с полным правом приветствовал японских фанатов, чего ему раньше не доводилось. Если не станет чемпионом, то будет самым успешным гонщиком из не чемпионов. Ибо обычно, кто за двадцать побед, хоть раз, да чемпион. А чаще всего не раз. Правда, нынче все прошлые достижения обесцениваются. В прошлые года чемпионат бы давно закончился – семнадцать гонок. А нынче еще четыре, ездить и ездить… И гонки-то все почти ночные. Эх…

Очень часто в эфире жаловались на круговых. Особенно неистовствовал Себастьян. Совсем истосковался по победам, видать. Скорости нет, так хоть в эфире пошуметь. А куда тоже круговым деваться, дорожка узкая и извилистая. Это все равно, что в пробке ползешь, а позади "скорая" с маячком. И рад бы пропустить, а подвинуться некуда, хоть подпрыгивай. Объективная реальность. Не начали бы гайки закручивать. Аутсайдерам и так несладко, чтобы еще штрафовать их за синие флаги.

Не повезло победителю прошлой гонки Риккьярдо – застрял позади двух красных машин, так и не выбрался. Те, Феттель по крайней мере, пытались замахнуться на пьедестал, но Льюис их фитилек притушил. Максимка тоже себя обезопасил, он и Хэмильтона не боится, похоже. Такой порядок и образовался сам собой. А за тройкой лидеров "Форс Индия" и "Вильямс". И не "Мак-Ларен" вовсе, как бы хотелось. И не "Торо Россо".

Всех поздравляю. Чемпионат удается, похоже. Надеюсь, Нико хорошо потренировал старт. И не думает о том, что теперь можно играть на удержание. Ибо так и доиграться недолго.

[dmitrijm]

А соблазн поиграть на удержание велик, как показала гонка на американской земле. Или случайно так совпало. Мало ли, может, Льюис собрался и решил всем доказать, что он не просто рэпер, а еще и чемпион мира. Но доминировал он убедительно и на всех стадиях: выиграл поул, нормально уехал со старта – а это уже практически верная победа. Не каждый же раз у него будет мотор гореть, правильно? Нико же завозился, позволил втянуть себя в сомнительную борьбу представителям второго эшелона, более того, пропустил вперед Риккьярдо. Мне показалось, или победу он заранее отдал напарнику? Не сложись удачно обстоятельства, мог проиграть и больше, чем проиграл. И чем можно ему проигрывать, даже если все-таки держать в уме необходимый очковый расклад.

А на стороне Росберга в итоге сыграл его злейший друг по чемпионату. Да и не только его, а уже и всеобщий. Когда у Максимки засбоил его "Красный бык", он плелся-плелся по бровке, а потом парканулся где попало, что сразу трактор подогнать не удалось. Ну а виртуальный пейс-кар вернул на вторую позицию Росберга, который спокойно поменял резину, тогда как Риккьярдо уже был на новой. Как говорится, с такими напарниками никаких соперников не надо. Наплачется с ним Даниэль, пожалеет еще о Квяте… Ну основная интрига на этом оказалась исчерпана. Кому интересно, кто там третий. Тем более, что и эта позиция прочно забронирована на упомянутым в качестве вечной жертвы Риккьярдо.

"Феррари" все время попадают в какие-то приключения. На этот раз насмешил Кими. Почувствовав, что плохо прикрутили колесо, он остановился на выезде из боксов, врубил заднюю и спокойно вернулся обратно. Правильно, не пешком же ходить. А мороженка у него наверняка припасена была. На всякий пожарный.

Фееричную гонку опять выдал Фернандо. Несмотря на многотитульность главных звезд чемпионата Феттеля и Хэмильтона, величайший пилот современности все же Алонсо. Как он умудряется на сегодняшнем "Мак-Ларене" забираться на такие высоты – загадка. Насколько были убедительнее "Вильямсы" еще недавно? Однако теперь испанец с наскока прошел Массу – пусть даже и не вполне безупречно, зато быстро. Фелипе повозмущался после, но, думаю, он прекрасно понимал, что шансов не было. Равно как и у Сайнса. Ну тот по старшинству должен был пропустить дядю Фернандо. Наверное же, принято в Испании уступать место старшим?

А главный нарушитель чемпионата теперь Квят. Ему навешивают и за свое и за чужое. В отсутствие Пастора Мальдонадо нужно было назначить кого-то вечно виноватым. Похоже, прилетело Даниилу. Ну зато руки развязаны. Контракт вроде есть, машина едва ли станет лучше. Стало быть, турнирная задача только одна – опередить собственного напарника. Вот на ней и надо сосредоточиться. Только, видимо, уже в следующем году.

Всех поздравляю с еще одним дублем "Мерседеса". Они лучшие.

[dmitrijm]

"Выигрывать необязательно, достаточно приехать вторым". Думаю, нечто подобное пульсирует у Нико в голове всякий раз, когда он выходит на старт. Так-то оно так, только ведь надо помнить еще об одном важном факте. О том, что несколько позади притаился Максимка. Он, пожалуй, как никто, может (посчитает долгом?) помешать любым планам на любом уровне. Мол, с какого перепугу я буду помогать (другой вариант – мешать, нужное подчеркнуть) кому бы то ни было, пусть даже Росбергу, завоевывать титул? Хочешь быть чемпионом – будь, прежде всего, бдительным. Поберегись!

Старт в Мексике вообще вышел спорным. Хэмильтон знатно разогнался, да так, что срезал к чертям первый поворот, не снижаясь. Оно и понятно, кратчайшее расстояние между двумя точками – прямая. Ферстаппен очень хотел занять вторую позицию. И вот тут Нико малость бдительность утратил. За что моментально получил в бок. Гоночный инцидент, говорите? Ну возможно. А если поменять фигурантов местами? Думаю, кому-нибудь точно навесили бы секунд. И явно не Максу.

Хорошо уже то, что "Мерседес" крепкий. И минимальный гандикап оставлял надежду, что Росберг на классе объедет "Ред Булл". Хоть и были еще отголоски борьбы за второе место, но в целом неопасные. При этом Максимка не остался в стороне от гущи событий и в историю попал. Ну а как же без этого? Команда опять подыграла ему, заставив Риккьярдо пропустить напарника вперед. В атаке тот не преуспел, зато в обороне – вполне. Оно и понятно: если Хэмильтона не наказали за срезку, значит, можно и другим. Поэтому обороняясь от Феттеля, Максимка сделал примерно то же самое. И остался впереди. И не уступил позицию, хотя обычно в таких ситуациях это как бы принято. Думал, никто не заметит?

Заметили. И с пьедестала вежливо попросили: тебе, мол, в другие двери, мальчик. Себ законно радовался третьему месту, а Риккьярдо затаил обиду. Ибо уже после инцидента с Максом они с Феттелем успели поцапаться, вплоть до столкновения. И справедливость тут же сделала шаг назад: малый кубок уплыл в "Ред Булл", хоть и в другие руки. И Феттель упрочил славу главного скандалиста чемпионата. Других критикует, а сам тоже хорош! Не бывать ему на подиуме.

Собственно, и все. Переходящий кубок сам по себе мало интересен. Местную публику волновала локальная борьба Серхио Переса. Но ему оказались не по зубам удивительно быстрые "Вильямсы", хотя практически всю гонку мексиканец висел на хвосте у Массы. А вот Хюлькенберг изначально оказался выше и поэтому спокойно приехал седьмым, несмотря даже на разворот в один из моментов. Про место Даниила Квята говорить не хочется – очень далеко. Фернандо как ни старался, тоже не преуспел.

Еще два вторых места до нового чемпиона. Всех поздравляю.

[dmitrijm]

Какой долгий заплыв… э-э-э, то есть, заезд вышел в Бразилии. На такие я согласен только в европейских поясах. Ночью тяжело дожидаться, когда же, когда… И спать не ляжешь, поскольку то через десять минут, то через пять, то опять через десять. Потом с Кими забыли согласовать рестарт – он его тут же передвинул на неопределенное время. Что интересно, дождь не такой уж кромешный был. Видали и посильнее, и ездили. Чем больше стараешься не промочить ноги, тем сильнее в итоге вымокнешь. По-моему, так. Та же авария Райкконена: то ли он бы один сам по себе развернулся, то ли все это случилось в плотном, но уже набравшем ход потоке. Совсем невесело могло закончиться.

Опять отовсюду дифирамбы: какой, мол, молодец Максимка, герой дня и вообще гений. На него давят авторитетом, а с него как с гуся. И чуть не сам себе аплодирует: обогнал лидера чемпионата на рестарте по-мокрому. Как тут не уверовать с собственную гениальность? А лидер, хочется верить, за дли-и-инный чемпионат научился держаться от Максимки подальше. Потому как мало у кого складываются с ним отношения. Не то что хорошие, хоть какие-нибудь. Гений – ну езжай вторым. Гонка длинная, дорога скользкая. Не так много людей смогут проехать семьдесят один круг не просто быстро, а в борьбе. За Росберга я совсем не был уверен. Да и он предпочел судьбу не испытывать. Ибо одно неосторожное движение – и можно поздравлять Льюиса. Тот-то однозначно фартовее. И Макса на ответственные гонки я бы вообще не выпускал. Самому-то особо не за что бороться. Только что в лучах славы погреться. Так это еще успеет.

Хэмильтон, как и должно, выиграл. У него других вариантов нет. Росберг придерживается своего минимального плана, и пока у него три из трех. Осталось всего один раз приехать вторым. "Ред Буллы" испортили себе результат бесконечными пит-стопами с мокрой на полусухую, хотя особых дивидендов от этого никто не получал, а Баттон вообще запросился обратно, поскольку ехать практически не мог. В итоге блестящий Макс прорвался из конца на подиум, но лидеров уже не достал. Риккьярдо на его фоне все печальнее с каждой гонкой, и ему не позавидуешь, если честно. Случись "Ред Буллу" в следующем году бороться за титул, едва ли руководство встанет на сторону австралийца. Опять все будут пищать от Максимки. И бросать в воздух чепчики. К примеру, за проезд на красный наказали только Риккьярдо. Ферстаппен, выходит, проскочил?

Одно из знаковых событий – последняя домашняя гонка Массы. Вроде не скажешь, что карьера у него не задалась, но как-то вечно у него все не так. Чуть-чуть да не хватит. Вот и финальный аккорд – разворот под гул трибун. А ведь теперь ни одного толкового бразильца на этом уровне не осталось. Будет ли за кого болеть Интерлагосу в следующем году?

Серхио Перес снова едва не выдумал подиум. Ежели б не реактивный Максимка, то дотерпел бы. Но и без того очень хороший результат. И Хюлькенберг поддержал. Сильна "Форс Индия".

"Заубер" похоронил все надежды бывшей "Маруси" и набрал два очка. В предпоследней гонке! Это ж чего надо теперь сделать Верляйну с Оконом, чтобы уйти с последнего места? Думается, задача им не по зубам. Паскаль еще и без места на следующий сезон и на "Мерседес" обиделся. Если он такой талантливый, то чего его так долго держать в "Марусе"? Макса вон как быстро повысили. Захотели бы, смогли протолкнуть в одну из клиентских машин. Но протолкнули почему-то Окона. Добро пожаловать домой, сынок? В ДТМ, в смысле.

Фернандо совершил очередной маленький подвиг, которого никто не заметил. После ошибки и разворота он привел свой "Мак-Ларен" в очки. Но когда было заметить, все восторгались Максом. Что характерно, ошибались в Бразилии сплошь аксакалы: Феттель, Райкконен, Масса, Алонсо. Росберг тоже не избежал помарок. Стареют ветераны.

Всех поздравляю. Главный титул будут раздавать в последней гонке сезона.

[Ky.]

"Я устал, я ухожу" по-чемпионски.

чемпион мира 2016 года Нико Росберг объявил о завершении карьеры в Формуле 1. По словам Росберга, став чемпионом мира, он не готов ещё раз "пойти на такие жертвы".

[dmitrijm]

Чем хороши гонки, так это тем, что даже в самой безнадежной ситуации может найтись какое-нибудь неожиданное решение, могущее привести к успеху. А могущее и не привести – тут уж как кому повезет. Допустим, Ален Прост по предстартовым раскладам последней гонки не должен был выигрывать чемпионат в 1986-ом. Равно как и Кими Райкконен в 2007-ом – этот пример нам ближе. Льюис, по идее, не должен был выигрывать сейчас. Но очень хотел. И решение ему подсказали. Он подумал-подумал – а почему бы и нет, собственно? А вдруг получится…

Хотя я не верил, что такое возможно. Все-таки большие чемпионы должны играть честно. А Хэмильтон же большой чемпион. Но соблазн быть еще больше сыграл свою роль. А просто выиграть гонку ему было мало. Надо было заставить ввязаться в борьбу Росберга, не дать ему спокойно прикатить вторым. В победе-то Льюис, похоже не сомневался. Но побед у него намного больше, чем титулов. Надо подбросить Нико соперников. Лучше, если Максимку – этот ни перед чем не остановится. У Росберга, соответственно, задача была прямо противоположная: под страхом смерти держаться от голландца подальше. Судьба рассудила по-своему.

Впрочем, началось все благополучно: Макс перестарался, допустил разворот и пропустил всех вперед. Но, что характерно, это почти никак не сказалось на его положении в гонке – он очень уж быстро восстановил потерянное и полез в борьбу в лидирующей группе. А поскольку Льюис темп не форсировал и подталкивал соперников к Росбергу, это была именно группа. И вот уже Нико третий – спасибо небольшой заминке в боксах. Момент истины. Ведь давно всем понятно, кто главный камень преткновения для немца. А тут на кону титул. Непростой выбор. И Росберг сделал то, за что я мгновенно зауважал его именно как великого гонщика. Он не побоялся рискнуть и пойти на обгон, хотя прекрасно осознавал, чем это может кончиться – сколько раз уже бывало. И обогнал безупречно, на грани. Что еще более важно, без контакта, по правилам. А то ведь в случае чего мог оказаться крайним. Все, можно останавливать гонку и вручать кубок.

Оказалось, еще нет. Ближе к финишу Хэмильтон таки собрал за собой паровозик. Росбергу оставалось только недоуменно пожимать плечами: мол, разве так делается? Льюиса подгоняли из боксов, но он упорно делал вид, что не понимает, о чем речь. Боссы "Мерседеса" скрежетали зубами, но что они могли в тот момент сделать? Все разборки будут уже после финиша. Успокаивало только одно: следом за Нико ехал не Макс, а вполне себе адекватный Себастьян Феттель. Уж он-то не должен напортачить. Хотя и Максимка неподалеку… Себ попробовал обозначить атаку, но обострять не стал – понял, что за игру ведет Хэмильтон. А ведь в такой ситуации может оказаться любой, хоть даже и четырехкратный чемпион.

На финиш "Мерседесы" приехали друг за другом. Но второй призер своему месту радовался значительно больше, чем первый победе. Он стал все-таки чемпионом мира. План Хэмильтона провалился. А может, он плохо его реализовал. Кто верил, что Росберг может стать чемпионом мира? Я до последнего сомневался. Просто есть такие гонщики, которым то обстоятельства мешают, то не везет, то что-то еще. Их талант и трудолюбие не вызывают ни у кого сомнения, мотивация зашкаливает, машина попадается подходящая, но чемпионами они так и не становятся. Их можно перечислять долго – их гораздо больше, чем чемпионов. И вот Нико Росберг как раз из таких. Но чемпионом он все же стал. И это целиком его победа. Ведь именно он – не Льюис – стоял у истоков второго пришествие "Мерседеса" в формулу-1. Это он научил быстро ездить ту машину, которая принесла два титула Хэмильтону. И было бы неправильно, если сам не познал радость победы. Трудовой титул, но очень справедливый.

Ну что, осталось помахать рукой и поблагодарить за долгие годы выступлений Фелипе Массу и Дженсона Баттона. Они уходят, и как всегда, мне очень жаль. Но что еще удивительнее, придется махать и Росбергу. Чемпион тоже принял решение уйти. Кто знает, может, и правильно. Вроде как рановато. Но, видимо, он действительно достиг, чего хотел. Главное, чтобы не вздумал через годик-другой вернуться. Мало у кого это толково получается. А иначе – не стоит. Теперь главная интрига – кто займет его место в чемпионской команде. И первым кандидатом почему-то называют Алонсо. Неужели отважиться вновь напарничать с Льюисом?

[Ky.]

Берни Экклстоун: Я ухожу. Это официально
Конец эпохи, как-никак.

[dmitrijm]

Сколько раз уже это было? Новые правила, новые надежды, новые машины – все красивее год от года, сомнений нет. Сколько предсезонных интриг развенчивала первая гонка! Сколько стопроцентных фаворитов оказывались в тени истинных (и по большей части привычных) лидеров! Сколько раз я это видел…

Австралия впервые за много дет открыла сезон без действующего чемпиона. Хотя уже привыкли помаленьку, что ни на одной из машин нет единички, но все-таки чемпионами не уходили давно. Не Ален ли Прост был последним? А тому уж двадцать с лишним лет, как. И нынче, как ни крути, чемпион будет новый. Хотя, вернее вспего, кот-то повторится. И даже не при ходится сомневаться, кто.

Но все-таки результаты, да и сам ход первой гонки 2017-го навеяли некоторые сомнения. Потому как хоть и пели дифирамбы предсезонной "Феррари", а однозначно фаворитом остался "Мерседес". И програв первый же Гран-При в новом составе, заставил задуматься. Боттас – не в счет. Он на первые роли в команде не выйдет, успевать бы снаряды подтаскивать. А Льюис победу упустил. И, думается, не подарил благодаря неоптимальной тактике, а именно упустил. Он просто был медленнее "Феррари". Не команды вообще, а конкретной. Себастьян Феттель вышел вперед благодаря более поздней остановке. Но в дальнейшем Хэмильтон его не догнал. Не хотел? Уверен, хотел очень. Но не догналось. Феттель просто обставил их, как котят. И не в очередной ли поход за титулом отправился Себ?

Новобранец "Мерседеса" особо ярко не блеснул. Приехал на подиум, но это он регулярно делал, и выступая за "Вильямс". Стоило ли ради этого приходить в чемпионскую команду? Ну… Пускай пока так. Рубенс ведь Баррикелло тоже нет-нет выигрывал, будучи напарником Шумахера. Глядишь, и Хэмильтон расщедрится разок-другой. Если получится, опять же!

А машины, кстати, ничего себе. Видали и пострашнее. Уж до чего жутким был "Мак-Ларен" в 1995-ом…

Постигла неудача единственного австралийца. Потенциально Риккьярдо чуть ли не главный соперник Хэмильона. Но все пошло вкривь. В итоге самый стабильный пилот прошлого сезона сразу получает баранку и не досчитывается почти половины кругов. Ну хотя, если прогресс по технике будет сопоставим с прошлогодним… Наверстает еще. А Максимка большой четверке проиграл.

Зато Масса каков! Едва на пенсию не ушел, вернулся за руль – и привез неплохой результат. Хоть один пилот у сэра Френка должен быть дееспособным. Потому как новое дарование пока совсем не блещет.

Никак не давалась первая гонка Даниилу Квяту. И вот наконец-то финишировал и попал в очки. Правда, Карлосу проиграл. Тот старается, но куда ему расти? Ежели только Риккьярдо не выпрут из "Ред Булла". Хотя не за что, вроде.

"Мак-Ларен-Хонда" – смех на палочке. Опять начать сначала и опять не угадать – я перестал верить в безграничные возможности японцев. За это время нормальный мотор сделал бы даже АвтоВАЗ. Не дождется Фернандо победных времен. Приводить Оранжевых слонов первыми к финишу будут другие ребята. Не Фернандина это команда. Очевидно.

Все поздравляю с началом. Сколько уже раз это было. А сколько еще будет!