Штатная не диагностируется(концевики) со ВКЛ Лин модулем. Дополнительная видит концевик и ставит/снимает. Так же срабатывает на концевтк капота(после задержки)
Если Лин отключить в сервисрежим, штатная диагностируется ОпенДиагом. Концевик все время закрыт капота, потому и не пищи иммо когда капот не совсем закрыт и поехать. Ставит снимает на охрану. А вот дополнительная при откл Лине не может двери закрыть.
Что то уже и забыл я как этот Лин подключал.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Последний раз редактировалось AliBaba; 03.02.2018 в 15:45..
Ребята! Нужен совет. "Калинка -11184"
Симптомы такие. Активирована штатная сигнализация. Допустим стоит машина под сигнализацией на стоянке. Открываю с брелока. Кнопка на двери водителя поднимается. Освещение в салоне, даже если и стоит на включение от открытой двери, не включается, и примерно через 15 секунд снова срабатывает закрытие кнопки. т.е. машина становится под охрану. Но если в это время открыта водительская дверь, то начинает орать "бибикалка".
Если после открывании водительской двери с брелока нажать кнопку открывания всех остальных дверей на панельке водительской двери внутри салона, то замки остальных дверей срабатывают на открывание. Чтобы не орала "бибикалка" надо срочно открыть любую дверь (обычно левую заднюю).
Бывает так, что если открыл с брелока водительскую дверь и успел сесть за руль и закрыл за собой водительскую дверь на панели приборов "моргает" символ "ключа" и секунда через 10 - 15 все замки срабатывают на закрывание. Машина ставиться под охрану.
А сегодня еще заметил вообще такую вещь (раньше этого не было). При выключенном зажигании (ключ вне замка зажигания) на панельке бортового компьютера светятся показания либо термометра, либо средней скорости (не важно, главное, что светятся показания последних значений). Т.е. где-то не отключен какой-то элемент и подается питание на экранчик. Если двигатель теплый, то + стрелки температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива " в поднятом" состоянии. Т.е. показывают то, что было до того как заглушил двигатель.
А значит, "садится" АКБ. При постановке на стоянку снял клемму "массы", чтобы не "садить" "батарейку".
Подскажите, пожалуйста, кто знает - куда лезть? Что смотреть?
понаставят всякой ерунды, а потом мозги всем мучают...
Удобная штука очень. ДХО с ШИМом на ПТФ. Сигналит если что то не закрыто или обогрев заднего долго включен, забыл выключить поворотник, автодоводчик стекол, без ключа стеклоподьемрики работают, магнитолу гасит через полчаса бездействия а при постановке на охрану сразу включает ПТФ перед поворотом когда скорость не выше километров 30 в час, плавный розжиг ПТФ и гашение и так же ограничение макс мощности. В общем комфорт. Наверное установщики Старилайна что то напутали.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Yuri_Poltava, по всем симптомам не работает концевик открытия двери водителя, расположенный непосредственно в замке водительской двери, или на нем отсутствует масса
Yuri_Poltava, по всем симптомам не работает концевик открытия двери водителя, расположенный непосредственно в замке водительской двери, или на нем отсутствует масса
Понял. Это надо карту двери вскрывать?
А приборы почему показывают данные (стрелки отклонены) и светится ЛЦД-дисплейчик? Значит таки где-то питание подается на них?
А приборы почему показывают данные (стрелки отклонены)
это в теме по приборке спрашивать надо, а так питание на приборку подается
19 контакт ее разъема - масса
20 - плюс АКБ (7 предохранитель в монтажном блоке)
21 - плюс от зажигания (1 предохранитель)
Линейный вид
