Заменил штатный СААЗ на дамп д3 в задней подвеске.
Теперь подвеска отрабатывает одинаково, что спереди, что сзади.
Стуков и бряков нет, полностью доволен результатом.
Надеюсь, что проходят не хуже передних.
Последний раз редактировалось leo75; 06.04.2014 в 21:49..
Вчера поставил себе на Калину Дамп с регулировкой жесткости. До этого 5-лет ездил на D3. Впринципе собирался менять уже аморты (чувствовалось что устали), но вот Русам подогнал на тест.
В двух словах: на самом мягком чуть жестче чем D3 (но списываю на усталость последних) - в целом комфорт;
во втором положении - и комфортно и управляемо (скорее всего будет основной режим)
третье - непонятно
четвертое самое интересное для города- едет как по рельсам (учитывая треугольные рычаги и все возможные усилители и желтое железо), но при этом уровень комфорта приемлемый (не выводит из строя позвоночник и зубы).
По поводу регулировки: в целом удобное решение, но надо помнить, что регулировка происходит по часовой стрелке, т.е. не в зеркальном отражении. Занимает минуты 3-ри, летом не испачкаться, зимой конечно будет не айс.
Тест продолжается, интересно будет, что когда появятся задние (осенью), можно будет поиграть с избыточной/недостаточной поворачиваемостью.
Shur_SPB, сегодня тоже буду ставить такой же комплект, завтра на сход развал.
приготовил усе железки - опоры гранта со смещением 12мм, подшипники опор torque, усилители стаканов "лада -спорт", пружины передние калина (бочка) с двумя желтыми метками, ограничители отбоя (шайбы) скорее всего надо будет диаметр уменьшать до 52 мм, отбойники и пыльники прислали ДАмповцы, пружины задние взял новые калиновские с голубой меткой, чашка верхняя пружины от приоры..
vlad78, на d3 не стучало - углы были теже. Но я все больше склоняюсь, что это точно не стойка. Буду искать. На мягких режимах не стучит.
Просто сам понимаешь, психология, поставил вдруг что то нето и начинаешь сразу нервничать. Чувствую что проблема выеденного яйца не стоит.
Добавлено через 1 минуту
Сейчас ехал с работы снова радовался поведению авто на жестком режиме. Не удержался поставил его.
итак поехали... на прошлой неделе получил Д6-е с регулировкой жесткости и задние дампы Д3. Владу и его сотрудникам большой респект, стойки отправили мне раньше чем я успел их оплатить))
дабы присечь комменты в дальнейшем что я кроме дампов ничего не пробовал, сообщаю, что на предыдущей калине мной были опробованы следующие бутерброды подвесок, собст-но сток, потом шток авто (масло)+опоры сэви спорт, потом 08 подвес (опоры сс20 классик и 08е фенокс газомаслянные), после них тоже самое только на саксах, далее по кругу каяба газмяс с 12 ми пружинами спереди+ опоры сс20, на данной калине до дампов стояли сс20 комфорт (хз но у меня язык не поворачивается их назвать комфортами)
для инсталяции дампов были закуплены стоковые пружины, опоры гранта (12мм)+ ограничители отбоя и чашка пружины верхняя 2170, пыльники, отбойники пришли вместе с дампами.
теперь что было инсталлировано + к этому набору пружины задние с голубой меткой (калиновские) и родные бочки с двумя желтыми (фотки пружин не буду выкладывать тк смысла нет)
Линейный вид
