Возвращаясь к разговору о зимней резине. Конечно так называемые "липучки" это хорошо для дорожного покрытия, но есть есть одно "но" в Европе где шипованная резина запрещена (за всю не отвечу только за Германию) они используют так называемые "цепи противоскольжения" и с ними нужно ездить обязательно, если для этого есть соответствующие предписания. И если ты должен был их натянуть, но не сдела этого и попал в аварию, то 100% ни какую страховку ты не получишь - нарушил предписания.
Вот и получается что вроде бы хотели что бы было хорошо, и активно пропагандируют не шипованную зимнюю резину, а получается как всегда не доделывают/не дорассказывают.
Возвращаясь к разговору о зимней резине. Конечно так называемые "липучки" это хорошо для дорожного покрытия, но есть есть одно "но" в Европе где шипованная резина запрещена (за всю не отвечу только за Германию) они используют так называемые "цепи противоскольжения" и с ними нужно ездить обязательно, если для этого есть соответствующие предписания. И если ты должен был их натянуть, но не сдела этого и попал в аварию, то 100% ни какую страховку ты не получишь - нарушил предписания.
Не совсем так, в Германии они обязательны только на тех дорогах где есть специальные знаки. Вот выдержка.... "В некоторых европейских странах существуют специальные требования к зимнему оснащению автомобилей - правила об обязательном использовании зимних видов шин, шипов и цепей противоскольжения. В Эстонии, Латвии, Финляндии, Бельгии шипованные шины могут использоваться в период с 1 ноября по 31 марта на машинах полной массой до 3,5 тонны. Цепи противоскольжения необязательны, их разрешено применять при наличии снега или льда. В Германии, Франции и Италии цепи обязательны в случае, если на заснеженных дорогах установлены соответствующие знаки. Конкретный период не установлен, но, если это необходимо, машина должна быть укомплектована зимними шинами, цепями противоскольжения, лопатой, киркой и средствами для буксировки. В Австрии цепи противоскольжения обязательны при осуществлении тяжелых и крупногабаритных перевозок. Минимальный размер протектора шин - не ниже 4 мм. В Венгрии цепи противоскольжения применяются только на заснеженных и скользких дорогах. За использование цепей на сухой дороге накладывается штраф. В Македонии с ноября по март в случае снегопада цепи противоскольжения обязательны. За их отсутствие взимается солидный штраф. В Болгарии на всех автобусах и грузовых автомашинах в зимний период должна быть как минимум одна пара цепей противоскольжения. В Грузии цепи обязательны на перевалах Чолок и Рикот, на скоростной дороге Турция - Батуми - Тбилиси и в горах Явар на перевале скоростной дороги Ларси (Россия) - Тбилиси. В Хорватии цепи обязательны, если снежный покров превышает 5 см или дорога покрыта льдом. На грузовиках, как минимум на ведущих колесах, должны быть зимние покрышки с протектором глубиной не менее 4 мм. "
Врядли будут заснеженные дороги в крупных городах, их сразу почистят.
Так что, около городов и по городу никто не ездит с цепями, а ездят на обыкновенной липучке.......
BitalKu, И было написано что "с ними нужно ездить обязательно, если для этого есть соответствующие предписания." просто вы более конкикиретно это описали.
Цитата:
Сообщение от BitalKu
Так что, около городов и по городу никто не ездит с цепями, а ездят на обыкновенной липучке.......
По городу ни кто не ездит я на этом и не настаиваю но " если это необходимо, машина должна быть укомплектована зимними шинами, цепями противоскольжения, лопатой, киркой и средствами для буксировки."
Врядли будут заснеженные дороги в крупных городах, их сразу почистят.
То-то и грусно.... что в той же самой Германии 100 тыс населения это КРУПНЫЙ город, а в России 350 тыс. это крупная ДЕРЕВНЯ.
И прилегающие территории, как взять к примеру пос. Зеленый г. Волжского, могут быть не чищенными с начала зимы по в февраль месяц.
Пару-тройку лет назад пришлось заехать в этот поселок, так там снег на дороге укатан был так что выйдя из машины пришлось когтями цепляться что бы сдвинуться с места.
Как-нибудь обязательно приеду.
Линейный вид
