Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
BladeS, Вас интересуют только московкие пробки, тогда помочь не могу не чем. А если бы как вообще бороться с пробками в жару написал бы.
P.S. Интересно чем московские пробки отличаютя от всех других?
BladeS, Есть несколько вариантов борьбы:
1) опущенные стёкла 2) установка кондёра ( цена вопроса 1000$) 3)тонировка 4) влючить подачу холодного воздуха ( реально холодный только на больших скоростях) 5) ездить максимально раздедым и временами пить охложденнную воду. 6) установить вентилятор на торпеде
Вообщем вариантов ещё много, но вряд ли все они решат вашу проблему.
Посмотрим что ещё посоветует народ по данной проблеме.
За городом по трассе - все просто опустил окошки и ништяк...
а вот в городе: стекла особо и не опускаешь - потому как грузовики норовят при старте выдать весь выхлоп из трубы тебе в окно.., вода после получаса нахождения в машине не то чтобы теплой, горячей становится!!! чай заваривать можно...
затонировал.. чуть чут получше.... но все равно жесть!!
похоже единственный выход - это кондёр?
кстати был в Тунисе там видел у местных такую практику: они открывают окна и вешают в проём окна мокрую тряпку по весь размер стекла... наверно это как то помогает
4) влючить подачу холодного воздуха ( реально холодный только на больших скоростях)
так и делаю
на счет жидкости - это не только в машине рекомендуется, а вообще, если хотите пить, то пейте. пить рекомендуется минеральную воду, но не газированную
4) влючить подачу холодного воздуха ( реально холодный только на больших скоростях)
тоже так делал, но блин, в пробках все так расколяется и дует вместо холодного реально горячий воздух... а когда еще и карлсон вкключается, так этот разгоряченный воздух полюбому задувает в салон прям в рожу ... запарило, ищу кондей, больше вариантов реальных не вижу, точка.
4) влючить подачу холодного воздуха ( реально холодный только на больших скоростях)
тоже так делал, но блин, в пробках все так расколяется и дует вместо холодного реально горячий воздух... а когда еще и карлсон вкключается, так этот разгоряченный воздух полюбому задувает в салон прям в рожу ... запарило, ищу кондей, больше вариантов реальных не вижу, точка.
да летом в городе это реальная проблема...
при установке кондера выведут отдельную кнопку на его включение?
и такой вопрос? при его включении будет значительное падение мощности двигателя? кк тянуть будет? + насколько расход топлива увеличится
BladeS, в журнале читал, на 10-ке кондишен, короче расход на 0.5-1.5 литра больше, понижает температуру в авто максимум на 10 грудусов, охлаждает летом за пол часа (долго) и когда на обгон идет, то выключает кондер этот ))
__________________
Удаление источников и нейтрализация неприятных запахов на транспорте и прочих объектах. (8482)78-30-87
BladeS, в журнале читал, на 10-ке кондишен, короче расход на 0.5-1.5 литра больше, понижает температуру в авто максимум на 10 грудусов, охлаждает летом за пол часа (долго) и когда на обгон идет, то выключает кондер этот ))
афигеть! это на 1,6л и довольно мощном гене... не пойму, у жены матиз 0,8л с кондеем, охлаждает за пять минут салон, ну да, чуток тупее становится не на много... а тут. че за фигня не пойму!
в чем фокус то?
... запарило, ищу кондей, больше вариантов реальных не вижу, точка.
Линейный вид
