Да нет это точно насос. Кресло убрал и открыл крышку с войлоком. Он родимый. На выходных меняю. Дальняя поездка наклёвывается. Хочу иметь надежду на машину....
так и я про насос.Я просто предложил проверить электропитание насоса от которого тоже свистит.
люди добрые помогите советом. поехал сегодня по грибы-ягоды. на обратном пути машина стала глохнуть. не реагирует на педаль газовую. встал, постоял немного, репу почесал. завел, поехал. через километр-полтора история повторилась. такими дикими перебежками домой добрался. вытащил бензонасос, с виду все цело, сеточка чистая, фильтр менял месяца три назад, сам моторчик гудит, правда как то натяжно, но может мне уже кажется. что этой шайтан-машине не хватает?
сам моторчик гудит, правда как то натяжно, но может мне уже кажется. что этой шайтан-машине не хватает?
Гудит-то он гудит .Вопрос в том, сколько он "нагудит "в рампу .
Манометр к рампе и смотреть какое давление он там накачивает .рабочее давление в рампе 3,8-4 .
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Мужики SOS помогите всю голову изломал а фото найти не могу. Короче снял бензонасос (на хера сам не понял) хотел сетку поменять а она идеально чистая пробег 33 т . ну помыл всё место где стоит насос тоже . Опа а тут прокладка резиновая бак пластик (прокладка не просто круглое кольцо) вот сижу и не могу понять .Прокладку сначала как бына бак ставится а потом насос . или тупо просто на насос надвинуть и ставить . если первое то становится и кажется слабовато ( или очкую я всё ж бензин) а если второй вариант ( тупо на насос ) то как не стараюсь задовить его чтоб кольцо застегнуть не получается а во мне 90 кг и ни как ...... Помогайте как её правильно поставить ?
__________________
Если б всякий,роющий яму ближнему,сам попадал в неё,то скоро не было бы ям.
Приветствую!
Такая проблема: один раз из десяти (навскидку) двиг стартует с малыми оборотами ~500 плюс-минус (при этом наблюдается судорожная работа), после чего может либо заглохнуть, либо сам выровнять обороты до норм холостых. А если поддаёшь газку, то обороты быстрее приходят в себя. В чём может быть проблема?
А вообще с бензонасосом у меня связана история... никогда не забуду... В прошлом году поехали с женой в Абхазию (пуск двигателя уже тогда порядочно выделывался), и в общем на озере Рицца (высоко в горах), когда собрались уезжать - не завёлся, насос не качал, знатоков по близости ноль (сам тогдя я был ещё совсем зелёный в этом вопросе и интернета под рукой так же не было), Калина в Абхазии вдиковинку. Пришлось спускать на эвакуаторе (ЭУР и АБС дубовые, на тросе никак). Подзастрял тогда в Абхазии ещё на лишних пару дней, и денег в обрез. Что конкретно тогда вышло из строя - разбираться не было особо ни желания, ни возможности, поэтому смотался аж в Адлер за бензонасосом в сборе (+ прикупил реле на всякий), поменял всё - завелась, радости не было предела. Проблема с (не)заводом тогда не исчезла, но слала реже проявляться.
После этого ещё пару раз разбирал доставал насос: контакт на фишке подгорелый был, а потом как то вообще датчик умер, пришлось заменить.
Бензонасос - прямо таки болячка у Калин.
Сейчас вот опять - вечером поставил машину, утром - насос не жужжит. Вечером буду копать в чём проблема.
У кого-нибудь ещё были подобные симптомы (низкие обороты при пуске)?
Вечером полез ковырять: предохранитель, реле, снял насос, подёргал все контакты в модуле. Подключаю питание (ещё без установки в бензобак) — журчит, УРА! Устанавливаю без прижимного кольца, подключаю — работает. Затягиваю кольцо (молоточек, плоская отвёрточка) — не работает. Отжал кольцо — работает. Чудеса. Провозившись пол часа с "работает-не работает" выявил плохой контакт в разъёме, который втыкается в сам модуль б/н. Зафиксировал в рабочем положении, а на следующий день купил:
Разъем с проводом подключения бензонасоса (косичка) ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, Калина 1117, 1118, 1119, Приора 2170, 2171, 2172, Гранта 2190, 2191, 2192, Niva-Chevrolet 2123, каталожный номер: 2112-1139080-01, производство: Авто ВАЗ
Помогите плиз, перестал работать БН после замены ДУТ. после замены несколько раз включался ещё, а потом перестал. Насас работает отлично, реле и предохранитель работают отлично. Питание идёт от реле к мозгам, а на разъём БН не идет, все работало до этого и обрыв исключен. Я так понимаю что то блокирует его на участке от мозгов до БН. ИММО у меня отключен давно. может ли РДТ блокировать питание насоса? Чуть не забыл важный момент БН не работает даже когда стартер крутит.
ДУТ менял из за мертвой стрелочки уровня топлива, после замены не помогло, но насос работал отлично несколько раз, а старый ДУТ я к сожалению выкинул.
мозги бош, год выпуска 2006, норма
Добавлено через 30 минут
по карте диагностики попробую еще поковырять
Последний раз редактировалось Martin; 04.07.2015 в 12:08..
Линейный вид
