__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
До стартера проще добраться с верху. Снизу - придеться снимать защиту.
Для 1.4 16 кл.
С верху добраться до стартера не так сложно:
- Скидываем с воздушного фильтра 2 клемки (задняя на хитрой защелке, так что отломать от корпуса фильтра - плевое дело);
- Нежно тянем вперед 2 резиновых опоры воздушного фильтра, выводя их из зацепления;
- Затем на пару сантиметров подаем сам корпус фильтра, дабы снять его с заднего фиксатора;
- Слева, со стороры радиатора, отводим шланг забора воздуха
- Не отсоединяя шланг, идущий к дроссельному узлу, осторожно вытягиваем фильтр вверх и отводим в сторону.
Все - стартер доступен.
Правда снимать его не имея трещетки с удлиняющей штангой не реально. И вроде как гайки крепления страртера к двигателю откручивались головкой, толи 15, толи 16.
Скажите стартер под три шпильки, это восьмой стартер на калинке?
2108-3708010 ?
__________________
Автопроизводителям давно уже не выгодно выпускать машины, которые не ломаются на протяжении десятков лет, ибо им нужно как то содержать свои развитые сервисные инфраструктуры, а также стимулировать потребителей к покупке новых авто.
Залез наверное не в ту ветку но тем не менее. Где-то на днях на форуме видел подобный вопрос но тогда не было нужно,вот вдруг у самого теперь и не могу найти тему-подсобите.Короче завожу утром двиг ну постоял накануне сутки, ну мороз где-то гр.20,сек.4-5 покрутил завел и звук посторонний где-то под панелью,а может отдается,звук как будто старая аудиокассета перематывается в магнитоф.Противный такой звучек,секунд 30-40 поскрипел и пропал по мере прогрева.Я в шоке.Не было ни разу,посмотрю как дальше будет,практически новая машина.Именно не какой-то свист,треск,грохот и т.п,а перемотка старой аудиокассеты на бысрой скорости тика в тику,я такое первый раз слышу Может кто слышал подобное...
Это скорее всего сцепление тоже крутится-перематывается, у меня ниже -25 всё время так, пока масло в коробке не разжижится.
Короче завожу утром двиг ну постоял накануне сутки, ну мороз где-то гр.20,сек.4-5 покрутил завел и звук посторонний где-то под панелью,а может отдается,звук как будто старая аудиокассета перематывается в магнитоф.Противный такой звучек,секунд 30-40 поскрипел и пропал по мере прогрева.
BRUKC скорее всего это у тебя просекают газы в соединении катализатор-труба глушителя, именно такой звук на холодную, после запуска, по мере прогрева этого места , сейчас 30-40 сек потом будет больше, у меня такая же ерунда, там помоему сильфон стоит, короче я не лазил, зима, неохота, езжу редко, но звук этот от туда, чую задом. Еще по теме хочу добавить, решил я ставить летом маховик 10, если он войдет в корпус этой коробки, а стартер переделать, поставить в него10 бендикс, если это получается, то затраты только на маховик, сцепление и бендикс, в противном случае еще и кпп 10 но тогда увы, оставли все как есть.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
__________________
Автопроизводителям давно уже не выгодно выпускать машины, которые не ломаются на протяжении десятков лет, ибо им нужно как то содержать свои развитые сервисные инфраструктуры, а также стимулировать потребителей к покупке новых авто.
Линейный вид
