Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
denlom, приора 2011 год, люкс, вся целая, но рыжики полезли из под арок и одна дверь из под герметика. Посмотрел, позвонил своим малярам: говорит мне вложить придётся 20-25, готов забрать за 170.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Дубров Евгений
Ночуйте на стоянке при морозах более и проблемы будут. Не у всех есть гаражи. Да и 5/40 5/30 стоит теже деньги
А какая проблема в масле 10в40? У мена 16рь из 170 ткм, 155 проехал на шелле 10в40, у отца 180 ткм. Из знакомых кто люто фапает на синтетику, не скажу что рекордные пробег до ремонтов.
Последний раз редактировалось 636ой; 20.08.2019 в 21:48..
на белой машине рыжики бяда. Гранта вроде 15 года, а уже присутствуют
Поэтому я калину и гранту даже не рассматривал. Машину ремонтирую у официалов, и часто вижу проблемные гарантийные машины, к примеру : к2 кросс с дыркой в центре двери, годовалая гранта с ржавчиной на крыле, про пескоструй порогов и то что это не гарантия я уже не говорю. В наших машинах всё нормально, кроме кузова. Если бы не ржавчина на приоре, я бы и её не продавал, вкинул бы немного денег, привести двигатель и ходовку до идеала и все. На поло 11го года на стыках переднего бампера и крыльев отходит краска, а под ней цинк.
В наших машинах всё нормально, кроме кузова. Если бы не ржавчина на приоре, я бы и её не продавал
Последняя Калина, так более чем устраивала всем... Кондиционер, АБС, ПБ, расход топлива, количество запрашиваемых дензнаков и т.д.
Все свои авто именно по этой причине и продавал- РЖА на кузове... по технической части стараюсь держать полностью в исправном состоянии, а вот кузов???- кузов не в моей компетенции... ржа снаружи- её можно замазать), значит ржа и внутри полостей- с ней что делать?...
Имхо это всё не на долго. Если только сделать как в "крутом тюнинге" - оголить кузов и в кислоту с последующей обработкой. У меня рыжик появился в районе сварногошва на левом пороге. Что внутри пока не знаю. Хотя есть камера, можно заморочиться и посмотреть полости внутри кузова. Вот тут все косяки мои.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
странно. у меня на К1 2009 года был единственный рыжик - на кромке капота.
и то, я его сам устроил, поставив туда уплотнитель, типа чтобы грязь под капот не летела.
еще одна К1 перед глазами, со свезенной ЛКП по борту. второй год царапинам - никакой ржи.
у калины, в свое время, была (считалась) одна из лучших покрасочных линий. нареканий гораздо меньше, чем на ту же приору.
странно. у меня на К1 2009 года был единственный рыжик - на кромке капота.
в каком году закончилась к1? В 2013м. А приору я решил сменить в нынешнем. У меня на к1 стояли колеса с 20м вылетом и намёка на облезание порогов не было, хотя колеса их песочили только так. Сейчас 2019, смотрю на к1 тех же годов что и моя приора, да они по лкп чуть лучше, но 8 лет это не мало и на этих же к1 есть ржавчина. Я не говорю про те машины, которые больше стояли чем ездили. А к2 по качеству лкп, гораздо хуже. Ибо сделана она она основе гранты, а гранта это удешевленная до безобразия к1. Гранта создавалась как замена классическому семейству и стоила в 2012 году от 229 тысяч, при цене классики около 200. У меня родители в 2005м покупали к1 за 230.
У меня рыжик появился в районе сварногошва на левом пороге. Что внутри пока не знаю. Хотя есть камера, можно заморочиться и посмотреть полости внутри кузова.
Линейный вид
