АВТОВАЗ не планирует разрабатывать турбомоторы для LADA мощнее 150 л.с.

[Smitn]

Сообщение от Dimaz1982

То же самое и по СПГ - в европах вовсю на нашем метане ездят, а мы со своим "национальным достоянием" имеем 250 заправок на всю страну.

Я вот не понимаю, для чего на Гранте и Ларгусе на метане оставляют полноценный бензобак, по мне бака 10-12 литров хватило бы за глаза, ещё и место под баллон освободилось.

[nsNet]

Сообщение от Dimaz1982

nsNet, ВАЗу нужно хотя-бы что-то турбированное уже создавать, пусть до 150 сил. Главное технологии осваивать. А это очень большой шаг. И очень большие деньги, которые негде взять.

Я об этом много-много-много раз писал и при том очень длинные посты.

Безусловно надо. Одновременно с расширением спектра продукции, т.к. подобные технологические нововведения будут смешно смотреться в устаревшем кузове, который как не расхваливай никогда не получит 5 звёзд в ENCAP, как тот же VW Polo Sedan или Chevrolet Aveo T300

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Smitn

Я вот не понимаю, для чего на Гранте и Ларгусе на метане оставляют полноценный бензобак, по мне бака 10-12 литров хватило бы за глаза, ещё и место под баллон освободилось.

Это же работать надо, а так можно "для галочки сделать", всё равно подавляющее большинство покупателей ВАЗа сегодня берёт что-то близкое к самой дешёвой Гранте. Те же К2 - в рейтинге АЕБ на 4-м месте с небольшим отрывом от гораздо более дорого Поло седана, Дастера, Логана и как ни странно LADA 4x4. Далее с отрывом в 5 000 машин идёт... Toyota Camry

пруф: http://serega.icnet.ru/CarSaleAuto_2015_Russia.html

т.е. простой вывод народ (в массе) уже понял, что если ВАЗ, то по минимуму, а иначе лучше корейца взять т.к. через 3 года продавать придётся (Правда Солярисы тоже в цене теряют мама не горюй, что есть, то есть)

[Кубра]

Сообщение от nsNet

Буэ. Проехав один раз на нормальной низовой турбе вы на атмосферники даже смотреть не захотите. (ну разве что литров от 3-х.. а это уже не ВАЗ и не бюджетки даже близко)

Так это другие деньги. Ожидать от АвтоВАЗа аналог DSG и "низовой" турбомотор, по-моему, наивно. А по сути вопроса - лично мне не принципиально, какой двигатель- атмосферный или турбированный. При равной мощности выберу более экономичный, при еще и равной экономичности - более надежный и недорогой при обслуживании/покупке. Был период в пару-тройку лет очного сравнения 1,4 140 л.с. (боюсь соврать) на Тигуане и 2,0 144 л.с. на Кашкае. Последний первого по экономичности и "низовости" на обе лопатки положил.
Потому поддержу заявивших, что главное - постичь технологию. А 150 л.с. покупателям лад хватит за глаза. Первое время как минимум.

Сообщение от nsNet

т.е. простой вывод народ (в массе) уже понял, что если ВАЗ, то по минимуму, а иначе лучше корейца взять т.к. через 3 года продавать придётся (Правда Солярисы тоже в цене теряют мама не горюй, что есть, то есть)

Немного не так: простой народ в массе осознал, что комплексы и предрассудки окружающих нужно учитывать. При последующей продаже -особенно. А именно комплексы и предрассудки зачастую не позволяют купить б/у ладу (более свежую, в неплохой комплектации) вместо более пожилого "корейца". Лада по надежности, очень вероятно, будет хуже. По всем остальным параметрам хуже будет очень вряд ли.

[Danila96]

Тубо это хорошо.
Но узкое место не в движке. У нас проблема с коробасом, боюсь его порвет от повышенного кр. момента.
Ну или как компромисс - ставить на турбированные движки коробки от рено.
И да, в инете кит на ВАЗ стоит около 50 рублей.
Думаю ВАЗ сможет обеспечить увеличение стоимости авто на те же деньги, но с установленным заводом турбой.

[nsNet]

Кубра, если на Кашкае стоит тот же 2.0 с тем же CVT, что на Fluence, то я бы не сравнивал его по экономичности и эластичности с 1.4T ни от GM ни тем более от VAG.

[icemanss]

Сообщение от Кубра

По всем остальным параметрам хуже будет очень вряд ли.

т.е. по вашему мнению, по комфорту лада = кореец - смешно, да и только. вот фразу новая лада может соревноваться в надежности с повидавшем жизнь корейцем и при каких то условия соглашусь.

[Eddy]

Сообщение от Sed

Мне девятки с 77 лошадями хватало за глаза, а сейчас приоромотор 98 л.с. на автомате, как-то вяловато, захочешь погонять - одно расстройство, ревёт как потерпевший, а едет помоему не быстрее девятки. Ну и ощущение что находишься за рулём бегемота меня не покидает, короче машина не для гонок. Народ, хотите шустрить на дороге, берите лёгкие зубила, вот где драйв и чувство машины.

На астре мотор 140лс. Вместе с автоматом 4-х ступкой едет фигово. Есть правда спорт-режим для обгона.

[Кубра]

Сообщение от icemanss

т.е. по вашему мнению, по комфорту лада = кореец - смешно, да и только. вот фразу новая лада может соревноваться в надежности с повидавшем жизнь корейцем и при каких то условия соглашусь.

Нет, конкретизирую. Под "неплохой комплектацией" имелось в виду наличие как минимум 2ПБ+ кондиционер+ АБС. Пресловутый "пожилой кореец" скорее всего чего-то из перечисленного иметь не будет. Допускаю, что для кого-то комфорт исключительно в управляемости и "собранности" авто. Но для меня автомобиль с кондиционером и АБС комфортней пусть классно управляемого, но без. Скорость можно снизить, "сверчков" приглушить музыкой, а кондиционер как ни старайся - "вообразить" не удастся. Да и АБС не любой сымитирует.

Сообщение от nsNet

Кашкае стоит тот же 2.0 с тем же CVT

К Кашкаю с вариатором, кстати, претензии по экономичности есть (на текущем Икс-трейле, к слову, связка стала экономичней). Но очно сравнивать довелось Кашкай 2,0 с МКПП и Тигуан 1,4 также с МКПП. Кашкай победил с отрывом.
Потому пусть у АвтоВАЗа будет и атмосферник 1,8 с хотя бы 135 л.с., и турбодвигатель мощностью до 150 л.с. - мы разберемся, что брать.)