На 8000 заметил, что текло масло. До этого 2 месяца под капот не смотрел. Поехал в СТО - нашли где-то справа протечку. Исправили. Сейчас вот езжу 1000, потом на сверку расхода масла поеду.
__________________
Беда не в машине, а в том, где она ездит и кто ее
обслуживает.
Здравствуйте уважаемые! Сегодня был такой неприятный момент... купил на лето для поездок по "оффроаду" защиту картера за 470р!! производства КаМАЗ (так на заметку) по приезду в сервис для установки сняли дефолтный пыльник (дырявую жестянку) и увидели ребята из сервиса подект масла причем очень сильные!!!! по всей прокладки поддона... я в шоке... еслиб не защита так бы и ездил... подтянули 1,5 - 2 оборота не закручено было!!! вот такие вот дела неприятно... что дальше посмотрим.. пробег 10100... а еще 1мм выработка диска колодки железные чтоль... день разочарований блин((
__________________
Жизнь - это игра...Графика просто супер, но задумка не очень....
Было пройдено 119 тысяч км за 5 лет и она меня не подвела!!!
подтянули 1,5 - 2 оборота не закручено было!!! вот такие вот дела неприятно... что дальше посмотрим.. пробег 10100...
Ну и что? Нормально это. Я у себя где-то на 6-7 тысячах проверял, тоже поддон картера подтягивал. Там резиновая прокладка, поэтому сильно тянуть нельзя, чтоб ее не выдавило. Она по идее должна быть плотно прижата, но сильно не затянута. Если вам сильно затянули, еще хуже будет бежать масло. По поводу выработки диска - тоже не смертельно, зависит от стиля езды в очень большой степени. Можно посоветовать колодки помягче поставить, или реже тормозами пользоваться - чаще тормозить двигателем, в общем резкий стиль вождения сменить на плавный.
Alexz, это нормально, просто болты, крепящие крышку поддона не пытались подтягивать на 1-м ТО. Виноват материал прокладки, который дал усадку. А тормозные колодки наверное стоят "родные" - они жесткие. Зато защиту ты купил для "оффроада" очень даже пригодную.
По поводу поддона, уехал на юг когда пробег был 4000км, на обратном пути бац масло мало, долил почти литр! Прохела еще 600км, опять ушло. Приехал посмотрел травит через проклатку поддона, вся защита в масле. Подтянул болты, ончень слабо затянуты, масло через 5000 опять масло мало, опять бежит, опять подтянул опять слабо. Короче в итоге поменял пркладку, потом опять подтянул и чето щас уже опять не уверен, что не бежит...
На 99 такойже поддон, такая же прокладка ни, когда проблем небыло, поддон тоже менял там сам, пробил.
Вот такая картина , пробег 36000 , скажите это нормально ? ..или надо ехать на гарантию ? Щюп так весь замаслен , но уровень масла в норме , т.е не убегать не капает чтоб ручьем ... Двигатель как работал не ровна на холостых , так только еще более не ровно стал работать со временем , на ТО все говорят нормально - это они (калины)все так ! ..посоветуйте что делать? ..забить ..или все же есть варианты испарвления ?..и так ли они необходимы..
PS: Причем заметил интресную особенность , когда машина стоит чуть под горку , мордой вверх - двигатель на холостых работает почти идеально , ровно так ...
) по приезду в сервис для установки сняли дефолтный пыльник (дырявую жестянку) и увидели ребята из сервиса подект масла причем очень сильные!!!! по всей прокладки поддона... я в шоке... еслиб не защита так бы и ездил... подтянули 1,5 - 2 оборота не закручено было!!! вот такие вот дела неприятно... что дальше посмотрим.. пробег 10100... а еще 1мм выработка диска колодки железные чтоль... день разочарований блин((
Линейный вид
