ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось aland; 29.06.2016 в 21:34..
Ну что открутил вчера все массы. Все поперетыкал. Все реле. Потом снял мозг. он живет в пакетике, правда один фиг под печкою. Вытащил, чуть прифигел, две ножки погнуты, хоть они и не активные. 75 и 76. они погнулись и сместились. 75 стала на место 76. А 76 прилипла к 77.
Вообщем с утра все работает, завелась как спичка. Толи я что то сделал, толи просто мороз придавил сильнее. Сегодня -14.
Всем кто помогал разобраться спасибо.
__________________
Калина хетч колумбийская зелень 2010г.в. Жены
Калина универсал кориандр 2015г.в.
013 номера на обоих
привет всем у меня моя калина заводится со второго раза. первый раз накачаешь бензин она схватит и заглохнет, второй раз качаешь с пол оборота заводится. что может быть подскажите пожалуйста. причём всё это утром на холодную.
Последний раз редактировалось oapv; 26.11.2011 в 00:18..
Александр683,У меня тоже бывает такое явление,на ТО-1 СКАЗАЛ про этот дефект там спецы только руками развели свечи заменяли и сказали, замени заправку бензин плохой вот уже 20 тыш пробег явление это бывает заправляюсь 95 редко 92 движок 1.6 8v . У сына десятка с таким-же мотором проблем нет и льет только 92 бензин, может прошивки виновата, сначала напрягало это явление сейчас забил на это .
На днях у меня перестал работать стартер, хотя с автозапуска машина заводится(сигал. старлайн А9) поставил перемычку на контакты 87и30 поврнул ключик машина завелась, поменял реле не заводится, купил еще одно аналогичное реле с другим номером в автопаскере завелась(по схеме на реле с завода между 86и85стоит резистор на покупных нету), завожу повторно тишина(с перемычкой все работает), начинаю мерить на контакте 86 после включения зажигания + присутствует, а на контакте 85 нет минуса куда он подевался понять не могу думаю или сигналка или замок или ЭБУ как определить????? Заранее спасибо
Dorian Gray, минус на реле идет с 50 контакта ЭБУ после включения зажигания и пропадает когда завелся движок
Это я понял уже что он управляющий, на реле К3 подается только постоянный плюс после включения зажигания, понять я не могу куда подевался "-" с контакта 50 ЭБУ (на реле 85) хотя с автозапуска машина заводится без проблем.
P.S Если вместо реле К3 поставить перемычку ничего не подгарит? Как я понял это реле нужно для блокировки стартера на работающем движке?
(сигал. старлайн А9) поставил перемычку на контакты 87и30 поврнул ключик машина завелась, поменял реле не заводится, купил еще одно аналогичное реле с другим номером в автопаскере завелась(по схеме на реле с завода между 86и85стоит резистор на покупных нету), завожу повторно тишина(с перемычкой все работает), начинаю мерить на контакте 86 после включения зажигания + присутствует, а на контакте 85 нет минуса куда он подевался понять не могу думаю или сигналка или замок или ЭБУ как определить????? Заранее спасибо
Линейный вид
