Последние пять лет занимался прокладкой волоконно - оптических линий связи (ВОЛС) в Свердловской области между городами для операторов связи, был руководителем проектов. Например, до ИНОТа только в прошлом году дотянул 4G, года полтора тянул 200км со всеми согласованиями. Проложить кабель между населеннымы пунктами это пол дела, нужно ещё между базовыми станциями (вышками - АМС - антенно-мачтовыми сооружениями) по городу раскидать, поменять оконечное оборудование на 4G на БС, короче, денег неимоверных это дело стоит. А с деньгами у операторов с прошлого года большие проблемы, думаю, и в Крыму тоже такая ситуация или ещё хуже . Чтобы сон стал явью нужны кучи денег и время .
Последний раз редактировалось wowai; 20.02.2016 в 22:14..
в Севастополе 3G работает очень даже сносно, Facetime работает даже лучше чем в некоторых кафешках с вай-фаем. в Симферополе - простите, жопа )))) по ЮБК - как повезет, но в целом не очень
__________________
Нет полного счастья, есть, просто счастливые моменты…
Сегодня ночью вернулись с Севастополя. Если коротко - Украину оттуда вытравливать ещё долго. Про паром - туда ехал ночью, переход полностью (от подъезда к кассам до съезда с парома) занял с 2-х ночи до 4-х утра. Обратно - в течение 30-40 минут: подъехали после 16-00, 5-7 минут на билеты, сразу на паром, подождали, поплыли. Организация движения на пароме на уровне колхоза. Потеряли кучу времени, когда ехали в Крым, потому что не знали, что для легковушек проезд вне очереди. В общем, бардак там какой-то. Дороги в Крыму украинские, но кое-где уже подправили. Хотя, с нашими не сравнить - небо и земля.
В самом Севастополе движение такое, как будто я оказался в каком-то горном ауле, где каждый едет как хочет. Организация движения - это просто ж...па. Поэтому, каждый день видел много мелких аварий (у нас я от этого отвык, если честно).
Стоимость продуктов дороже процентов на 30-50. Экскурсии - дорогие, билет на взрослого 250-350 руб., ребёнок - 80-100. Бензин по 40 руб., как гавняный, так и хороший. Указателей никаких практически нет, если бы не путеводители и пара навигационных систем - хрен бы куда попал (я имею ввиду достопримечательности и памятники). Гаишники на дорогах редкость, скорость меряют, но ни разу не остановили (есть радар-детектор).
Посмотреть, конечно, есть что. Славная русская история Севастополя и Крыма создала огромное количество памятников и объектов, на которых должен побывать каждый, кто был в тех краях. Но отсутствие власти некоторым (может, многим) памятникам и объектам нанесла большой ущерб - многое выпилили на металлолом.
В любом случае впечатлений масса, много чего увидели и узнали, забита память телефонов, фотика и камеры почти под завязку. Буду разгребать и переваривать увиденное .
Если что надо, спрашивайте, пока впечатления свежие и не всё ещё забылось .
Добавлено через 4 минуты
Карты Сбера и ВТБ принимают не везде. Деньги с них мы смогли снять лишь в пятом по счёту банке, но зато за снятие взяли всего лишь 100 руб. . Сотовая связь у них хренпоймикакая, но дороже, чем в Ростовской области. Отлично выручил Мегафон со своим корпоративным тарифом Наши люди - могли трендеть бесплатно.
Ну насчет движения по горному аулу я бы поспорил своими глазами видел как колона машин с московскими и ростовским номерами игнорируя все знаки вместо движения по кольцу в Керчи тупо поехала прямо и мне еще сигналили мол куда преш через несколько минут другая колона машин на джипах точно также игнорируя помеху справа и знаки перла со второстепенной дороги на главную и им было на всё наплевать так что у.....в везде хватает!!!
Указателей никаких практически нет, если бы не путеводители и пара навигационных систем - хрен бы куда попал (я имею ввиду достопримечательности и памятники)
Сегодня ночью вернулись с Севастополя. Если коротко - Украину оттуда вытравливать ещё долго. ...
Раньше в Севастополе было мало Украины, а сейчас то откуда она там взялась?
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Скорпи
...
В самом Севастополе движение такое, как будто я оказался в каком-то горном ауле, где каждый едет как хочет. Организация движения - это просто ж...па. Поэтому, каждый день видел много мелких аварий (у нас я от этого отвык, если честно).
....
Весь исторический Севастополь это около десятка основных магистральных улиц которые все увязаны между собой. Что бы "найтись" надо просто куда-нибудь идти или ехать и сразу сориентируешься. Достаточно понять общую структуру с учетом ярусов. Это не сложно и будет счастье. Да и указателей достаточно. В дорожном движении и адресах никакого там особого беспорядка нет, допустим по сравнению с Таганрогом, где обгоняющий идя на встречу считает, что ты должен съехать со своей полосы на обочину, уступая ему дорогу (дорога РнД - Таганрог) и многочисленные дубли дома № 2 по ул. Маршала Жукова . Про Таганрог - ИМХО, личные впечатления от поездки, как раз после Севастополя.
__________________
В нашей стране автомобили создаются для автодорог, а не автодороги для автомобилей.
Последний раз редактировалось Rastr; 04.06.2016 в 02:18..
Пэпс, я, возможно, был бы в их числе. Потому что разметки почти нигде нет или она не видна, либо, приоритет движения по кольцу меняется на каждом съезде. Мы привыкли, что кольцо главное, ну или не главное. А в Севастополе по одному кольцу может быть что угодно. А все едут по привычке. Сам ездил как дурак...
withoutwords, дадада!!! ценные указатели, дающие минимум инфы просто о том, что ты едешь в ту сторону! Сам-то пробовал следовать хоть одному из них? Получилось найти объект без спрашивания у местных? Спросить-то не трудно, но это всё-таки значительные туристические или культурные объекты, можно было бы и не общее направление указывать, а доводить до каждого объекта. Что в этом трудного или плохого? Rastr, Украины было мало, но она была. И осталась. Как в инфраструктуре, так и в людях.
Мне, как туристу, некогда разбираться в строении или архитектурной задумке г. Севастополя (тем более, что этого там нет и не было), а нужно с наименьшими затратами попасть в нужное место. Всего-то.
По движению в Таганроге и Ростовской области - учимся у "старших" товарищей, приезжающих к нам со столицы и окрестностей. Уж наглее их только джигиты. По ул. Маршала Жукова - это не дубли, а дроби, если ты слышал про такое. Про дублирование номеров у нас ни разу не слышал, хотя в частном секторе возможно. Но очень сомнительно.
Пэпс,
Мне, как туристу, некогда разбираться в строении или архитектурной задумке ... По ул. Маршала Жукова - это не дубли, а дроби, если ты слышал про такое. Про дублирование номеров у нас ни разу не слышал, хотя в частном секторе возможно. Но очень сомнительно.
Вот и мне "как туристу, некогда разбираться в строении или архитектурной задумке" Таганрога. Сложно додуматься что дом № 2 в одном квартале, а 2А в другом
__________________
В нашей стране автомобили создаются для автодорог, а не автодороги для автомобилей.
Rastr, не пользуйся Яндекс-картами или чем-то подобным. Дома имеют разные номера/дроби. Это происходит из-за того, что город растёт. Не могут же давать номера домов 0, - 2, -4 и т.д.
.
Линейный вид
