, в чем конструктивная разница свечей для 8-ми и для 16-ти клапанных двигателей?
В диаметрах(металлической 6ти гранной части и изолятора центрального электрода ) ,21мм для 8ми клапанников(а вот в новом 8ми ,182м клапаннике, уже свои свечи ,ни 21,ни 16 туда не подходят !) против 16мм у 16ти клапанников .
На 8ми клапанник можно и от 16ти ставить (главное чтобы наконечники у ВВ проводов были не сильно прослабленными !), а вот наоборот ,увы не получится(хотя тут как-то тоже были проклологи ,у$ирались до белого каления и с пеной из причинного места ,где у таковых обычно и мозг находится доказывали ,что легко и без проблем ставят и ставили всегда, на всех своих авто с 16ти клапанными ДВС , обычные свечи для 8ми клапанника , и не заморачиваются .А чО там у вас не лезет куда-то ,-руки значит у вас не от туда растут . ) !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 29.03.2024 в 11:17..
Позвольте немного поныть...
У этих свечей (BRISK DOR15YC-1 1288) центральный электрод немного длинее, чем у обычных моделей. В связи с этим... при установке на 8-ми клапанный двигатель 11183 не будет ли поршень их задевать?
Столько страниц исписано по свечам, не знаю, может это только у меня так, но я вообще не чувствую разницы между ними. В свое время пробовал кучу разных фирм, т.е. по мне свеча либо работает, либо нет (троит). А между рабочими разницы не вижу вообще, денсо, бриск, бош, нжк, ау17, двиг заводится, работает, все тоже самое, ну единственное не пробовал дорогие, которые с игольчатым электродом. Но все равно не верится, что они прибавят даже пару лошадок. А те кто пишет, что прямо чувствует приход мощности, то это может и самовнушением быть, на стенд то никто сравнить не заезжает. Все имхо как говорится.
Вот где реально я почувствовал прибавку, это в грм, сдвигая выпуск на 1 зуб вправо. Что на калине 1,4 так ездил, что на весте сейчас поставил. На калине вообще как другая машина становилась, будто лошадок 15-20 накинули, на весте с 1,6 почему-то не так сильно чувствуется, но все равно приход есть. П.с. я выше 5к оборотов двигатель не кручу (в основном до 4) и не знаю как он себя показывает там при таком раскладе, теоретически верха должны быть хуже с таким вариантом. Это для тех, если кто решит попробовать, но с низов до 4к чувствуется приход. И двиг работает ровнее на хх и расход ниже показывает по приборке, был 0,7-0,9, стал 0,6-0,7, это на Весте. Сорри за офф, просто к слову пришлось.
Последний раз редактировалось Oлег888; 29.03.2024 в 13:39..
свечей от 16v в 8v есть очень не здоровый прикол, быстро сгнивают ВВ провода.
За то таким всегда будет о чём поведать Миру
Вчера увидел вот такое определение инста-бреда у одного писаки как :Пишу свой Драйв... "
Другой ,в группе VK ,заявил, что он получил Автомобильное образование ещё во времена СССР,предупредив тем самым всех ,что не стоит язвить и умничать ,отвечая на его вопрос .А вопрос он задал такой(Уровень нынешнего ЕГЭ) :На масляном щупе половина уровня,хватит ли мне этого кол-ва чтобы проехать 800км и нужно доливать, и какое масло ,а то я забыл уже ,что там у меня залито ?
Другой ,тоже с образованием как у первого ,всех убил на повал вовсе :Что будет лучше для АКБ ,если он будет стоять на авто и периодически ,раз-два в год работать ,или 7лет отстаиватстья где-то на хранении ?
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Линейный вид
