Re: Замена катколлектора на "паука". За и против-2.
Не знаю может не в тему начал прогорать родной резонатор,хотя скорей всего при ремонте на подъёмнике его сломали,трещина толщиной менее 1мм длинна около 35-40мм.Новый резонатор с виброкомпенсатором 1700р,а заварить 500р.Намотал ленту Abro Er-400 за 100р.Полет нормальный уже неделю,не сечет вообще.Весной как потеплеет поменяю сам в гараже на яме резонатор.Еще звук вибрации появился в морозы(до поломки резонатора).Пока тепло было не было его,в мороз как трогаешься отдает по кузову как бы менее секунды.Резинки подвески глушителя задубели?На улице -25*.В -5...-10 такого нет вообще звука.Хотя может прямоток за бампер задевает при трогании и переключениях.
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Re: Замена катколлектора на "паука". За и против-2.
Цитата:
Сообщение от КалинаVod
Не знаю может не в тему начал прогорать родной резонатор,хотя скорей всего при ремонте на подъёмнике его сломали,трещина толщиной менее 1мм длинна около 35-40мм.Новый резонатор с виброкомпенсатором 1700р,а заварить 500р.Намотал ленту Abro Er-400 за 100р.Полет нормальный уже неделю,не сечет вообще.Весной как потеплеет поменяю сам в гараже на яме резонатор.Еще звук вибрации появился в морозы(до поломки резонатора).Пока тепло было не было его,в мороз как трогаешься отдает по кузову как бы менее секунды.Резинки подвески глушителя задубели?На улице -25*.В -5...-10 такого нет вообще звука.Хотя может прямоток за бампер задевает при трогании и переключениях.
Re: Замена катколлектора на "паука". За и против-2.
RMX,Даже если все резинки родные и им уже 9 лет?!
Мне кажется в сильные морозы дубеют,и плохо демпфируют вибрации
Когда на улице до -10* или теплее - тишина,никаких вибраций.
Или резина не стареет и не изнашивается?)
Поеду через пол часа переваривать за 600р к знакомому,до лета хватит.
А летом и самому в гараже поставить нетрудно.
Позже надо искать качественныйновый резонатор,нашел СВД с нержавейки алюминизированной за 1850р.
АВА/Эбершпрехер я так понимаю уже не найтивообще (закрыли производство читал у них)
Вообще какой самый качественный резонатор на Калину сейчас делают?
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Re: Замена катколлектора на "паука". За и против-2.
Цитата:
Сообщение от КалинаVod
нашел СВД с нержавейки алюминизированной за 1850р.
Зачем нержавейку алюминизировать? Алюминизируют чернягу.
Так что нержавейкой там и не пахнет. Обычная черняга эта.
Поищи Синтон алюминизированный. Может есть у вас. Они неплохие. С завода на 14-ке стоял такой. 5 лет проехал, внешне все норм было. Но внутри уже дребезг был. Поменял и банку и резонатор на Автовазагрегат. В 2015-ом по 2500 отдал за каждый элемент. Так что нержа за 1800 - это сказки.
СВД задняя банка вообще не понравилась. По весу раза в 1,5 легче чем Автовазагрегат.
Последний раз редактировалось RMX; 24.12.2017 в 16:33..
Re: Замена катколлектора на "паука". За и против-2.
Цитата:
Сообщение от RMX
СВД задняя банка вообще не понравилась. По весу раза в 1,5 легче чем Автовазагрегат.
Зато ходит 3й год и сдаваться не собирается.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от КалинаVod
СВД
Офф.: только с резонатором и глушителем СВД у меня идеально стало место их стыковки. До этого мучился обычно, не мог кольцо нормально поставить, торцы резонатора и глушака на разной высоте были.
Re: Замена катколлектора на "паука". За и против-2.
У меня банка СТТ прямоток.
Резонатор заводской вчера варили.Кусок вырезали,новый вварили.
При езде по мелким неровностям появились стуки.
Надо смотреть что там произошло.
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Re: Замена катколлектора на "паука". За и против-2.
Ребята, а есть какой нить сайт или общество в инете, где детально обсуждаются строения и постройка выхлопа? Есть идея полностью сварить свой выхлоп, чтобы был тихим и не наносил ущерб в мощности. К примеру идея такова: трасса выхлопа остается неизменной, вместо резонатора прямая труба. Вместо задней банки сварить свою, много большего объема. Расположить ее вокруг нише под запаску. Да форма не правильная и сложная будет, но и ее можно грамотно порезать перегородками и правильно направить трубами поток газов по секциям, и есть где разместить материалы глушения звука (вата, стружка). С учетом что банка получится очень объемной, то имитация выхода газов в атмосферу будет максимальной, то есть минимальное сопротивление и паразитный подпор выхода газов. В общем есть контент где это пообсуждать можно?))
Re: Замена катколлектора на "паука". За и против-2.
Про банку вокруг запаски бред :-)
Типа того как сделать на сток мотор 2 выхлопные трубы слева и справа :-)
Видел такую машину вживую в городе рядом на парковке.Выхлоп тихий с одной трубы поток газа больше с другой меньше.На Калине седан смотрится как то убого всё это да ещё со спойлером.Но хозяину авто вставляло :-)
Поскольку полуавтомата у меня своего нет, то не стал заморачиваться с изготовлением выхлопа собственноручно, а купил паук 4-2-1 и резонатор Гранта/Калина 2 (становится только с прямым стабом от Гранты и в отличии от такого же но калиновского крепления на трехугольных фланцах, а не как на2110) от STT Perfomance. Сделан приличней стингера, но косяков тоже хватает.
Паук более-меннее подходит если посчитать по формулам - единственное что вторичные трубы сделать бы на 15-20 см длиннее (как например у дорогих пауков Стольникова) была бы лучше серединка и низы, но физически вряд ли столько можно добавить на калине из-за компоновки.
Также интересные варианты пауков недавно появились у ProCar-a - заявляют что все расчитано и испытано, да и соединения труб более правилные чем у того же STT или Stinger.
Как это все ставилось можно почитать тут.
Первичная труба 1-ого цилиндра почти контактирует с впускным коллектором.
У резонатора гофра приварена так что верхний болт крепления проблематично захватить.
Площадка под кольцо соединения глушителя кривовата.
В остальном все стало без сварки и болгарки. По впечатлениям пока непонятно - недавно только все поставил и прошился под евро 2 еще не испытывал.
Конечно делая все заново обматывать термолентой паук бы не стал - слишком много гемора получается если делать по уму.
Цитата:
Сообщение от RMX
Оставь родную систему - это будет лУчший вариант.
Стоковая система очень далека от идеала. Особенно если двигатель 11183 на мех.дросселе там стоит весьма паршиво спроектированный катколлектор, у 21116 (11186) двигателя он уже лучше (одна из причин кроме поршневой и впускного коллектора почему этот двигатель мощнее чем 11183)
Добавлено через 22 минуты
Цитата:
Сообщение от КалинаVod
Еще звук вибрации появился в морозы(до поломки резонатора).Пока тепло было не было его,в мороз как трогаешься отдает по кузову как бы менее секунды.Резинки подвески глушителя задубели?На улице -25*.В -5...-10 такого нет вообще звука.Хотя может прямоток за бампер задевает при трогании и переключениях.
Скорее всего просто метал резонатора стал тонкий(или перегородка где то отвалилась) и начались паразитные резонансы выхлопа.
Чем толще материал выхлопной системы тем меньше проявляются подобные явления потому дорогущие выхлопные исистемы на всякие гт-ры и прочие спорткары варятся из толстостенных труб.
Линейный вид
