Вот какя ситуация: вчера вечером баловался ручником на сколькой площадке, крутился-вертелся и вдруг заглох (забыл выжать сцепление при оставке), завожу и вот тебе... лампа АБС горит, поехал домой, поствил машину на стоянке заглушил... думаю дай заведу проверю, может глк какой просто... завожу, а лампа опять горит... ушел домой огорченный, думал накрылась АБС, утром сел в машину завожу, лампа горит, прогрелся поехал и вот тебе... лампа погасла при торможении после начала движения! что это могло быть и стоит ли ваще на машине с АБС играть ручником?
. лампа погасла при торможении после начала движения! что это могло быть и стоит ли ваще на машине с АБС играть ручником?
С ручником баловаться вообще не стоит ни с АБС ни без нее.Нагрузка на заднию балку большая получаеться.Но это на любителя.А по АБС думаю ошибка проскочила.потом статистику нормальной работы системы набрала и сигнализатор отключила.
Для машины без индикации износа передние колодки 08-10 без индикаторов износа либо с механическими индикаторами (скрипунами/пискунами).
Для машины с индикацией износа (когда на торпеде лампочка загорается) - только передние колодки 2110 с электрическими индикаторами, либо "глушить" цепь индикации и тогда пойдут 08-10.
Задние колодки для машин без АБС опять же 08-10, для машин с АБС - только свои.
Колодки для машин с АБС в продаже пока редки и в РФ неоригинала нет (специально изучали вопрос с целью производства).
.
Для тех у кого скрипят передние тормоза, могу порекомендовать использовать медную или медно-алюминиевую высокотемпературную смазку типа FORCH S 426 или WURTH AL1100. Наносится на обратную сторону колодки (металлическую, обращенную к суппорту) и аккуратно на боковые стороны металлического каркаса (справа и слева). Попадание на диск или фрикционную часть колодки недопустимо. Несколько баллончиков мне подарили слесаря с тойотовской станции (у них это обязательная процедура), пользую около года на всяких экспериментальных колодках - у коллег на таких же смесях скрипит, у меня - нет или очень слабо.
Утром завожу мотор, загорается лампа АБС на 1-2 секунды и гаснет. В течении дня не загорается, даже если совсем остынет. Что это? Началось с наступлением холодов.
А я вот что у себя обнаружил: Когда менял резину, то заметил, что у меня у переднего колеса тормозной шланг, который к суппорту идет, трется о внутреннюю часть крыла... Ни у кого такого не было? Шланг закреплен как положено (вставлен в фиксирующую скобу). Я его пытался подергать туда-сюда, но он то с одной стороны натягивается, то с другой... В итоге оставил так как есть, благо следов износа на нем вообще нет...но антикор, который я делал, он уже стер с крыла, заводской антикор, кстати, прекрасно держится...
Так вот вопрос - ни у куого такого нет? Это не страшно? Что делать?
Всем привет! У меня вот такое: при экстренном торможении швыряет вправо. Колодки передние поменяны в августе (Ниппон), задние не трогал, только делал вскритие барабанов с последующей чисткой и смазкой (было всё сухо). Так вот вопрос поможет ли прокачка тормозов или дело в чём-то другом? Это происходит только при экстренном торможении, если мягко давить, то всё даже отлично тормозит и ни куда не ведёт. ABS нет.
Линейный вид
