Гарантийный случай или нет?

[Gega]

Брать распечатку со стенда от гайцев, ехать на сто, брать распечатку с сто и опять к гайцам, мне помогло

[Shaytan]

блин, не хватало и мне еще без номеров остаться (тьфу 3 раза)...
а если рассмотреть такой вариант разворачивания событий:
еду на СТО, проверяюсь, все в норме, беру распечатку заверенную СТО и еду на повторный ГСТО, там такая ситуация как и в первый раз. Еду со второй распечаткой на СТО (и не дай бог без номеров) и предъявляю претензию на расторжение договора купли - продажи авто, т.к. распечатка ГСТО по юр силе выше распечатки СТО и соответственно товар-авто не удовлетворяет требованиям качества и соответственно безопасности - является существенным недостатком???

[Ant74]

Сообщение от ranger

5 дней можно ездить без номеров. Остался 1 день на решение проблемы. Попробуйте письменно заверить показания

Без номеров вообще нельзя ездить в данном случае, составили протокол о запрещении эксплуатации, можно только до места ремонта или места стоянки.

[Ant74]

Сообщение от buldoser

Тут может быть проблема в том КАК давить на педаль когда крутят на барабанах. Всем говорят:"давите плавно", и мало кто проходит (сам наступил на эти грабли) ,а надо резко и до пола. У диллера скорее всего так и проверяли. Надо снова ехать к Гайцам и не жалеть педальку,машинка же новая должно всё нормально быть.

Дело в том, что на педальку давит тот, кто проводит тех. осмотр. Я, кстати, тоже подумал на счёт того, что эта разность зависит от того с каким усилием автомобиль тормозил, потому что на СТО дилера удельная тормозная сила в 2 РАЗА ниже, чем на ГТО, а от силы торможения похоже и зависит проявления разности тормозных усилий.

[ranger]

Сообщение от Ant74

Дело в том, что на педальку давит тот, кто проводит тех. осмотр. Я, кстати, тоже подумал на счёт того, что эта разность зависит от того с каким усилием автомобиль тормозил, потому что на СТО дилера удельная тормозная сила в 2 РАЗА ниже, чем на ГТО, а от силы торможения похоже и зависит проявления разности тормозных усилий.

Может денег хотят. Так похоже всем проще будет

[semen]

ranger, Согласен, нервные клетки не восстанавливаются.

[igorn]

Сообщение от Shaytan

Товарищи калиноводы, подскажите решение новой проблемы???
Авто 11184 (с АБС), возраст 2 недели с момента покупки, пробег 640 км. В прошедшую субботу решил пройти ГТО, и не прошел... и это на новой машине???!!!
причина - разность тормозных усилий второй оси - слева 1,65, справа 0,96 кН (41,82%)
- стояночный (2 оси) - сл. 0,86, сп. 0,55 кН...
Первая ось - идеально - 2,2 : 2,2 !!!

На все такие вопросы, как я понял, изучая разные ветки форума в попытках понять, а стоит ли покупать Калину, есть отличный универсальный ответ -А что ж вы хотели за такие деньги? И с обязательной припиской - Но своих денег Калина стоит, однозначно
PS Есть у меня Москвич-408, 1973г, так вот там разность торм. сил на последнем ГТО в сентябре была равна 0, - даже на восьмере 1997 г такого нет, хотя всё-таки уложилась в нормы.

[Antoni666]

Думаю, что на ТО просто денег хотят. И как выше написали, на педаль давят плавно, из-за этого тормоза хватают неравномерно (сам на опыте знаю). Не думаю, что на практически новом авто могут быть серьезные технические проблемы (хотя нужно и проверять свое авто самому) А за такие деньги, это думаю самый неплохой вариант.

[ranger]

Съездите в нейтральный сервис, посмотрите, что скажут

[tayk]

В предпродажную подготовку машины входит проверка тормозов. Можно вернуться в салон и потребовать привести в норму или дать справку для ГТО. А ещё на некоторых станциях ГТО стенды не поверенные и так разбиты, барабаны изношены, стёрты или облиты маслом, что показания на них могут быть любыми.