Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
мне в сервисе Би-Би в апреле вот делали какие работы когда Штат показал пропуск в одном из цилиндрах:
1). комплексная диагностика системы управления двигателем=650р.
2). замена датчика фаз 16кл. 2112-3706040 21.3847=387р.+работа=450р. (причём смотря как диагност мучается с откручиванием, я не выдержал и дал свой ключик из багажника http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=312)
3). замена катушки зажигания Bosch 1,6/50461/ инжект.2110-12 на 1цил. =1450р.+ работа=150р.
4). промывка системы впрыска топлива=1200р. + промывка инжектора профессионал Wynn's-766=450р.
5.) замена свечей зажигания=200р. (дал свои из запасов NGK BCPR6E-11-№11 V-LINE (япония))....так что в копеечку....по времени ~5часов
Я так думаю- умирает какая-то из катушек... БК нет, стороннего, с возможностью считывания ошибок?
p.s: У меня уже умерли 2 шт, но мне проще- стоит Штат, сразу высвечивает... поменял местами катушки- ошибка переместилась в другой цилиндр- всего 1150 рублей и решение проблемы (новая катушка)...
Если "БК" это бортовой компьютер, то он есть. Когда машину начало шатать утром на панели начал мигать датчик двигателя, но как там разобрать какая конкретно катушка умирает я не знаю. Как можно продиагностировать это самом или нужно сразу ехать в сервис? Насколько это страшно для двигателя, если этим вопросом не заниматься?
имелось в виду сторонний установленный БК, а не в панельке
Совершенно правильно...
Цитата:
Сообщение от авторевизор
БК нет, стороннего, с возможностьюсчитывания ошибок?
А штатный- это тот же показометр, только в цифрах)))
Ехать на диагностику- в памяти (насколько знаю) ошибка должна сохраниться...
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от krn-prog
Насколько это страшно для двигателя, если этим вопросом не заниматься?
Да на трёх цилиндрах будешь ехать и всё... подача топлива на неработающий цилиндр перекрывается... в принципе для двигателя не страшно... только динамики никакой... сам ехал почти 100 км. на трёх... доехал до дома, купил, поменял...
мне в сервисе Би-Би в апреле вот делали какие работы когда Штат показал пропуск в одном из цилиндрах:
1). комплексная диагностика системы управления двигателем=650р.
2). замена датчика фаз 16кл. 2112-3706040 21.3847=387р.+работа=450р. (причём смотря как диагност мучается с откручиванием, я не выдержал и дал свой ключик из багажника http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=312)
3). замена катушки зажигания Bosch 1,6/50461/ инжект.2110-12 на 1цил. =1450р.+ работа=150р.
4). промывка системы впрыска топлива=1200р. + промывка инжектора профессионал Wynn's-766=450р.
5.) замена свечей зажигания=200р. (дал свои из запасов NGK BCPR6E-11-№11 V-LINE (япония))....так что в копеечку....по времени ~5часов
Так причину нашли или все делалось по принципу "меняем все, авось повезет".
__________________
______________________________________
Не стоит трогать руками хорошо отлаженный механизм!
Второй год не могу найти причину гула, басения при газовании в районе 2-2.5 тыс. Обостряется с холодами. Летом всё почти идеально! Звук как-будто исходит слева двигателя. Поменял помпу, ролик грм, ремень грм, ролик натяжитель генератора\кондёра, ремень кондёра. Осталось 2 варианта. генератор и компрессор. Но генератор наверное свистел бы и скрежетал. Может из-за загустения масла в компрессоре?? или может в движке расбалансировка какая-то? не зависит от сцепы. Я так понимаю первичный\вторичный валы отключаются если сцепу отжимаем (в кпп не силён). Так то звук не особо явный, но надоедает. раньше такого точно не было.
Линейный вид
