Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: Ресивер 11183-50 на место 11183(21114) тросик.
smokj,
основная проблема при установке - требуется качественная переходная пластина под дроссель, плюс придется подумать над креплением тросика газа к ресиверу.
Основное отличие ресиверов - у 21116 каналы более длинные и широкие.
Из негативных моментов - впускные каналы в ГБЦ 11183 уже, чем каналы ресивера, будет ступенька. В идеале нужно сделать плавный конусный переход на стыке ресивер-ГБЦ.
После установки ресивера 21116 пик наполнения сместится с 3000 об/мин к 4000 об/мин, но без замены выхлопа (штатного катколлектора) эффект будет не ощутим.
Мое резюме - установка ресивера 21116 на стоковый двигатель актуальна только совместно с заменой выхлопа, но приход невелик.
И еще важный момент - потребуется корректировка программы ЭБУ.
Re: Ресивер 11183-50 на место 11183(21114) тросик.
еще если впуск не новый его надо проверять дымогенератором. не так давно сделал дымогенератор на трех машинах подряд сифонили пластиковые рессиверы по швам. и на моей тоже.
Re: Ресивер 11183-50 на место 11183(21114) тросик.
Хм только что сменил стоковый пластик на грантовский ,пластина переходная не удачная правдо, колодки датчика положения дросселя прям аж в натяг встала но встала, ну и крепеж тросика да тупо на одной шпильке не надежно весит, но по ощущением в районее хх прибавилось момента, имею просто глупую пагубную привычку постоянно в натяг чутьли не с хх ползать. Мозги я7.2 прошивка хз какая но вставыш вместо катализатора скинул клемму может к чему не будь приспособится.
Re: Ресивер 11183-50 на место 11183(21114) тросик.
Цитата:
Сообщение от rele22
Из негативных моментов - впускные каналы в ГБЦ 11183 уже, чем каналы ресивера, будет ступенька. В идеале нужно сделать плавный конусный переход на стыке ресивер-ГБЦ.
вот это печально,голову пилить я точно не буду.
Цитата:
Сообщение от rele22
И еще важный момент - потребуется корректировка программы ЭБУ.
А сам эбу никак не адаптируется? придется прошивать?
недавно менял намокший ЭБУ,щас стоит 21114-1411020-42, I303CF06
т.е. любой тюнинг впуска,выпуска без корректировки ЭБУ не будет заметен?
Re: Ресивер 11183-50 на место 11183(21114) тросик.
Цитата:
Сообщение от smokj
вот это печально,голову пилить я точно не буду.
ГБЦ можно не пилить, но отдача будет меньше.
Цитата:
Сообщение от smokj
А сам эбу никак не адаптируется? придется прошивать? недавно менял намокший ЭБУ,щас стоит 21114-1411020-42, I303CF06 т.е. любой тюнинг впуска,выпуска без корректировки ЭБУ не будет заметен?
Частично адаптируется по топливу, но только в диапазоне лямбда-регулирования.
Тюнинг без корректировки программы возможен, но тут будет критичен момент, какая ошибка в расчете наполнения. Если в пределах 5...7%, то просто будет эффект от тюнинга менее ощутим, если больше, то хуже, вплоть до выхода ДВС из строя.
Линейный вид
