Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.12.2013, 08:28   #41
Пермская ячейка
 
Аватар для Dimaz1982
 
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Пермь
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: Vesta седан Comfort 1,6
Сообщений: 2,614
Вес репутации: 7062 Dimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Запуск двигателя в мороз. Часть 4

Цитата:
Сообщение от ММГ Посмотреть сообщение
В доме появился фен для волос, довольно мощный. Прикидываю перед запуском в сильные морозы совать под капот. Куда стоит направить поток горячего воздуха? На рампу, к форсункам?
Малоэффективно на улице будет. Лучше электроплитку под картер.
Dimaz1982 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.12.2013, 18:32   #42
Гений форума
 
Аватар для ММГ
 
Регистрация: 02.02.2012
Адрес: Красноярский край
Возраст: 78
Пол: Мужской
Сообщений: 15,428
Записей в дневнике: 4
Изображений: 7
Вес репутации: 276729 ММГ имеет репутацию за пределами доброй репутацииММГ имеет репутацию за пределами доброй репутацииММГ имеет репутацию за пределами доброй репутацииММГ имеет репутацию за пределами доброй репутацииММГ имеет репутацию за пределами доброй репутацииММГ имеет репутацию за пределами доброй репутацииММГ имеет репутацию за пределами доброй репутацииММГ имеет репутацию за пределами доброй репутацииММГ имеет репутацию за пределами доброй репутацииММГ имеет репутацию за пределами доброй репутацииММГ имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Запуск двигателя в мороз. Часть 4

Цитата:
Сообщение от Dimaz1982 Посмотреть сообщение
Малоэффективно на улице будет. Лучше электроплитку под картер.
А я думаю, что запуск облегчится. Что картер, если масло 0/40, его температура замерзания ниже -40С. Это же не прежний автол, или Жигулёвское универсальное. Сцепу выжму при пуске. Розжиг смеси ухудшается при температурах за тридцать. А фен реально дует так, что рука не терпит. Если суну под капот,под одеяло, направив на рампу, при закрытых решётках радиатора, на 5-10 градусов температуру форсунок поднимет, вот и может хватить для заводки. Мне так ка..а..ется.
__________________
ММГ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.12.2013, 20:28   #43
Астраханская ячейка
 
Аватар для Oleggerman
 
Регистрация: 05.05.2011
Адрес: Астрахань
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 2,004
Вес репутации: 593 Oleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Запуск двигателя в мороз. Часть 4

Цитата:
Сообщение от ММГ Посмотреть сообщение
А фен реально дует так, что рука не терпит. Если суну под капот,под одеяло, направив на рампу, при закрытых решётках радиатора, на 5-10 градусов температуру форсунок поднимет, вот и может хватить для заводки. Мне так ка..а..ется.
Тоже думаю что плитка снизу лучше будет, надо наверное масло греть а не бензин в форсунках.
Помню еще с детства мужики паяльную лампу под картер ставили а не сверху.
Один год было под -35С так калинка со второго-третьего оборота завелась на лукойле 10-40 с выдержанной сцепой. Хотя это для нас очень большая редкость
Oleggerman вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.12.2013, 21:26   #44
Тамбовская ячейка
 
Аватар для reven
 
Регистрация: 16.03.2012
Адрес: Тамбов
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: Renault Sandero Stepway
Сообщений: 2,575
Записей в дневнике: 8
Изображений: 22
Вес репутации: 7831 reven имеет репутацию за пределами доброй репутацииreven имеет репутацию за пределами доброй репутацииreven имеет репутацию за пределами доброй репутацииreven имеет репутацию за пределами доброй репутацииreven имеет репутацию за пределами доброй репутацииreven имеет репутацию за пределами доброй репутацииreven имеет репутацию за пределами доброй репутацииreven имеет репутацию за пределами доброй репутацииreven имеет репутацию за пределами доброй репутацииreven имеет репутацию за пределами доброй репутацииreven имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Запуск двигателя в мороз. Часть 4

Oleggerman, Когда паяльную лампу по низ ставят, то прогревается весь моторый отсек по полной программе. Сам был тому свидетелем, когда моя старенькая пятнаха не смогла прокрутить, у меня еще до кучи тогда одну банку в аккумуляторе разорвало.
PS на улице тогда было - 38 по цельсию.
__________________
reven вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.12.2013, 21:49   #45
Липецкая ячейка
 
Аватар для oapv
 
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Липецк
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: Ларгус
Сообщений: 35,851
Записей в дневнике: 15
Изображений: 3
Вес репутации: 263622 oapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Запуск двигателя в мороз. Часть 4

Цитата:
Сообщение от ММГ Посмотреть сообщение
Мне так ка..а..ется.
баклажки с кипятком быстрее отогреют ваш движок чем фен для волос, НО если вместе с проводом из квартиры протянуть еще и воздуховод для подачи на фен теплого квартирного воздуха , то тогда эффект будет, а так произойдет то же что и на классике в минус сорок за бортом в салоне минус 10 покажется Ташкентом

Последний раз редактировалось oapv; 19.12.2013 в 22:00..
oapv вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.12.2013, 07:22   #46
Гений форума
 
Аватар для ММГ
 
Регистрация: 02.02.2012
Адрес: Красноярский край
Возраст: 78
Пол: Мужской
Сообщений: 15,428
Записей в дневнике: 4
Изображений: 7
Вес репутации: 276729 ММГ имеет репутацию за пределами доброй репутацииММГ имеет репутацию за пределами доброй репутацииММГ имеет репутацию за пределами доброй репутацииММГ имеет репутацию за пределами доброй репутацииММГ имеет репутацию за пределами доброй репутацииММГ имеет репутацию за пределами доброй репутацииММГ имеет репутацию за пределами доброй репутацииММГ имеет репутацию за пределами доброй репутацииММГ имеет репутацию за пределами доброй репутацииММГ имеет репутацию за пределами доброй репутацииММГ имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Запуск двигателя в мороз. Часть 4

Цитата:
Сообщение от Oleggerman Посмотреть сообщение
Помню еще с детства мужики паяльную лампу под картер ставили
Самому приходилось. В тайге день при -30 ходили, вечером к машине, был М-412, а фиг, не заводится. Так у моего еще "Кривой стартер" был,- ручка. Втроём, по очереди движок крутили, а что крутить, если в картере была всесезонка "Жигулёвское"масло, оно, как солидол на морозе стаёт. То-же жгли костер, под картер угли подсыпали, чтоб провернут можно было движок. Думаю причины затруднения заводки а\м в морозы, при качественных современных маслах то, что 1.Аккум холодный и ёмкость резко снижается,+ сильно холодная камера сгорания и бензовоздушная смесь хуже воспламеняется.(Комп показывает пропуски зажигания) Потому и возникла мысль попробовать чуть подогреть узел, где смесь образуется, при критических морозах. Иногда и надо-то движку для заводки одну-две лишние вспышки сделать. Морозы ещё все впереди, попробую, надеюсь, что хуже не будет.
Цитата:
Сообщение от oapv Посмотреть сообщение
в минус сорок за бортом в салоне минус 10 покажется Ташкентом
Так и я про то-же. При -40 не заведётся, при -20-30 заводится. Я прошлой зимой раз при - 35 не завёлся, где-то писал...
__________________
ММГ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.12.2013, 07:47   #47
Липецкая ячейка
 
Аватар для oapv
 
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Липецк
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: Ларгус
Сообщений: 35,851
Записей в дневнике: 15
Изображений: 3
Вес репутации: 263622 oapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Запуск двигателя в мороз. Часть 4

Цитата:
Сообщение от ММГ Посмотреть сообщение
При -40 не заведётся, при -20-30 заводится. Я прошлой зимой раз при - 35 не завёлся, где-то писал...
речь шла про разницу температур до и после, а теперь сами прикиньте сможет ли ваш фен обеспечить ее
oapv вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.12.2013, 07:51   #48
Астраханская ячейка
 
Аватар для Oleggerman
 
Регистрация: 05.05.2011
Адрес: Астрахань
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 2,004
Вес репутации: 593 Oleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Запуск двигателя в мороз. Часть 4

Цитата:
Сообщение от ММГ Посмотреть сообщение
Аккум холодный и ёмкость резко снижается
При такой температуре как у Вас самое хорошее место аккума это теплый дом, а утром в машину, у меня так сосед в морозы делал. Геморр конечно, но зато в -35С заводился легко при масле луке
Oleggerman вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.12.2013, 08:10   #49
Оратор
 
Регистрация: 16.07.2009
Адрес: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 3,130
Записей в дневнике: 3
Вес репутации: 232 Alexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Запуск двигателя в мороз. Часть 4

Цитата:
Сообщение от ММГ Посмотреть сообщение
В доме появился фен для волос, довольно мощный. Прикидываю перед запуском в сильные морозы совать под капот. Куда стоит направить поток горячего воздуха? На рампу, к форсункам?
В воздушный фильтр.
Теплый воздух - залог успешного пуска (если масло и прочее нормальное).
В теплом воздухе бензин не будет быстро конденсироваться и заливать свечки, например.
На некоторых (старых) иномарках с карбюратором, в корпусе воздушного фильтра стояли электронагреватели (похожие на ежа), именно для этой цели.
Alexmax42 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.12.2013, 14:31   #50
Гость
 
Регистрация: 20.12.2013
Адрес: Тольятти
Возраст: 34
Пол: Женский
Автомобиль: Kalina
Сообщений: 3
Вес репутации: 0 misska не успел проявить себя
Re: Запуск двигателя в мороз. Часть 4

Здравствуйте, такая проблема. Сегодня не завелась машина с утра,на улице -10. Машина Калина 1.6
После поворота ключа загорелась приборная панель, нажала кнопку запуска, машинка покряхтела секунду-две и тишина. При нажатии кнопки издавался щелчек и все. при этом панель все же горела. Читала что проблема в масле-у меня синтетика.
misska вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 15:37.