Немогу найти поиском, перепробывал все ключевые слова.
Можно ли на Калине регулировать обороты холостого хода каким нибудь винтиком или болтиком не миняя прошивку.
Есть уменя теория по поводу плавающих оборотов и напряжения на ХХ для того, чтобы ее проверить надо довести обороты до 900-950. Педалью газа стабильно получить такие обороты не получается. И еще может кто знает диаметр ведущего и ведомого шкива привода генератора.
Triha, я так понял у тебя мысль проверить работу генератора на более высоких оборотах, потому что на существующих не хватает КПД генератора? Дельная мысль. Однако у меня сейчас обороты хх около 600 и плаванья напряжения нет. А увеличить обороты для проверки можно как советует Itchy.
Именно так. На тех оборотах что сейчас установлены генератор нахоится в переходном режиме. Низкое напряжение работает от аккомулятора - включается возбуждение генератора напряжение возростает. РХХ корректирует обороты возбуждение пропадает. И так циклы повторяются. Если на валу коленвала обороты 600 на генераторе при передаточном числе =2 будут 1200 возбуждения нет вся електрочасть работает от аккомулятора. Если при добавлении газа с ХХ увеличивается яркость ламп фар то так оно и есть.
Я вот думаю, почему это происходит, кто виноват. Скорее всего все дело в том, что реле-регулятор имеет некую задержку, с какой он меняет напряжение на щетках при изменении напряжения на выходе генератора. Тоже и с мозгами двигателя, которые поддерживают обороты хх. И если периоды быстродействия этих систем близки, получается вроде резонанса. При увеличении оборотов педалью газа, регулятор хх уже не работает и автоколебаний не получается.
Как я думаю это лечить? С управлением двигателя возиться думаю не стоит, надо заняться реле-регулятором. У меня есть мысль заменить саму "таблетку" на другую, другого типа, оставив щеточный узел. Потому что возможно просто замена реле на такое же не приведет к положительному эффекту, так как алгоритм работы интегралки останется такой же.
А со шкивами мудрить не стоит, у других же все работает с другими генераторами.
Как моя мысль?
В разделе электрооборудование писалось, что перебрали несколько генераторов пока не нашли нужного. Вот интересно их меняют шкив уже становлен или нет. Если да то не исключена возможность, что он был меньшего диаметра. Передаточное число 2 это для Славуты. Как у Калины я не знаю. Но порасетам если уменьшить диаметр на 2 мм то обороты на валу генератора возростают на 80 и будет стабильное возбужбение генератора. С регулятором эксперементировать нет вожможности по нескольким причинам:
1. Машина на гарантии и на кришке генератора стоит пломба.
2. У нас таких регуляторов в свободной продаже нет.
3. На сайте нашел рекламу регуляторов к генераторам 1119 там написано, что внутри микропроцессор, так что простая шоколадка может и не подойти.
А проточенный шкив под ремнем никто не увидет.
Линейный вид
