Не устраивало меня работа псевдо климата (САУКУ) в машине.
Выставляешь температуру, в салоне нагревается, потом жара минут 5~10 (явно боше той температуры которую выставил), т.е. он как то с запозданием реагировал.
Полез разбираться. Добрался до датчика температуры в плафоне освещения, за ним вентилятор. Он должен крутится при включенной печки и в любом положении регулятора температуры, кроме крайних положений… А не крутится
Померил напряжение (красный и черный провод), оказалось всего 1,2 вольта.
Вот теперь думаю, толи вентилятор не рабочий, толи напряжение от контроллера занижено.
Просьба соответственно, скажите плиз, какое должно подаваться напряжение на вентилятор? или если есть возможность замерьте напряжение, буду очень признателен.
Состоит из электромотора с редуктором, и резистивного слоя по которому скользят щетки. По сопротивлению блок управления знает в каком положении находиться заслонка. У меня в самом крайнем положении шетки выходили за дорожку сопротивления. И блок давал ошибку обрыв цепи моторедуктора, и останавливал вентилятор.
Состоит из электромотора с редуктором, и резистивного слоя по которому скользят щетки. По сопротивлению блок управления знает в каком положении находиться заслонка. У меня в самом крайнем положении шетки выходили за дорожку сопротивления. И блок давал ошибку обрыв цепи моторедуктора, и останавливал вентилятор.
Так что как вариант моторедуктор под замену? почему он меняет положение заслонки если в салоне жарко? получается он автоматически ставит положение 16 градусов, или все ппц он больше не регулирует
Люди помогите! промовилил машину еще осенью а мовиль лезит и сейчас! на бампере и порогах остаются подтеки которые ведаются в краску! если специальное средство или просто бензином?
Сегодня весь день провел в машине, заодно наблюдал и за куллером. когда в салоне стало 26 на улице 33 градуса куллер встал. а потом вечером на улице 24 в салоне 28 стоит, при охлаждении до 26 завелся и пошел
Сегодня выезжал рано, утром, тихо было, поэтому услышал этот звук.
Так вот, при включении зажигания (до запуска двигателя - так слышно лучше) сверху, из плафона освещения слышен слабый жужжащий звук.
...что там может жужжать?!
вобщем там стоит датчик температуры, а чтоб он лучше ее регулировал и реагировал на салонную температуру установили маленький движок примерно как на компьютерах только поменьше . сам движок неразбереш, да и не нужно, просто капля силикона поможет.