То будет нехилый шансец хапнуть водички по самое горлышко, а в лучшем случае - закидывать фильтр, пару недель в дождливую погоду - и весь фильтр в чме.
А вот интересно, автомобили с воздухозаборником на капоте, как часто меняют фильтр у нас?
А то иногда смотришь под этот воздухозаборник, а там в фильтре уже чуть ли не картошка растёт. ))
Господа! Вот Вы за холодный воздух боретесь на входе! А обоснование сделайте! Термодинамический анализ цикла... диаграмму постройте, работу посчитайте и КПД идеального цикла...
Термический КПД цикла со смешанным подводом тепла зависит от степени сжатия E и теплофизических свойств газа k, возрастая с их увеличением. При увеличении температуры подаваемого воздуха, его теплофизические свойства настолько незначительно изменяются, что остается постоянной k=1.4. Тогда возможно вся "фишка" в степени сжатия Е? Это отношение удельного объема рабочего тела(р.т.) в т.1 к удельному объему в т.2, т.е. происходит квазиадиабатное сжатие рабочего тела в камере сгорания. Для т.1 характерны Давление примерно равное полному давлению на входе в цилиндр, Температура равная полной температуре р.т.-примерно температура окр.среды и Удельный объем р.т.
LIKVIDATOR, да он вроде все правильно написал, только не дописал немножко...
короче, он имеет ввиду, что это все ерунда, изменения произойдут в рамках погрешности...
))
Не стесняемся, добавляем репутацию, используем функции форума в полном объеме
Линейный вид
