Что это свист воздуха в патркбке или подсос воздуха через шланги?
Аналогичный свист на 1.6 8 кл. марта 11 года. Облазили все подкапотное, подсосов не нашли. Мастера сошлись на свисте воздуха в патрубках.
Плюс мои пять копеек касательно Е-газа.
Обороты на холостом иногда чуть-чуть плавают, на тахометре не видно, только на слух.
При выжиме сцепления есть подъем оборотов с 900 до 1 200 примерно.
На второй передаче при сброшенном газе периодически подхватывает и несется вперед, потом стихает и едет медленно. Период примерно секунд десять-пятнадцать. н очень удобно на буераках, приходится подтормаживать или жать сцепление.
А еще при переключении передач блок не понимает алгоритма, если, не отпуская до конца сцепления, хотя бы чуть-чуть добавить газ. Может, конечно, и впрыск с такими особеннностями, но все-таки...
На второй передаче при сброшенном газе периодически подхватывает и несется вперед, потом стихает и едет медленно. Период примерно секунд десять-пятнадцать. н очень удобно на буераках, приходится подтормаживать или жать сцепление.
Есть такое , пока е-газ соображает что происходит в такие моменты сцепление сильно щёлкает, как раньше на древних копейках. Калина без е-газа ровнее едет...
Неправда, заводится прекрасно. Единственная проблема подгазовка.
У меня тоже заводится вяленько, не с первого прокрута стартером, а иногда (редко) после непродолжительной стоянки и с прогретым двигателем вообще не хочет заводиться, как будто бензом заливает. И ещё одно заметил: кажется, что если заводить не дожидаясь отключения бензонасоса, то заводится быстрее, особенно на горячую.
Неправда, заводится прекрасно. Единственная проблема подгазовка.
Может быть Вам повезло, а я сравниваю каждый день поведение двух одинаковых машин: одна без е-газа, другая с ним... Пока е-газ никак себя не оправдывает.
Тоже счастливый обладатель авто с е-газ, так вот единственное что меня беспокоит так это вялый запуск, 2-3секунды прокрутки стартера, на предыдущей самаре евро-2 двиг заводился буквально с полоборота. В принципе фик с ним конечно, но что будет зимой в морозы, если летом такой вялый запуск что же будет зимой.
Да, работает двигатель ровно, тяговые возможности двигателя вполне нормальные, расход средний укладывается в 7литров.
Вот что мне сегодня прислал Автоваз на мой запрос.
Здравствуйте, Косыгин Игорь!
В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:
29.03.11
"Ваш вопрос У меня Лада-Калина универсал 2011 года выпуска с педалью Е-Газ. На нейтральной скорости при отпускании сцепления, в самом конце хода педали(полностью отпущено), машина слегка увеличивает обороты, которые сразу нормализуются. Ответьте пожалуйста, это нормально или нет. Езде это не мешает, но напрягает."
23.05.11
"Добрый день, Косыгин Игорь! Да, это не является неисправностью. Таков алгоритм работы программного обеспечения."
Отдел инспекции предприятий сервисно-сбытовой сети. Начальник бюро. Антон Владимирович
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от nalon
Может быть Вам повезло, а я сравниваю каждый день поведение двух одинаковых машин: одна без е-газа, другая с ним... Пока е-газ никак себя не оправдывает.
Я брал ее в марте были холода заводилась прекрасно, да и сейчас нет проблем. Нам с этой педалью ездить покуда ее не доработают до нормы народные умельцы и не обкатают.
Я брал ее в марте были холода заводилась прекрасно, да и сейчас нет проблем. Нам с этой педалью ездить покуда ее не доработают до нормы народные умельцы и не обкатают.
Попробую поэксперементировать со свечами, в начале мая при покупке в автосалоне, обнаружил неровный выхлоп авто, оказалась свеча неисправна. И в мануале рекомендуемые свечи с разным калильным числом.
Когда купил,тоже не мог понять как правильно заводить. Ждал когда отработает бензонасос-пуск плохой,как будто свечи заливавет.Решил попробовать разный алгоритм : после поворота ключа жду когда загорится "джеки чан",и сразу срартер-итог пуск сразу и безпроблем. Пока так и завожу,как зимой будет пока неизвестно.
после поворота ключа жду когда загорится "джеки чан",и сразу стартер-итог пуск сразу и безпроблем.
Аналогично, если дождаться отключения бензонасоса, особенно на горячую, то запускается заметно хуже, а если сразу стартер врубать, то получше. Хотя всё равно с тросиком на педали запускаются быстрее.
Линейный вид
