Спецтест "улучшаем Калину".

[drfreeman]

Только что купил ЗаРулём за декабрь. Там, на мой взгляд, супер тест связанный с калиной. Отвечает на множество вопросов задаваемых здесь.
Ещё сам не прочитал, ща буду. Но вкратце:
- тестят разные размерности колёс, от 13 до 15.
- разные комплекты амортизаторов
- разные опоры
- проверяют растяжку передних стоек
- проводят различные динамические замеры
- даже написали про Калужкий ЭУР.
Короче всё в магазин за ЗР №12 .
Обсуждаем тут.
зы: не реклама а просто рекомендация к прочтению

[Wishmaster]

drfreeman, лично я "ЗаРублем" не читаю...

[millennium]

ДА, я прочитал статью еще вчера. только из -за нее и купил. по статье понял, что тюнинг подвески на калине - бестолковка. статье не могу верить и не могу не верить.

[ss]

Почему же бестолковка, наоборот они дали конкрентные рекомендации: использовать 14 диски (13 и 15 по разным причинам похуже), из тестированных аммо и опор лучшие SS-20, Плаза слишком мягкая, кастор сделать 2,5, можно до 3. Распорка ощутимого эффекта не приносит, видимо кузов достаточно жесткий. Резину вот они хреновую тестили, отсюда не очень хорошие впечатления об управляемости. И справедливо заметили, что выбор аммо до сих пор очень мал.

[drfreeman]

Прочитал всё на 5 раз, задумался .
У меня возникли вопросы, мало информации про машину, но некоторые выводы можно сделать.

Замерам тормозного пути, на разных комплектах колёс, показали почти одинаковые цифры. Хотя про тормозную систему ничего точного не было сказано, то по статье понятно, что передние тормоза там 13". Видимо они не позволяют быстрее замедляться и тормозной путь одинаков и на 13", и на 15" колёсах. Интересно а как на 14" тормоза себя поведут.

Интересно стандартное ли всё было в машине, сколько у неё пробега на момент теста ?

И неужели так сильно влияет размер колёс, что на скорости в 120, расход на 15" больше, почти на 1 литр, чем на 13" ?? Знаю, что расход увиличиваеться, но не на столько же . Может действительно резина гомно. Вес колёс надо было смерить.

Понравилось описание опор, которые кастор увеличивают. Да и про распорку дали чёткий ответ: приход есть, но совсем небольшой .

На каких стойках тест управляемости с разными колёсами был проведён?, вроде бы на стандратных. Почему тогда не провели на разных вариациях колёса-подвеска.
Вообщем, основательнее надо было подходить журналистам из ЗР

Ещё бы в этот тест Хэтч. Разницу по управляемости сравнить. Но что-то я совсем замечтался

[Airborn]

Вроде как ЗР на своей редакторской Калине тестил. Та самая, у которой пружина лопнула в Иваново.
А так тест понравился. Жаль, что SS-20 Калиновских пока нет в продаже. А ЗР тестил один из первых экземпляров этих опор.

[Вятич]

Статья, конечно интересная, обратил внимание на то, что в силу достаточной жёсткости кузова, растяжка Калине не нужна. Удивила фраза: "Заодно мы решили попробовать на "Калине" электроусилитель руля, изготовленный ОАО "Автоэлектроника" (Калуга), которым будут комплектовать часть новых автомобилей." Разве калужане изготовили новый ЭУР? Просто уважаемому журналу "За рулём" некогда следить за новинками отечественного автопрома (усиленно описываем иномарки), ведь этот ЭУР ставят уже давно, я им доволен

[Airborn]

Сообщение от Вятич

обратил внимание на то, что в силу достаточной жёсткости кузова, растяжка Калине не нужна.

Так это давно уже известно. Мне когда на "Ухта-Ладе" пытались навязать растяжку, а я при этом объяснил, что она ничего толком не даёт, то со мной заговорили "на равных".

РЕЗЮМЕ: На лето попробую взять 14-ую резину. На счёт стоек и пружин - буду думать и смотреть.

[Вятич]

Airborn, как-то даже не задумывался насчёт жёсткости кузова, наверное просто очень мало ездил на десятках :wink:

[Airborn]

Вятич, вот как раз у "десятки" растяжка даёт эффект. А Калины - нет. У неё и так кузов довольно жёсткий.