Re: Шунина отвечалка! (техническая), кто "в теме" - помогайте!!!
SoftFelix, старый сайлент выпрессовать в тисках/прессе с помощью болта. А новый сайлент подготавливается - точилом точится буртик на сайленте под конус и этим конусом он прессуется в рычаг. Вот у дядьки видео хорошее
Re: Шунина отвечалка! (техническая), кто "в теме" - помогайте!!!
Цитата:
Сообщение от OlegSPB
старый сайлент выпрессовать в тисках/прессе с помощью болта.
Я прекрасно представляю технологию, поэтому и попросил съёмник. И там не просто болт.
Цитата:
Сообщение от OlegSPB
А новый сайлент подготавливается - точилом точится буртик на сайленте под конус и этим конусом он прессуется в рычаг.
Я никогда не буду заниматься подобным кроиловом и колхозом, тем более для себя. Так же я не буду выжигать старый сайлент горелкой и резать вдоль втулки стабилизатора (чтобы только не тянуть их по стАбу). Подобные "советы" дают профнепригодные и ленивые слесаря. Фейри + съёмник-запрессовщик и тиски. И сайлент в рычаге.
Re: Шунина отвечалка! (техническая), кто "в теме" - помогайте!!!
SoftFelix, ну зачем вы так сразу... Там же не половину сайлента сточить, а слегка сделать конус чисто для облегчения его запрессовки. А кто-то отвертками заправляет бурт в рычаг, видел и такое.
Цитата:
Сообщение от SoftFelix
резать вдоль втулки стабилизатора
Они уже разрезаны на производстве (СЭВИ)
Цитата:
Сообщение от SoftFelix
профнепригодные и ленивые слесаря
Простыня
Ленивые - да. Например, чтобы мне поменять подушки стаба, надо снять стабилизатор полностью, ядреной химией и кордщетками отмыть/отчистить его и натягивать новые подушки. Иначе новые подушки будут просто "сожраны" дорожным абразивом, который за годы нарос на моем стабе. Сколько это займет времени? Явно не один час. А так кронштейны снял, старые подушки срезал, посадочные места ветошью с бензином протер и поставил новые разрезные подушки, которые обожмутся кронштейнами. Ну или купить новый чистенький стабилизатор в сборе...
С пронепригодностью сложнее. Вот купил я съемник, хорошо, профессионально буду работать. Но он, сволочь, развалится при запрессовке, потому что сделан из говнолина (есть опыт). Купил говно? Возможно. Но он продавался как съемник и стоил 1.5 тыщи. Купить дороже? Ликоту за 10-15 тыщ? Чтоб раз в пятилетку поменять сайленты? Я не настолько богат. Есть тиски/пресс, есть отрезанный болгаркой кусок трубы нужного диаметра либо обойма от подшипника. Все! Я ленивый и профнепригодный колхозник? Возможно.
Re: Шунина отвечалка! (техническая), кто "в теме" - помогайте!!!
Цитата:
Сообщение от OlegSPB
ну зачем вы так сразу...
Не терплю кроилова, выше написал.
Цитата:
Сообщение от OlegSPB
А кто-то отвертками заправляет бурт в рычаг, видел и такое.
Именно так. На этапе захода. Есть ещё вариант - обычный червячный хомут. Одеваем его на край сайлента при входе и поджимаем до входного отверстия рычага.
Цитата:
Сообщение от OlegSPB
Они уже разрезаны на производстве (СЭВИ)
В стоке оригинал от БРТ не разрезан. В жизни бы не купил с разрезом. СЭВИ пошли на поводу у лентяев.
Цитата:
Сообщение от OlegSPB
С пронепригодностью сложнее. Вот купил я съемник, хорошо, профессионально буду работать. Но он, сволочь, развалится при запрессовке, потому что сделан из говнолина (есть опыт). Купил говно? Возможно. Но он продавался как съемник и стоил 1.5 тыщи. Купить дороже? Ликоту за 10-15 тыщ? Чтоб раз в пятилетку поменять сайленты? Я не настолько богат. Есть тиски/пресс, есть отрезанный болгаркой кусок трубы нужного диаметра либо обойма от подшипника. Все! Я ленивый и профнепригодный колхозник? Возможно.
Демагогия и подмена понятий. Даже комментировать не буду.
Цитата:
Сообщение от OlegSPB
Например, чтобы мне поменять подушки стаба, надо снять стабилизатор полностью, ядреной химией и кордщетками отмыть/отчистить его и натягивать новые подушки. Иначе новые подушки будут просто "сожраны" дорожным абразивом, который за годы нарос на моем стабе. Сколько это займет времени? Явно не один час.
Re: Шунина отвечалка! (техническая), кто "в теме" - помогайте!!!
SoftFelix,
Как то приобрёл некую конструкцию под названием - съёмник-запрессовщик (болт, шайбы, стаканы)
В итоге - болт, слизало резьбу - стакан, выдавило дно (вогнулось) больше такой инструмент, в БИ-БИ, Не покупаю
Но заезжал на СТО, вот там - меняли сайлентблоки на задней балке - порф. инструмет целый чемодан на любой "фкус" и размер - 10ть минут и вуаля - - -
__________________ Чем быстрее едешь между светофорами - тем дольше на них стоишь -
https://www.drive2.ru/r/lada/609617/ кратчайший путь, не значит - быстрый
Re: Шунина отвечалка! (техническая), кто "в теме" - помогайте!!!
Цитата:
Сообщение от SoftFelix
для своей машины
Можно взять и купить новый стабилизатор в сборе со стойками и подушками, новые рычаги в сборе с ромашками и сайлентблоками, новый поворотный кулак в сборе с ступицей, новый суппорт в сборе с колодками... А вот это вот - перепрессовка сайлентблоков, ромашек, подшипников, замена колодок - и есть колхоз и кроилово
При выпрессовке и запрессовке подшипников возникают всяческие деформации металла поворотного кулака, от которых тот может разрушиться, иногда внезапно. То же самое происходит с посадочными местами сайлентблоков - коррозия и разнообразные нагрузки при эксплуатации авто разрушают посадочные места и новые сайлентблоки будут работать с гораздо большей нагрузкой из-за прослабленной посадки, что повлечет их более быстрый износ
Re: Шунина отвечалка! (техническая), кто "в теме" - помогайте!!!
Цитата:
Сообщение от SoftFelix
Я прекрасно представляю технологию, поэтому и попросил съёмник. И там не просто болт.
если вы про болт что на видео то это обыкновенный палец со старой шарово или руливого наконечника. Что вы писали про митизу да. Пробовал брал конус переход но угол не сильно подходит. Сам я менял когда то в рычагах резинки тисками потом левыми съёмками купленными на авторыноке. Сейчас переприсовывал недавно - замучился без конца поправлять так как лезет на косую но спасает то что на работе есть два пресса на 25 тонн и 50 что на много облегчает работу. Замену резинок не считаю колхозом т.к. комплект резинок на два рычага стоит дешевле в два раза чем купить один рычаг в сборе.
Re: Шунина отвечалка! (техническая), кто "в теме" - помогайте!!!
Цитата:
Сообщение от rol
если вы про болт что на видео
Нет. Там имелась в виду конструкция съёмника со всеми составляющими.
Цитата:
Сообщение от rol
то это обыкновенный палец со старой шарово или руливого наконечника.
Это я увидел на видео. Действительно, удачное решение для тисков.
Цитата:
Сообщение от rol
Пробовал брал конус переход но угол не сильно подходит.
Увидел очень оригинальную подсказку для заправки и направления бурта в отверстие рычага - бурт сайлента (смазанного Фейри, к примеру) обжимается обычным ленточно-червячным хомутом.
Цитата:
Сообщение от rol
Сейчас переприсовывал недавно - замучился без конца поправлять так как лезет на косую но спасает то что на работе есть два пресса на 25 тонн и 50 что на много облегчает работу.
Re: Шунина отвечалка! (техническая), кто "в теме" - помогайте!!!
Цитата:
Сообщение от SoftFelix
(смазанного Фейри, к примеру)
самое хорошее мыльное - это шампунь, а всё остальное я пробовал - не то . Но в основном использую вд40, rw40, моторное масло и литол. Пагубно на резину это не действует т.к. салент так плотно лезет в рычаг что это всё снимает. Кстати раствор из шампуни очень хорошо выявляет прокол в колёсе- ну это из личного опыта.
Re: Шунина отвечалка! (техническая), кто "в теме" - помогайте!!!
Коллеги, а кто менял на универсале фонарь (задний правый)? Как и обо что треснулся - ума не приложу... Может кто со зла долбанул... После беглого осмотра - там накладку пластиковую снять в багажнике сзади снизу и обшивку сдёрнуть? Или через карманы? Или не всё так просто?