Берете ключ на 30 (луче голову) плече в виде лома и сколько есть силы затягиваете гайку ступицы (иногда достаточно провернуть на 0.5см) и фиксируете ее. После чего садитесь в авто и ездите до тех пор пока снова не начнет цокать( от 1дня - до нескольких лет), после чего повторяете проделанное.
вы все конечно специалисты... по калинам тут.
особенно про опорные подшипники мне понравилось...
у меня тоже цоконье. на ТО однозначно сказали - подшипник ступицы. пусть цокает дальше, пока не разваливается.
звук металлический такой, при резком трогании вперед, или не резком назад, но с вывернутыми в сторону до упора колесами.
_________________
как спецы выяснили что это именно подшипники ступицы
AXPRO, настоятельно рекомендую проверить затяжку крепления левого переднего лонжерона (может даже по кругу). У меня такая беда была, цокал, цокал и доцокался, в один прекрастный момент затормозил, болты сорвало, двигатель упал и благополучно оперся на защиту картера. Зрелище впечатляет.
У меня цокает при нажатии на тормоз. При трогании не заметил, хотя, может двигатель заглушает, т.к. при трогании обороты повыше, чем при торможении.
Сервисмен сказал - "колодки в суппорте. У меня тоже калина. Я поменял клодки по кругу, но не прошло".
Но я сомневаюсь, что колодки... Надо смотреть...
Вот что сказали в сервисе по поводу цокания при разгоне и торможении:
"Мы знаем о такой проблеме. По данному поводу даже было предписание завода. При подобных случаях, необходимо повернуть полуоси на некоторый угол и цокание прекращается.."
Типа там зазор выбирается не так, а при повороте полуоси все приходит в норму.
Мне еще не делали, так что, не могу сказать, пропадает ли цок после такого.
Но, говорят, ничего страшного. До первого ТО можно спокойно ездить...
Вот бы еще само предписание где найти и почитать....
Линейный вид
