Еще история про ТСС
На 12000 примерно пропал у меня свет,как положено, ночью на темной дороге. ПРичина- в модуле светотехники-так вроде это называется отошли провода. А была я в МО и искать сертифицированный сервис мне недосуг было, припаял мне проводок Вачик ,так до ТО2 я и ездила. Во время ТО2 гарантийка заказала мне новый модуль.Через пару недель он пришел, поставили. Езжу,довольная. Однажды случился туман,но мне то туман до дверцы-ведь у меня Калина с противотуманками! тянусь пальцами к кнопке- а кнопки то нету! Мдя... понадеялась на профессионализм сертифицированной СТО! Модулей этих оказывается несколько видов,на разные модификации Калин. И мне поставили неподходящий.....
и для завершения истории
Заказали мне новый модуль,пришел он всего через неделю,поставили. Поездила я пару недель и как -то в туман снова нажимаю кнопочку- а она берет и проваливается внутрь!!!! Рассказываю гарантийщику,самой неловко...
Надеюсь что и на этот раз Автоваз в беде не бросит
Да забыл .я приводил с сайта автоваза данные по максимальной скорости для Хечбеков а вот для седана :Максимальная скорость, км/ч8кл 1.6 160км\ч 16кл 1.4 165км\ч т.е хечбек Калина с 8 клапанным 1.6 движком шустрее и хечбека 16 кл. и седана с 1.6 8 клапанным движком здесь уже разница по сравнению с седаном 10 км (170 и 160 км\ час ).
а вообще у вазов у самар тоже макс 160 км в час.только у приор стоит 1.6 16 клапанник там макс скорость 180 км в час.А чувствуется разница только при нормальной эксплуатации с норм.бензином только если ездить с максимальной скоростью.Поэтому :калина хечбек 8кл.1.6 - 170 км\час - 1.калина хечбек 16 кл 1.4 - 165 км\ч- 2.Калина седан 1.6.8 кл - 160 км\ч - 3.
Друзья забудьте про официальные данные. Вот реальные цифры которые я опробовал (хотя и страшновато было в первый раз боялся на ментов наткнуться) на Ростовской трассе.
Друзья посоветовали после обкатки движка (5000) как следует погонять мотор на высоких оборотах. Ну мне и самому было интересно на что она способна. Дело было летом. Трасса сухая. Резина и диски штатные. Жаль только что не засек время разгона до 100км/ч.
Калина 1.4 16v седан.
1-я скорость - до 40 км/ч
2-я скорость - до 80 км/ч
3-я скорость - до 110 км/ч
4-я скорость - до 140 км/ч
5-я скорость - до 165 км/ч
На пятой разгоняется очень вяло и медленно. Но еслиб трасса была пустая то до 170 стопроцентов дошел бы а возможно и больше. Ну и заметил что на скорости 140 машинка держит трассу весьма уверенно, но при 160 особенно если ветер уже качается. Аэродинамика хромает, но это и понятно Калина - городской автомобиль.
Причем это при заводской прошивке. А если еще и прошивку поменять. Хотя мне на скорости 165км/ч уже было страшновато. Превышение скорости на 75 км/ч это уже лишение прав.
__________________
11184 Рислинг, 1.4 16v
Последний раз редактировалось llev; 04.02.2009 в 09:36..
А вот мои впечатления от первого ТО. Проходил в июне 2008 года.
ВАЗ-11184. 1,4 16v пробег 2500 км.
1. ТО-1 проходил в МИНВОДЫАВТОВАЗ. г.Минеральные воды. Записывался заранее, так что задержек и ожиданий небыло.
2. Все привез с собой (по телефону сказали что можно, лиж бы было одобрено АВТОВАЗОМ). Масло в двигатель Shell Helix Ultra 5w40 синтетика. Масло в коробку Mobil 75w90 синтетика. Фильтра наши отечественные. Промывка Лукойл.
3. Сначала долго уговаривали не лить синтетику с наш российский автопром. Я настоял (тем более что в книжке масло добрено Автовазом) со скрипом согласились.
Сказали что масло в коробке менять ненужно. Настоял на своем (по рекомендациям многих решил на масле не экономить).
4. Весь процесс занял 3,5 часа (помоему слишком долго). Порадовала цена. Всего 1000 рублев (с 10% скидкой по дисконтной карте) с учетом того что менялось масло в коробке не по регламенту.
Ну а теперь по подробнее о плюсах и минусах:
+ разрешили присутствовать при ТО. Сказали тока не лезть под машину.
- мастер оказался какимто студентом и на мои вопросы отвечал с большим трудом и неуверенно (постоянно бегая кудато и советуясь с другими).
+ весь персонал очень вежливый.
- замена масла проводилась часа 2. Но мастер сильно старался угадать уровень. В результате на следующий день я увидел результат. Выше максимума по щупу примерно на 1 см.
- во время осмотра обнаружили не горящий задний левый стоп. Скзали не гарантийный случай. Разобрал фару пошевелил лампочку. Заработало. содрали 100 рублей низачто.
+ на следующий день позвонили и поинтересовались как ведет себя машина и доволен ли я сервисом.
- Попросил подтянуть ручник. мастер даже не знал как это делается. Ушел в подсобку. Вернулся сказал что нужно снимать короб. После 3,5 часов сервиса я уже был не в состоянии ждать пока он это будет делать и решил оставить как есть.
- Гарантийщику показал неисправность в системе воздуховодов в салоне. Сказал не гарантийный случай. Сказал надо разбирать парприз. Оставил как есть.
- Пожаловался на шумы в коробке. Сказали что так и должно быть. А один из проходящих мимо сотрудников высказался следующим образом: "А ты что хотел. Этож наша машина."
Складывается впечатление что даже работники сервисов Автоваза неуважают продукцию завода, благодаря которому у них есть работа.
Общее впечатление от сервиса неочень. 10-ть раз подумаю перед тем как ехать на 2-е ТО.
мастер оказался какимто студентом и на мои вопросы отвечал с большим трудом и неуверенно (постоянно бегая кудато и советуясь с другими).
Я когда попросила заменить перегоревшую противотуманку наблюдала следующее: Собрался целый совет слесарей и они вслух решали а как вообще ее менять.ПРишли к тому что придется видимо снимать бампер.То есть они НИ РАЗУ ЭТОГО НЕ ДЕЛАЛИ! Это в ТСС Кавказе. Посовещались они и растеклись по боксам..У гарантийщика спрашиваю- они будут делать-то?? Отвечает- будут учиться!) А с виду не студенты уже
Я когда попросила заменить перегоревшую противотуманку наблюдала следующее: Собрался целый совет слесарей и они вслух решали а как вообще ее менять.ПРишли к тому что придется видимо снимать бампер.То есть они НИ РАЗУ ЭТОГО НЕ ДЕЛАЛИ! Это в ТСС Кавказе. Посовещались они и растеклись по боксам..У гарантийщика спрашиваю- они будут делать-то?? Отвечает- будут учиться!) А с виду не студенты уже
на эту тему автовазом давно создан документ под названием "телнологическая инструкция" (завизированная гл.инженером ДОПАЗЧ и ТО ОАО АВТОВАЗ Король В. П.) регламентирующий все работы и что при этом надо снимать кому надо могу в электронке скинуть для ваз11183 и его модификаций... (5мб весит)
на эту тему автовазом давно создан документ под названием "телнологическая инструкция" (завизированная гл.инженером ДОПАЗЧ и ТО ОАО АВТОВАЗ Король В. П.) регламентирующий все работы и что при этом надо снимать кому надо могу в электронке скинуть для ваз11183 и его модификаций... (5мб весит)
lauft@mail.ru скинь, ознакомлюсь мож чего новго узнаю, но как минимум будет интересно
снова нажимаю кнопочку- а она берет и проваливается внутрь!!!! Рассказываю гарантийщику,самой неловко...
8кл 1.6 160
Линейный вид
