Пробег 130 на 16кл. Сцепление родное, выжимной менял на 70. Пока предпосылок к замене нет. На предыдущей калине менял на 150 по пробегу, но после разбора выяснилось что на нём ещё можно было ездить и ездить. Калина оч часто таскала прицеп.
С покупки в автосалоне новой калины 1.6 8кл.в 2008 году 7 марта сцепление ещё стоковое т.е. кпп даже не отделялось от двигателя , тросик сцепления родной разве только пружинку в механизме пришлось заменить , втулки оси педали сцепления родные. Смазка двух последних деталей ( тросик и ось педали) даёт положительный результат . Пробег уже больше 256тысяч но предпосылок на замену ещё нет
ВСЁ нормально у тебя с ногами если ты в такси. У моего брата калина первого поколения 8кл. е-газ с кондюком брал с нуля тоже таксует и пробег 130 т.км , а сцепление уже третье или четвёртое поменял так что всё нормально.
ВСЁ нормально у тебя с ногами если ты в такси. У моего брата калина первого поколения 8кл. е-газ с кондюком брал с нуля тоже таксует и пробег 130 т.км , а сцепление уже третье или четвёртое поменял так что всё нормально.
У меня на этой машине рекорд 38тык (САКС), антирекорд 28 (ВИС, но там комплект снят в состоянии нового, виной всему были полукольца), сейчас Валео установлено комплектом, пробег 25тык, педаль пинается периодически при выжиме. Видать корзина подохнет скоро. На замену планируется ВИС и других производителей я ставить скорей всего уже не буду
Добавлено через 45 секунд
Цитата:
Сообщение от Seven677
Andrej1984, тоже такси, (на лифтбеке)только город....
И у меня только город и светофоры каждые 200метров
300000 сцепа родная, эксплуатация в такси, приходилось вылезать изневылазных мест и бывало сцепой пахло. Вот думается что скоро сдохнет все таки, не может оно столько ходитьь
Линейный вид
