Посоветуйте сцепление.
История такая. Купил комплект сцепы 190 мм (диск, выжимной VBF, корзину) конкретно ВИС, арт. 21090-1601000-00. Поставили.
Результат вибрирует педаль сцепления (натяжения троса регулировал по книжке).
Старый заводской комплект работал нормально-заменил по износу - были потерты лепестки корзины, диск был замаслен - не отмыть (надо было снимать коробку переключения передач - тек сальник первичного вала)
Короче я так понял дисбаланс корзины (статья за рублем это прекрасно подтвердила...:(. Завтра пойду заново менять. Посоветуйте какой комплект брать? опять ВИС, или еще какой вариант?.
Т.е. поставив десятошное сцепление на свою Приора-двигательную Калину я буду разгоняться как овощная десятка? Может хотя бы дольше прослужит тогда?
Разгоняться именно так и будешь, т.к. момент двигателя приоры рвет чуть-чуть подызношенное десятое сцепление и окончательно его добивает. Соответственно прослужит оно в разы меньше.
приоровского по сути не бывает - сцепление на приводе 08-10-12
Не бывает..?))) только почему-то сцепление от ВИС (или как там сей производитель ещё называется?) предназначенное для двигателя 21126, почти на килограмм легче 21124-ого... а уж о максимально-передаваемом моменте, просто не буду говорить)
Не бывает..?))) только почему-то сцепление от ВИС (или как там сей производитель ещё называется?) предназначенное для двигателя 21126, почти на килограмм легче 21124-ого... а уж о максимально-передаваемом моменте, просто не буду говорить)
__________________
Ну хочет народ "приоровское ! )) _ на те приоровское -сразу плюс пару десятков лошадей. Тут народ за момент рассуждает - как буд то он там в разы отличается )), если че даже с турбиной - обычное 2108 держит. минимум до 150 л.с. У моего товарища 2115 с турбой на родном 2108 сцеплении. Было бы к примеру оно "приоровское" -если бы стоял свой маховик и своя корзина , как на ниве шевроле с увеличенным диском ., а так на многих упаковках пишут 10-12-калина-приора-гранта -все одно и то же.
на многих упаковках пишут 10-12-калина-приора-гранта -все одно и то же.
То что они одинаковы по посадочным и геометрическим размерам, ещё ничего не значит... вот отсюда и рождаются высказывания- типа поставил сцепление, а оно отходило 15 т.км. и умерло... и то что многие, а левые уж и подавно, производители не заморачиваются, типа подходит- значит одинаково...
Цитата:
Сообщение от механик-водитель
своя корзина
Именно так и есть и каталожные номера разные... уже говорил, перечитай мой предыдущий пост
а так на многих упаковках пишут 10-12-калина-приора-гранта -все одно и то же
Приоровское имеется ввиду 21703 и ему аналогичное, рассчитанное под двигатели 21126, 21127, 21129. Однако в этом году на ободранные приоры с двигателем 11186 ставят сцепление 2109. Но это не называет его приоровским. Из всех сцеплений 11183, 11186, 2109, 2110, 2111, 2112 самое сильное 21703.
ebayero, что за бред? Никто уже давно не ставит на ВАЗе сцепление 2109. Не надо сказок. С 2012 года маховик на всех авто установлен 2110, сцепление ставилось с тех пор 2112 и 11186 на двигатели 11183 и 11186/21116, на Приоромоторы шла сцепа 2170. Далее когда перестали ставить моторы 11183, НА ВСЕ моторы начали ставить сцепления 21703 от Валео.
что за бред? Никто уже давно не ставит на ВАЗе сцепление 2109.
Хоть бы тему пару страниц назад почитал... Еще как ставят! У самого такая калина была.
Каталог К1 2011. 02 - 8V, Е-Газ. В таком виде выпускались до самого конца.
Скришот
Последний раз редактировалось ebayero; 24.08.2017 в 11:17..
Линейный вид
