Покупка акцента, это как раз тот случай когда хочеться сказать что лучше добавить еще 1,5-2 т.дол. и купить чтонибудь лучше и современнее, лачети например. Про калину так не скажешь, потому что если добавлять на что то более адекватное, то гораздо больше. Явные минусы акцента: дорого, низкий клиренс (при дефиците парковочных мест, проблема заехать на бордюр, про выезд на природу можно уже не говорить), тесный салон (пассажир все время трется о водителя).
Accent, всё же Вы загнули про салон. На заднем сидении акцента заметно теснее, чем в калине. И впереди ноги широко не расставить. Плюсы акцента не в просторном салоне.
Салон тесный - не согласен. Сядьте на заднее сиденье Акцента, потом Калины и всё поймёте.
я про заднее сиденье и не говорил, в акценте там я не сидел, а вот спереди некомфорт! мы же владельцы, нам спереди ездить! Хотя в калине очень просторно сзади сидеть , даже за мной (рост под 2 м).
[quote]
Есть конечно минус у калины: плавность хода, провоцирует на езду на нейтральной передаче, а это не гуд, особенно зимой...
Цитата:
А если добавить ещё 2 т. долл., то Лансер или Фокус, и так до бесконечности до Майбаха
лансер, лачети и фокус все это в одной ценовой категории и обладают примерно одинаковыми комплектациями (подушки, абс, электропакеты). И эти машины уже на класс выше чем акцент по всем свойствам и по безопасности в том числе, а отделяет их всего 1.5-2 тыс дол. Чем хорош акцент так это качеством, все таки время проверило уже достаточно.
Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:
Цитата:
Низкий клиренс - согласен, где-то сантиметра 2-3 ниже Калины
могу ошибаться, но всегда считал что у акцента около 13 см клиренс, значит разница около 6 см.
Линейный вид
