Поменяли по гарантии мозги во второй раз уже. Первый из-за залива их. Второй раз - мозги сожгли катушку зажигания (поменяли мозги и катушку).
Опять выдалась ошибка P2127 (цепь датчика B педали газа низкий уровень сигнала).
Едет нормально, но становится уже страшно выезжать из города... Опять чтоли к дилеру ехать?
А как по другому, пока гарантия, нужно все косяки выловить.
Да чую, что "замечательный" дилер будет пытаться содрать 40р за оформление технической документации (заказ-наряд) + 400р за диагностику. И скажет: Хз, норм щас, езжайте. Если что, опять на эвакуаторе приедете...
Жалко времени бодаться с ними и пинать, чтобы работали
Human-oid2, Если ошибка активна в текущий момент (горит чек и она снова появляется после сброса) и сможете ее продемонстрировать у дилера то он будет чинить. Если ошибка случайная и после сброса ее не будет конечно он может развести на деньги якобы за ложную тревогу.
Если ошибка активна в текущий момент (горит чек и она снова появляется после сброса) и сможете ее продемонстрировать у дилера то он будет чинить. Если ошибка случайная и после сброса ее не будет конечно он может развести на деньги якобы за ложную тревогу.
при периодически вылетающей ошибке 2101 готовиться к замене ДЗ или ЭБУ?
"электропривод дроссельной заслонки,цепь управления неисправна ",обороты даже на месте выше 1000 еле поднял, тупит и еле едет. Скинул, но так же тупит. Заглушил, завел с газом в пол, поехала, потом по трассе ещё раз вылезла, но двигатель крутился нормально, скинул.
Привет, никто не замечал? при томожении двигателем, в районе от 2х до 1.5 тыс оборотов бурчание коробки и ощутимые вибрации по ручке переключения передач на механике
Линейный вид
