Во,вернулсяМашинка завелась не с полоборота,а где то на шестом-седьмом.Крутился стартер не так чтобы весело,но и не вяло.Минут пять погрел,решил ехать,и инфаркт аммиака меня чуть не поразил-руль еле крутится,лампа о нём сообщает,что кирдык эур пришёл.Полез в блок предохранителей,вытянул большой красный штука,вроде цел(хотя контакты с виду горелые,но запаха характерного нет).Вонзил оного обратно-всё работает
Поехал.Первые минут десять обороты держались на полутора.Потом опять же пришли в норму.Даже подвеска заработала.Вечером ещё жену с работы заберу,погляжу,как будет пускаться.
Привет,друзья! Чиполлина моя завелась сегодня со второго раза, тоже при выжатом сцеплении(как мой френд научил). Тоже грохотала как танк,но как сцепление отпустила потише стала. Всё равно, хоть Калины и критикуют, но они нас не подводят, и это здорово!!!
Утречком Гамма не показала ничего - жидкие кристаллы превратились в твердые, видимо. Зато штатник исправно трудился, - 26 показывал. От холода лопнула пластмассовая нитка, которая заднюю полку поднимает. Где искать такую?
по поводу грохотания коробки на холодную - ет масло нужно менять. хоть и написано, что его на 50-75 тыщах менять, лучше на после обкатки сразу махнуть, ибо нехорошестей там уже порядкой, а масло - гомно... у меня Castrol taf-x залит, отличная хрень. единственный негативный факт в мороз - таки долго масло в коробке прогревается и все(до состояния как в теплое время года).а в остальном - коробка не громыхает, ведет себя хорошо . и заводится с ним, кстати, с первого раза на невыжатом сцеплении(я дистинционно завожу). правда, у меня еще и в движке 5w40 синька
только вот на холодную слева сзади постукивает... хотя, мож че в багажнике(у меня там есть чему постучать )