О лакокрасочном покрытии кузова Калины. Часть 2

[vovk]

Продолжение старой: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=33423

Закрытая тема: Цвет авто
Как грунтуют наши кузова
Про оцинковку
Цветовая гамма окраски Калины
Куда делись цвета?
План покраски
Технология ремонта ЛКП
Черный транспортировочный грунт
Толщина ЛКП
Этапы обработки кузова и дополнение и еще

[SVSan]

Сообщение от anatoliy563

Проверь, изнутри наверно давит ржа. Если это так, то внешний лоск не поможет, имхо.

Зачем проверять?! Если есть пузыри, есть и ржа. Пузыри вскрылись, ржа естественно есть.

Грунт и лак - это не лоск (если есть вообще понимание того, как грунтуют). Вопрос совсем не в технологии, а в возможных материалах.

[bokareff]

SVSan, http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=251

Сообщение от aleksandra

Все эмали акриловые

[dikkid]

SVSan, все пузыри вскрыть. Обработать, зашкурить, цинкарем обработать,смыть, покрасить, лаком покрыть. И ездить дальше. Все само собой кисточкой, а не полная покраска элемента.

Ну если гламура хочется, то на полную покраску.

[bokareff]

Этапы обработки кузова http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...3&postcount=12

[aleksandra]

Сообщение от bokareff

Этапы обработки кузова http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...3&postcount=12

К сожалению, в материалах последних лет. что в печати, что в рассказах журналистов в цехах окраски, много неточностей. Вот и здесь: 1) фосфатирование кузовов везде только химическое, а не электрохимическое и 2) Детали в запчасти идут с покрытием фосфат+грунт. Только фосфатированные никак не могут, так как фосфатное покрытие (1-2мкм) не обладает самостоятельными защитными свойствами. а вот с ЛКП мощно увеличивают их. По-моему химики все еще не имеют полного научного объяснения этого явления. В линии на автозаводе фосфатированный кузов ни в коем случае не трогается руками и с кузовом не производят никаких операций. А наоборот кузов как можно скорее направляют в ванну грунтования. Если фосфат "захватать" пальцами (не грамотные инженеры в цехе могут это сделать, проверяя качество), то пот с руки впитывается в фосфат и потом в данном месте может появиться вздутие ЛКП. У меня однажды очень хорошее получилось вздутие в виде отпечатка пальца, можно даже было установить, чей был палец.
Если на рынке есть детали только с фосфатом, это абсурд наш, надеюсь, что с заводом это не согласовывалось.

[bokareff]

aleksandra, спасибо за как всегда грамотный и подробный комментарий.

[aland]

Сообщение от aleksandra

Если фосфат "захватать" пальцами (не грамотные инженеры в цехе могут это сделать, проверяя качество), то пот с руки впитывается в фосфат и потом в данном месте может появиться вздутие ЛКП.

А нанесенный вручную, фосфатный грунт можно также повредить ? Т.е. лучше его пальцами или чем-то другим не трогать ?

[aleksandra]

Сообщение от aland

А нанесенный вручную, фосфатный грунт можно также повредить ? Т.е. лучше его пальцами или чем-то другим не трогать ?

Конечно. Вот так примерно выглядит фосфат, нанесенный вручную
и не только не трогать, но и не допускать попадания пыли, капель воды дождевой, водопроводной. Капли высохнут, останется слой солей. Даже если протрете растворителем, соли останутся, так как не растворяются в органическом растворителе. А это очаг электродной неоднородности под пленкой ЛКП (микрокатод) и далее вздутие типа такого:
Фосфатирование - это по факту чистовая отделка под окраску. Процесс так и называется - подготовка поверхности металла под окраску. Фосфатный слой это кристаллы фосфатов цинка в комбинации с железом, марганцем. Прозрачные, хрупкие параллелепипеды, гранями сросшиеся с решеткой металла. Вот почему важна текстура стали, упорядоченная ориентация зерен металла, надо чтобы кристаллы фосфата буквально выстлали плотно и сплошняком поверхность стали. А далее в ванне грунтования катафорезный грунт пропитывает кристаллы и поскольку процесс идет при напряжении около 400в, частицы грунтовки разряжаются на стали. Получается, что Сталь- Фосфат- Катафорезный грунт должны слиться воедино, проникая друг в друга, что в итоге в системе ЛКП и является главной силой против коррозии. Но! только в ЛКП, пока оно не нарушено. Коррозия стыков, фланцев и т.п это другая тема.

[anatoliy563]

aleksandra, Это всё наверно делается только в заводских условиях. В нашей деревне жестянщики металл вытянут, шлифонут, выравняют мелкие вмятинки шпатлёвкой, брызгнут грунтовочкой, затем краской и лаком. Бабла при этом прилично с клиента срубят и все дела.
Или я ошибаюсь?

[aland]

Сообщение от aleksandra

не только не трогать, но и не допускать попадания пыли, капель воды дождевой, водопроводной. Капли высохнут, останется слой солей.

aleksandra, Спасибо большое ! Все понятно.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от anatoliy563

Или я ошибаюсь?

я себе делал с фосфатным грунтом.