Недавно менял левый наружний пыльник. Поставил ТРЕК десятошный (прозрачный, жесткий, типа пластиковый). Еле защелкнул хомуты, он вообще не прожимается. Как будет ходить не знаю, морозы у нас под -40 были в начале января, на днях тоже обещают -37. После морозов проверю.
Поставил ТРЕК десятошный (прозрачный, жесткий, типа пластиковый). Еле защелкнул хомуты, он вообще не прожимается. Как будет ходить не знаю, морозы у нас под -40 были в начале января, на днях тоже обещают -37.
Я признал только силиконовые от "Хорс" красные... или балаковские обычные типа резиновые... остальные как-то не впечатлили- видел прозрачный силиконовый лопунвший по морозу буквально через месяц после установки...
Ilnarius, а смысл есть? Если они без признаков старения... как правило внутренние пыльники переживают минимум два наружних... Снимать/менять наружние будешь на авто, не вытаскивая из КПП? Есть смысл просто обновить смазку... раз уж делать...
Ну вроде старение и высыхание резины с годами наступают, вот и подумал что и внутренние могут потрескаться скоро. Каким образом буду меня наружние пока не думал и не разбирался с этим вопросом, до лета еще далеко.)) Надеюсь наружные продержуться до лета, т.к. я по окружности трещины промазал их силиконом. Да, смазку нужно будет обновить.
Ilnarius, я внутренние махнул так за компанию, когда менял репаные наружние- поставил Хорс... наружние не нашёл, поэтому пришлось ставить родные калиновские, они мне показались получше десятых... единственное сапунов у меня не было с завода- поэтому затянул универсальными хомутами посильнее на валу, чтобы сжались канавки под сапун в пыльнике...
апдейт: вчера подняли машину на подъемнике - левый пыльник ТРЕК (про который я писал выше) асболютно целый, проехал с момента установки километров 500. Морозы у нас под -40 несколько дней давили, ездил каждый день, причем быстро ))) Так что ТРЕК проверку прошел. Присмотрелся к правому пыльнику - трещины появились. Купил красно-коричневый ХОРС за 150 руб, раз уж его так хвалят ))
BigArt,Не, ну 500 км это ни о чем. Вот зиму хотя бы вашу переживет, это будет результат.
Проблема не в морозах. Отписывался уже. Пыльники умирают при перепадах температур, а именно на рычаг липнет снежная каша, замерзает и начинает точить пыльник. Ни один пыльник у меня в -40 еще не порвался. А вот весной если на тающей каше рычаги от льда не освобождать, то пыльник умирает очень быстро
Линейный вид
