Re: О лакокрасочном покрытии кузова Калины. Часть 2
SVSan, все пузыри вскрыть. Обработать, зашкурить, цинкарем обработать,смыть, покрасить, лаком покрыть. И ездить дальше. Все само собой кисточкой, а не полная покраска элемента.
Ну если гламура хочется, то на полную покраску.
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
К сожалению, в материалах последних лет. что в печати, что в рассказах журналистов в цехах окраски, много неточностей. Вот и здесь: 1) фосфатирование кузовов везде только химическое, а не электрохимическое и 2) Детали в запчасти идут с покрытием фосфат+грунт. Только фосфатированные никак не могут, так как фосфатное покрытие (1-2мкм) не обладает самостоятельными защитными свойствами. а вот с ЛКП мощно увеличивают их. По-моему химики все еще не имеют полного научного объяснения этого явления. В линии на автозаводе фосфатированный кузов ни в коем случае не трогается руками и с кузовом не производят никаких операций. А наоборот кузов как можно скорее направляют в ванну грунтования. Если фосфат "захватать" пальцами (не грамотные инженеры в цехе могут это сделать, проверяя качество), то пот с руки впитывается в фосфат и потом в данном месте может появиться вздутие ЛКП. У меня однажды очень хорошее получилось вздутие в виде отпечатка пальца, можно даже было установить, чей был палец.
Если на рынке есть детали только с фосфатом, это абсурд наш, надеюсь, что с заводом это не согласовывалось.
Re: О лакокрасочном покрытии кузова Калины. Часть 2
Цитата:
Сообщение от aleksandra
Если фосфат "захватать" пальцами (не грамотные инженеры в цехе могут это сделать, проверяя качество), то пот с руки впитывается в фосфат и потом в данном месте может появиться вздутие ЛКП.
А нанесенный вручную, фосфатный грунт можно также повредить ? Т.е. лучше его пальцами или чем-то другим не трогать ?
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Re: О лакокрасочном покрытии кузова Калины. Часть 2
Цитата:
Сообщение от aland
А нанесенный вручную, фосфатный грунт можно также повредить ? Т.е. лучше его пальцами или чем-то другим не трогать ?
Конечно. Вот так примерно выглядит фосфат, нанесенный вручную
и не только не трогать, но и не допускать попадания пыли, капель воды дождевой, водопроводной. Капли высохнут, останется слой солей. Даже если протрете растворителем, соли останутся, так как не растворяются в органическом растворителе. А это очаг электродной неоднородности под пленкой ЛКП (микрокатод) и далее вздутие типа такого:
Фосфатирование - это по факту чистовая отделка под окраску. Процесс так и называется - подготовка поверхности металла под окраску. Фосфатный слой это кристаллы фосфатов цинка в комбинации с железом, марганцем. Прозрачные, хрупкие параллелепипеды, гранями сросшиеся с решеткой металла. Вот почему важна текстура стали, упорядоченная ориентация зерен металла, надо чтобы кристаллы фосфата буквально выстлали плотно и сплошняком поверхность стали. А далее в ванне грунтования катафорезный грунт пропитывает кристаллы и поскольку процесс идет при напряжении около 400в, частицы грунтовки разряжаются на стали. Получается, что Сталь- Фосфат- Катафорезный грунт должны слиться воедино, проникая друг в друга, что в итоге в системе ЛКП и является главной силой против коррозии. Но! только в ЛКП, пока оно не нарушено. Коррозия стыков, фланцев и т.п это другая тема.
Re: О лакокрасочном покрытии кузова Калины. Часть 2
aleksandra, Это всё наверно делается только в заводских условиях. В нашей деревне жестянщики металл вытянут, шлифонут, выравняют мелкие вмятинки шпатлёвкой, брызгнут грунтовочкой, затем краской и лаком. Бабла при этом прилично с клиента срубят и все дела.
Или я ошибаюсь?
Re: О лакокрасочном покрытии кузова Калины. Часть 2
Цитата:
Сообщение от aleksandra
не только не трогать, но и не допускать попадания пыли, капель воды дождевой, водопроводной. Капли высохнут, останется слой солей.
aleksandra, Спасибо большое ! Все понятно.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от anatoliy563
Или я ошибаюсь?
я себе делал с фосфатным грунтом.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536